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Tacho"Spacer"

Halloechen zusammen,

ich will jetzt endlich mal die ersten Umbauten starten. Da ich gemerkt habe dass meine urspruenglichen Ideen fuer nen zwei-linke-haende-technik-laien wie mich unmoeglich sind also erstmal "was einfaches"(TM) ;P.

Allerdings hab ich mich sogar da geschnitten. Die Idee war den King-Tank der schon drauf ist vorne etwas hochzubocken. Dazu muss der Tacho entweder weichen oder etwas hoeher hinaus.

Weichen wuerde er wenndann gerade auf die andere Seite des Risers. W+W oder Zodiac haben da ja ein paar Halterungen um das zu realisieren. Nur ist mir nicht ganz klar wie/wo die verbaut werden (zwischen Riser und Kappe? Muss ne neue Kappe her, die dann Bohrungen/wasauchimmer fuer die Halterung hat).

Die Tachomontierung wo sie ist lassen und nur etwas hoeher bringen waere mir fast das liebste - nur ist da das problem: Woher schoene "Spacer" nehmen. Was man braucht is ja eigentlich echt nur n stueckle Metall - nur halt richtig zugeschnitten (gerundete Ecken, etc.) und schoen (verchromt). Hat jemand eine Idee ob und wenn ja wo man sowas findet.

Schankedoen schonmal ;P
Gruesse
- Dario
(der soviele tolle ideen hat aber einfach handwerklich zu unfaehig is *sigh*)

hmm ... hab ich jetzt irgendwie bloed gefragt, mich als volldepp geoutet, oder ist das einfach ne so exotische frage dass niemand was weiss?

Hallo Dario,

glaube nicht das Du blöd gefragt hast, sondern eher zu ungenau.

Aus meiner Sicht hast Du zwei Möglichkeiten. Wenn Du Deine Ideen selbst realisieren willst, kannst Du davon ausgehen, das Deine 883 sich am Anfang eher in Trümmerhaufen verwandeln wird, als in "gepimptes" Bike.

Damit kann man leben und Erfahrungen sammeln, um sich zu entwickeln und saubere Umbauten selbst zu verwirklichen. Vorrausetzung dazu sind a) Zeit, b) Geld!!, c) Geduld und Ruhe und zu guter letzt ein gewisser Durchhaltewille, um das Bike bei Mißerfolgen nicht jedesmal in die Tonne zu kloppen.

Oder Du erklärst Deine Ideen einem versierten Schrauber, der sie für Dich umsetzt. Das kostet nur Geld, zeigt aber in der Regel schnellere Erfolge.

Eine einfache Lösung gibt es bei gravierenden, mechanischen Änderungen nicht! Deshalb hat wohl auch keiner (auch ich nicht) fix geantwortet.

Viele Grüße

Stephan

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Don´t eat yellow snow

Tu mal Photo!
"Spacer" alleine ist mir zu ungenau... "Stückle Metall" ebenfalls.

Wo biste denn her?

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Hast Du eine Custom oder eine "normale"? Mit Tachomontierung meinst Du was oben in die Lenkerklemme geschraubt ist? Falls ja, denke ich brauchtst Du dann auch längere Halteschrauben für die "Normale", um den "Schraubverlust" der Spacer auszugleichen .Bei der Custom sind das dann sogar die Riserschrauben.

Foto wäre aber juut.

Hallo Zusammen,

stimmt wohl, Bilder waeren nicht schlecht. Werde heute Abend mal die Kamera schnappen und in die Garage rennen.

"Spacer" ... was ich meine ist folgendes: Der Tacho resp. das "Gehaese" ist ja quasi auf nem verchromten Blech festgeschweisst. Auf der oberen Lenkerhalterung ("Riser Clamps" oder wie auch immer das richtig heisst) ist dann eine "vertiefung" un die formgenau das Blech passt, dann wird das Blech zusammen mit den Riser-Clamps mit den Riser-Schrauben festgemacht.

Meine Idee war jetzt quasi ein stueck Metall oder Blech mit genau der Form der Schnittmenge von Tacho-Halter-Blech und Riser-Clamp-Vertiefung (also mit gerundeten ecken, etc.) irgendwie beizukriegen um das dann mit laengeren Riser-Schrauben unter das Tachoblech zu packen so dass der Gute hoeher kommt. Warscheinlich nicht allzu praktikabel/moeglich.

Rebel: Mach mich keine Angst ;P. Wobei du warscheinlich leider recht hast. Zeit und ein mindestmass an Geduld hab ich. Mit dem Geld wirds allerdings immer knapper ;/. Auch (aber nicht nur) deswegen will ich ja selbermachen lernen. Andererseits hab ich Angst dass ich mein Bike - wie du sagst - in nen bollernden Schrotthaufen verwandel (naja ... ratbike? ). Eigentlich bin ich jemand ders wenndann schon "richtig" machen will. Nur halt auf der Handwerklichen Seite eher nicht kann .

Naja, mal sehen ... Fotos kommen ;P.

Gruesse
- Dario

Okaidokai, nach einer Sensorreinigung (ja, Digicams wollen auch gepflegwerden ;P) jetzt hier die Bilder:
Die Halterung


Nochmal von oben, man sieht schoen die Form


So in etwa soll das dann von der Hoehe sein wenns fertig is


Soviel Platz sollte es unten haben wenns Fertig is


Und soviel hats jetzt



Was ich vorhin mal Probiert hatte ist einfach ein paar Huelsen zu nehmen und die - ohne festschrauben, ging ja nicht - da drunterzustecken. Die zu kurzen Schrauben haben dann genug gehoben dass der Tacho so bleibt. Aus Fahrerposition und von der Seite sah das garnichtmal sooo schlecht aus. Von vorne allerdings echt schlimm . Waer ja auch zu schoen gewesen.)

Gruesse
- Dario

Aha,

also eine Custom. Da brauchst Du dann längere Klemmschrauben. reicht denn Deine Idee mit dem zugeschnittenen Blech von der Höhe her aus? Wer die günstigste Alternative. Es was komplizierter oder teurer, wie Du willst, ist die Umrüstung auf die normalen Riser der R oder Low samt Istrumentenhalterung. Dann ist nichts mehr im Weg. Oder Du verbaust eine andere Klemme mit integrierten Digitaltacho.

Gruß
Stefan

Heiß heute in Berlin

*Ein* Blech wuerde sicherlich nicht reichen, mehrere ja - aber das saehe wieder Scheisse aus. Eigentlich mag ich die Tachoposition so, deswegen wollte ich auch kein Minitacho, Verlegung irgendwo nach unten oder die Position der "anderen" Sporti2es. Irgendwie wirds im Endeffekt darauf rauslaufen entweder die Huelsen-Loesung zu nehmen (bis man ueber was schoeneres Stolpert) oder irgendwo Jemand zu finden der einem da ein dickes Blech oder "Metallklotz" passend Anfertigen und verchromen/polieren kann.

Gruesse
- Dario

......oder machts eine passende Delle in den Tank

Bin auch immer noch am überlegen, was ich mache. Habe wie Du eine Dragbar dran. Da ist das originale Cutomgedöhns o.k. Aber mit einem Ape finde ich persönlich die Position nicht so glücklich. Aber noch behalte ich meine Dragbar.

Laß Dir keine grauen Haare wachsen.

Also ich glaube da gibbet mehrere Möglichkeiten.

1. Du erhöhst mit ein paar Distanzhülsen einfach deine Riser. 2 polierte Aluhülsen in der Metallwerkstatt drehen lassen und polieren/verchromen - fertig!
Dann brauchste am Tacho an sich gar nix ändern.

2. Du steckst wie du schon beschrieben hast 2 Distanzhülsen zwischen Tachohalterung und Riser. Längere Schrauben kriegste ja heutztage schon übers Internet (benutz mal die Suche, da gab es schon einiges zu zölligen Schrauben).
Nachteil: Du kannst von vorne in den Zwischenraum gucken - unschöne Optik. Da wäre es zu überlegen, ein verchromtes Winkelblech einzuschieben, das genau diesen Spalt verdeckt.

3. Du schneidest dir eine Pappschablone zurecht, die genau die Form eines Distanzstücks für die obere Riserklemme hat (ist ja ein Stück abgesetzt) und lässt sie dir in einer Metallwerkstatt in der nötigen Dicke aus Alu oder VA zurechtfräsen.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

George,

ich wäre klar für Variante 3.

Wenn Du die Riser erhöhst, hast Du auch einen nicht so schönen Spalt zwischen oberer Gabelbrücke und den Risern. Der Customriser ist so eine Dingens aus einem Stück (zumindest optisch).

Gruß
Stefan

Ich waere zwar auch fuer Moeglichkeit 3, allerdings habe ich damit ein kleines Problem: Metallwerkstatt hoert sich zwar schoen und nach etwas dass es ueberall gibt an - aber ich habe gelinde gesagt keine Ahnung wo ich fragen sollte. Mag jetzt zwar doof klingen, aber ... hat mir einer der Members aus Karlsruher/Umgebung villeicht einen Tipp wo ich da nachfragen koennte?

Danke schonmal ;P
Gruesse
- Dario

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I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master

Genau Sider,

das mein ich. Hab mal mit dem Gedanken eines T-Bars mit integrierten Risern gespielt. Aber die Fummelei mit den Kabeln und dann noch gescheite Instrumente finden. Vielleicht im Winter

Gruß
Stefan