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--- von der Fat Boy zur Breakout!!??!! (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=52193)


Geschrieben von nightlivers am 10.06.2014 um 00:06:

von der Fat Boy zur Breakout!!??!!

Hallo ich fahre im Moment ne Fatboy Bj2010 und will zur Breakout wechseln.... Wer kann mir da was zu sagen bzw. wer hat von der FatBoy zur Breakout gewechselt. Wie ist das Fahrverhalten welche ist die bessere???


Geschrieben von Bubbu am 10.06.2014 um 08:05:

Leih dir doch mal eine Breakout über`s Wochenende und fahr sie mal ausgiebig Probe. Nur du alleine kannst beurteilen ob einen Wechsel für dich Sinn macht und sonst niemand.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu


Geschrieben von silent grey am 10.06.2014 um 08:56:

Hi,

durch die gänzlich andere Geometrie, resultierend aus Gabelwinkel, Rad/Reifendurchmesser und -breite fallen bei der Breakout wesentlich höhere Rückstellkräfte in der Lenkung an, als bei der FatBoy, die sich dagegen fast wie ein Kinderfahrrad bewegen lässt.

Aber da auch die Kräfte und Schmerzfreiheiten der Lenker/Fahrer mehr als unterschiedlich sind, ist es wirklich anzuraten, eine Breakout mal ausgiebig Probe zu fahen.

Gruß, silent


Geschrieben von nipoza am 10.06.2014 um 11:58:

Ich hatte mal eine Night Rod Special die von der Geometrie doch sehr ähnlich ist. Leider durfte ich sie nach nur einer Saison wieder wegen erhebliche Rückenbeschwerden verkaufen. Bei der Breakout würde es mir nicht anderst gehen. Es schrieb hier gerde einer im Forum das er seine Breakout nach nur 15 Tagen wieder verkaufen will. Und das ebenfalls wegen der negativen Sitzposition und den damit verbundenen Rulückenleiden.Will damit sagen, dass du unbedingt eine Probefahrt machen solltest. Und das nicht nur einmal um den Block. Bei mir fingen die Rücken und Nackenschmerzen nach eine Stunde Fahrt massiv an.
Aber dennoch ist die Breakout ein richtig geil es Moped großes Grinsen
Gruß Nico


Geschrieben von Nordhesse am 10.06.2014 um 12:36:

Ab zum Händler und eine wirklich ausgiebige Probefahrt machen. Wenn nicht sogar über den ganzen Tag/Wochenende. Alles andere ist Mumpitz!


Geschrieben von Webster am 10.06.2014 um 20:02:

Ich habe beide ausgiebig und mehrfach Probe gefahren weil ich auch zwischen beiden schwankte.
Habe mich ebenfalls wegen der Sitzposition und nach guter Beratung durch einen Händler gegen die Breakout entschieden.

Muss aber wie immer jeder für sich selbst heraus finden..


Geschrieben von Nordhesse am 10.06.2014 um 20:18:

Bei mir war's genau anders rum. Die Breakout hat bei mir einfach "Gepasst" Freude


Geschrieben von Franky-Boy am 10.06.2014 um 20:42:

Man kann natürlich die Art der Fortbewegung der FB mit der Sitzposition der BO kombinieren - ich hab an meiner FB einen 95cm Dragster Lenker dran und vorverlegte Fussrasten - das ist es für mich.


Geschrieben von Müslimen am 10.06.2014 um 21:02:

Mach mal ne Probefahrt ,auch mal andere großes Grinsen

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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.


Geschrieben von EASYDRIVER am 10.06.2014 um 21:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von nightlivers
Hallo ich fahre im Moment ne Fatboy Bj2010 und will zur Breakout wechseln.... Wer kann mir da was zu sagen bzw. wer hat von der FatBoy zur Breakout gewechselt. Wie ist das Fahrverhalten welche ist die bessere???

Würde auch empfehlen ausgedehnte Probefahrt...und nicht nur 20km um Block.. unglücklich unglücklich sondern mal überland dann wirst Du schnell den unterschied zu deinem Bike spüren..

Ich bin mit meiner BO superzufrieden von Fahrverhalten selbst jetzt nach der tieferlegung macht das ding noch richtig spass.... setzt zwar recht schnell in engen Kurven auf aber stört mich nicht wirklich...

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unglücklich a Biker `s work is never done...... Freude


Geschrieben von Dude am 10.06.2014 um 21:11:

Ein Bekannter wechselte von der 2011er FB zur CVO Breakout. Fazit: die FB ist wesentlich handlicher. Radstand und Reifengröße sowie Breite der Breakout machen diese bockiger zu fahren

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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?


Geschrieben von Borley am 11.07.2014 um 20:40:

von der Fat Boy zur Breakout!!??!!

Habe vor kurzem einen Test gelesen, bei denen versucht wurde mit geänderter Bereifung die BO handlicher zu machen. Negativ, sie braucht einfach viel Kraft um sie durch die Kurve zu zwingen. Ist auch irgendwie einleuchtend bei dem breiten Hinterrad. Wahrscheinlich
ist das kein Problem auf Deutschlands Bundesstraßen. Wenn es dann doch mal kurvig wird, ist die FB trotz oder gerade wegen der kratzenden Trittbetter die bessere Wahl.

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It was a dream... but now it is real, forever!


Geschrieben von daGamser am 13.07.2014 um 19:46:

Zitat von Borley
Habe vor kurzem einen Test gelesen, bei denen versucht wurde mit geänderter Bereifung die BO handlicher zu machen. Negativ, sie braucht einfach viel Kraft um sie durch die Kurve zu zwingen. Ist auch irgendwie einleuchtend bei dem breiten Hinterrad. Wahrscheinlich
ist das kein Problem auf Deutschlands Bundesstraßen. Wenn es dann doch mal kurvig wird, ist die FB trotz oder gerade wegen der kratzenden Trittbetter die bessere Wahl.

Naja, zum Kurvenräubern hole ich mir aber von Haus aus keine HD. Meine BO fährt wie auf Schienen.

Gruß


Geschrieben von Dragon am 14.07.2014 um 08:15:

Wie hier schon geschrieben mach einfach eine ausgiebiege probefahrt und der rest wird schon.