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Harley`s ohne "Seele"- oder wo sind die Vibrationen hin??

Hallo Gemeinde,

bin am Freitag, da ich meine Custom beim freundlichen reparieren hab lassen, mal die Cross Bones und die Sporty Nightster probegefahren.
Ich will es mal so ausdrücken- war negativ überrascht.

Cross Bones: Sehr gemütliche Sitzposition, aber der ruhige Motor geht meiner Meinung nach gar nicht. Man hört sie nicht, man spührt sie nicht- sehr langweillig- Nähmaschine

Nightster: Da war ich auch sehr überrascht, das sie auch so ruhig läuft- wenn ich da meine 06er Custom damit vergleiche, ist das schon ein gewaltiger Unterschied, obwohl die auch bereits den entkoppelten Motor hat, spüre ich meine doch um einiges mehr und das ist auch gut so.

Nun frage ich mich ernsthaft, wieso man sich noch ne Harley kaufen sollte, wenn die jetzt genau so "seelenlos" bzw. kastriert werden wie die Japanmopeds. Das HD feeling ist komplett weg meiner Meinung nach.

Bin gespannt was ihr dazu meint...

Naja , ist vermutlich Ansichtssache.
Als Neueinsteiger bin ich mehr als zufrieden.......

........und die Technik geht eben in die Richtung..........

...........und es gibt genug neue Käufer die wegen EFI und ruhiger Laufruhe auf HD nun umsteigen,auch weil die Zuverlässigkeit immer besser wird.

Ist doch Ok.

Meiner Meinung nach ist es nur ein geringer Prozentsatz der noch so denkt wie Du

Also, ich bin, was Harley's angeht, ja auch nicht gerade die Kompetenz auf Rädern. Ich fahre erst seit 2 Wochen eine 02er Dyna Glide und ich muss sagen, die fährt so, wie ich es von einer Harley erwarte

Allerding bin ich auch eine 06er Street Bob und eine 08er Fat Bob Probegefahren und ich kann nicht sagen, das die seelenlos waren. Auch die Einspritzer laufen wie richtige Harley's, finde ich.

Gruß
Jogi

ich hab meine Dyna 2005 neu geholt, der Motor hat noch Vibration und das reicht mir völlig.
Aber die "good vibration" wie sie nur die älteren Modelle haben möchte ich allerdings nicht.
Für mich ist es mehr der Sound und die Kraft aus ccm die mich annmacht

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

Ich habe noch so ein Moped mit Seele
Da hört und fühlt man noch jeden Kolbenschlag und über fehlende Kraft und Sound kann ich mich auch nicht beklagen.
Was die Kraft angeht, so können sicher einige meiner Mitfahrer bestätigen, dass meine Fette trotz ihres Hohen Aters keine Schwächen zeigt
Wenn ich ganz ehrlich bin und ohne Jemanden zu nahe treten zu wollen, aber ich würde mein Eisen gegen keine Twin-Cam tauschen.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

hi ich hab ne 02er dyna 88tc vergaser und die schüttelet genauso wie es ne harley tun sollte ne evo möcht ich nich haben da fehlt die leistung und ne 96er weis nich bin sie auch probe gefahrn (streetbob) hab mich dan für die gebrauchte dyna entschieden und das war gut so
gruss kaeptn

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"Früher war ich eingebildet - heute weiss ich, dass ich gut bin!"

Ich hab mich bewusst für den Ausgleichswellenmotor entschieden.
Motto: Vibrationen erst gar nicht entstehen lassen als nachträglich dämpfen.

ich bin ja auch neu dabei und habe keinen Vergleich, aber ich finde meine Nightster schon richtig klasse, die vibriert auch genug,
ok, ich habe auch noch nen 650er Eintopf, absolut star aufgehängt, der vibriert mehr, aber da ist auch öfter mal etwas weg

Cooles Avatar ehem. User!

Freu mich auf meinen 96er Schütteleimer! (Weiß bald jeder, dass ich zweites Moped bekomme? ) angeb...stolz sei...

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RHOI-NEGGA RULEZ!

Uwe, das ist Randy auf ner 350er Yamaha im bimota Rahmen

und nun rate mal was mein Lieblingsmotorrad ist

R1100S klingt aber auch mehr nach BMW als nach HD ......

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Ponyhof war gestern

TC 96er Motoren sind ja nicht alle gleich. Die 96B-Teile schütteln sich im Leerlauf noch ganz ordentlich.
Wenn die RK im Leerlauf so da steht und man sehen kann wie der Motor sich im Rahmen bewegt und vor sich hin pröttelt........Das hat was

Nun,ich fahre in Spanien ne Sporty Baujahr 92,offene Anlage(noch erlaubt),Vergaser und Kette.Ich war ehrlich gesagt überrascht,die Vibrationen halten sich in Grenzen,der Sound,super....im Vergleich zu meiner BMW 1200ST,wo mir bei Langstreckenfahrten immer die Hände durch Vibrationen eingeschlafen sind,..ist die Sporty TOP..ohne Charakter zu verlierten.
Habe vor 2 Wochen die BMW eingetauscht gegen Dyna Street Bob 2008...ich bin begeistert!..Die schüttelt sich,hat auch legal nen guten Sound(wird bei der 1.Inspektion modifiziert),aber keine störenden Vibrationen...jetzt 1800 km gefahren in kurvigem Gefilde...einfach top!

"Die 96B-Teile schütteln sich im Leerlauf noch ganz ordentlich.
Wenn die RK im Leerlauf so da steht und man sehen kann wie der Motor sich im Rahmen bewegt"

Für Dich zur Info: Eine Road King hat keinen 96B Motor, denn das "B" steht für Balanced, was wiederum die Ausgleichswelle bezeichnet, über die nur die Softails mit ihrem starr verschraubten Motor verfügen.

Zum Thema: die Softails finde ich auch ein wenig zu kultiviert für das eigentliche Motorrad-Konzept, Sporti2es, Dynas und Tourer empfinde ich nach wie vor als "typisch" Harley.

Teppo

Da haben wir wieder das Thema: Sind die neuen Harleys noch Harleys? Währet dem Vortschritt?

Für mich ganz klar: Solange noch der Sprit durch Schwerkraft in die Zylinder kommt und ich keinen Laptop brauche, ist das ein ehrliches Motorrad. Ich steh auch auf handgemachten Rock und nicht auf Bums-Bums-Bums aus dem Computer.

Habe neulich einen Kotflügel gewechselt und selbst einen Massekurzschluß mit der Fenderlampe verursacht. Während der Fahrt ein Feuerwerk (Kabelbrand) zwischen den Tankhälften. Habe auf der Autobahn Stromkabel zur Fenderleuchte abgeklemmt, rechte Tankhälfte abgeklappt, Kabelbaum aufgeschnitten, komplett verschmortes Kabel isoliert, Mitverschmorungen an anderen Kabeln isoliert, Tank drangebaut und bin anschließend 2 Tage lang 800 km durch Rheinland-Pfalz gefahren. Bei ner neuen Harley heißt das ohne Laptop im Rucksack 3 Wochen BMW (BRING MICH WERKSTATT).

(Übrigens haben die mir beim Zwischenstopp Harley Koblenz ein 30 cm-Stück neues Kabel mit Kabelklemmen gebaut für 1,38 Euro- Kompliment! Habs nur noch nicht drangebaut.)

Und jetzt kommen wieder die, die sagen: ja, ja früher war alles besser aber man muss auch mit der Zeit gehen und schwache Bremsen etc. pp.

Ich sage: Wenn Ihr mit der Zeit gehen wollt, dann baut eine Harley, die mit den Japanern/Deutschen konkurrieren kann, das könnt Ihr aber nicht - siehe zB Testbericht Cross-Bones in der neunen Motorrad.

Die neune Harleys sind Harley-"Light" und garantieren für viel Spass. Ein Kollege von mir hat sich auf seiner EVO Bj 93 sichtlich unwohl gefühlt, die war ihm wohl einfach zu wild und überall rappelte es. Jetzt hat er eine TwinCam, die schnurrt wie eine Katze, daher entsteht subj. das Gefühl, dass sie zuvelässiger ist und er hat nicht mehr so viel Angst zu fahren.

Die neuen HArley stehen m.E. aber nicht mehr für das, was den namen "Harley" im positiven Sinne geprägt hat. Nachdem Harley an den Tourings sogar den Gaszug entfernt hat und Kess Tech Millionen mit verstellbaren Auspuffanlagen macht warte ich nur noch darauf, dass man in die Seitenkoffer Boxen baut und per mp3 wahlweise Shovel oder Knuckelhead -Sound mit 103 db ausbläst. Ist dass dann noch eine einschneidende Weiterentwicklung? Ich denke nein, lediglich eine konsequente.