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--- Reifen für Softail Slim (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=51465)
Hai,
in einschlägigen Magazinen (z.B. "Dream Machines") werden verschiedene Reifen (in diesem Fall Metzeler ME 880) für verschiedene Softails (in diesem Fall eine Breakout) getestet, die eine deutliche Verbesserung in Sachen Fahrspaß und Sicherheit bringen.
Gibt es ähnliche Tests auch für die Bereifung einer Slim?
Bei nasser Fahrbahn habe ich auch schon ähnliche Erfahrungen machen "dürfen", wie sie hier geschildert wurden.
Vielleicht gibt es ja einfach eine bessere Bereifung?!?!
Gruß
fmb
Kann ich bestätigen. Bei Nässe habe ich auch schon brenzelige Situationen erlebt.
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Merkel muß weg!!!
Gruß vom Niederrhein
Martin
Moin Gentlepeople,
gibt´s für die Slim eigentlich Oldschoolreifen Marke AVON oder ähnliches mit Freigaben für die Slim bzw. einer Aussicht auf Eintragung? Meistens ist ja die eingetragene, wahnsinnige, theoretische Endgeschwindigkeit der Slim ein Showstoper.
Hat schon jemand auf die Originalfelge (unabhängig vom Fender) verlässliche aussagen was drauf kann an Breite? "Etwas" breiter als Normal kann es bei mir auch werden.
x-mas Grüße in die Runde
Sebastian
btw: meine hat nun 12.000 km runter und steht hinten kurz vorm 0mm Ziel... die Straßen in Schottland haben ihren Tribut gefordert - ausserordentlich rauer Belag dort.
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Blog: http://lacour.bike
Hallo,
ich hole einfach nochmal das Thema hoch. Hat nun bereits jemand 'ne Reifenempfehlung für die Slim, vielleicht mit kurzer Begründung. Insbesondere würde mich hier die 150er Hinterreifenbreite interessieren. Es kamen bei der Reifensuche bislang der DUNLOP D401 und D404 in die engere Auswahl.
Und ja, ich weiß, dass es die Suchmaschine (Seite 181 ff. im Slim-Thread) gibt.
Gruß Uli
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Grüße aus Nürnberg, Uli
Hallo ,
mich würde mal interessieren , wie die Weisswandreifen von Harley sind ?
Natürlich mit dem Harley Schriftzug. ( siehe Bild ).
Weiss jemand wo man die am günstigsten kaufen kann ?
Danke
Guido
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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".
Hallo zusammen,
Update Reifen für die Slim:
Ich habe letzte Woche bei meinem Freundlichen eine Slim mit Avon 150/80 hinten gesehen, tatsächliche breite auf der orig. Felge ca. 157mm, das sah sehr stimmig aus und da bei mir der Reifen sowieso fällig war mit Tüv und Service, hab ich die neuen von Avon WW draufziehen lassen.
Vorne: Avon Cobra AV 71 WW MT 90 B16
Hinten :Avon Cobra AV 72 WW 150/80 B16 mit Einzelabnahme vom Prüfer Bescheinigt, und
kann auf der Zulassungsstelle in die Papiere eingetragen werden.
Gibt es auch ohne Weisswand!
Fährt sich so leicht wie vorher und sieht besser aus, eine alternative anstelle den teuren Umbau auf 200er Reifen.
Grüße
DNS
Danke DNS - das ist doch mal eine gute Alternativlösung!
Hai,
überlege wegen der Nässe Nachteile anstatt des Dunlops einen Conti CM2 Milestone zu nehmen.
Mopedreifen.de
War lt. meiner Recherche Nässe /Kurvenverhalten und Laufleistung besser als der Standard D402.
Bin mir aber unsicher, ob den Dunlop D402, COnti CM2 Milestone, Metzeler ME888, Pirelli Night Dragon. Am liebsten WW . Irgendwelche ERfahrungen oder TIpps?
Ein weitaus grösseres Problem ist die Montage, wenn man nicht gerade zum Freundlichen möchte. (Preisfrage) Kennt denn einer einen Montagepartner von z,.B. Mopedreifen.de im Rhein/Main Gebiet, der auch die Reifen aus- und einbaut? Meist scheitert es bei denen daran , sobald man das Wort Harley erwähnt. Das will keiner machen.
Gruß
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Greetz
MrJimmy
Guude Stefan,
sorry wegen Sa hatte keine Zeit Wann willst denn die Reifen wechseln ?
Moppedheber und Werkzeug kann ich mitbringen, dann mache mehrs lieber selber
bevor irgendeiner was kaputtschraubt. Meld Dich bei mir!
Guuude @Thomas,
hast ne PN. Danke vorab. ;-)
Trotzdem die Frage nach Marke und WW Reifen. Erfahrungen ?!
Der Dunlop rutscht mir zuviel. Jedes Mal bei Nässe, wird es haarig.
Was ich noch vergessen hatte. Weiß einer ob ich bei der Slim Felgenband und Schläuche brauche? Glaube trotz TL sind bei Speicherrädern in jedem Fall, Schläuche verbaut.
Das wäre dann Felgenband und der jeweilige Schlauch mit seitlichem Metallventil , oder?
Gruß
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Greetz
MrJimmy
Servus Jimmy,
mein Reifendealer sagt, es braucht Schlauch und Felgenband für die slim (würde auch mit den HD Angaben übereinstimmen, da ja MT Reifen drauf sind und keine MTM)
Ich habe auch so meine Nöte bei Nässe mit dem Dunlop, leider kommt in 2000 km der Hinterreifen und der vordere macht noch deutlich länger, da komme ich nicht aus.
Gruß
Matthias
Wahrscheinlich könnte man Schlauch und Felgenband nochmal nehmen. Aber in punkto Wirtschaftlichkeit vielleicht tatsächlich erstmal nur hinten d402 und dann 2 X was anderes. Wenn tendiere ich dann zum triple 8 ww von Metzeler.
Gruss
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Greetz
MrJimmy
Du solltest in jedem Fall Schlauch und Felgenband (falls vorhanden) erneuern lassen.
Ein Schlauch arbeitet - auch wenn immer der korrekte Luftdruck gefahren wird - unter der Reifendecke ein wenig und unterliegt Alterung und Verschleiß (oft findet man sogar mehr oder weniger Gummistaub nach der Demontage in der alten Reifendecke).
Gruß Thomas
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"Oa Paradies is imma dann, wenn oana da is, dea wo aufpasst, dass koa Depp nei kimmd."
Zitat von DNS
Hallo zusammen,
Update Reifen für die Slim:
Ich habe letzte Woche bei meinem Freundlichen eine Slim mit Avon 150/80 hinten gesehen, tatsächliche breite auf der orig. Felge ca. 157mm, das sah sehr stimmig aus und da bei mir der Reifen sowieso fällig war mit Tüv und Service, hab ich die neuen von Avon WW draufziehen lassen.
Vorne: Avon Cobra AV 71 WW MT 90 B16
Hinten :Avon Cobra AV 71 WW 150/80 B16 mit Einzelabnahme vom Prüfer Bescheinigt, und
kann auf der Zulassungsstelle in die Papiere eingetragen werden.
Gibt es auch ohne Weisswand!
Fährt sich so leicht wie vorher und sieht besser aus, eine alternative anstelle den teuren Umbau auf 200er Reifen.
Grüße
DNS
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Du findest das Glück im Leben nicht in dem was du suchst,
sondern in dem was du hast.
zum zitierten Beitrag Zitat von Goofy
Du solltest in jedem Fall Schlauch und Felgenband (falls vorhanden) erneuern lassen.
Ein Schlauch arbeitet - auch wenn immer der korrekte Luftdruck gefahren wird - unter der Reifendecke ein wenig und unterliegt Alterung und Verschleiß (oft findet man sogar mehr oder weniger Gummistaub nach der Demontage in der alten Reifendecke).
Gruß Thomas
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School