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--- Ne Sportster ? Aber sicher ! (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=524)
Geschrieben von zauberer-maximus am 29.07.2006 um 09:53:
Ne Sportster ? Aber sicher !
Nach gut 10 Jahren Abstinenz denk ich nun daran, mir bald wieder ein Mopped zuzulegen. Und weil ich weder große Touren, noch ständig zu zweit fahren werde, glaub ich, is die 883er genau richtig.
Alle japanerfahrenden Kumpels belächeln mich zwar mitleidig, raten mir "dringend" davon ab, weil ich für schlechte Leistung und häufige Reparaturen dennoch das dreifache eines Japaners bezahlen würde. Aber ichwilichwillichwill !!! Aber gebraucht, weil meine Familie sonst streikt !
Würd gerne mal erfahren, wie krass die Unterschiede zwischen dem 2003er und 2004er Modell wirklich sind, bevor ich mich dann für das eine oder andere Modell entscheide. Danke 
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The Road is long, but we got solid shoes (Steve Lee - RIP)
Geschrieben von Juergen am 29.07.2006 um 14:00:
Hallo und herzlich willkommen im Forum.
Also ne Sportster?? ich denke doch auch aber sicher!! Ich stehe auch vor dem Kauf einer Sportster und habe ein bisschen Erfahrung was Moppeds anbelangt. HD ist für mich allerdings Neuland. Deshalb fuhr ich bereits einige Modelle zur Probe. Die beiden Sportster-Modelle und ne Dyna Super Glide Custom. Alles ganz feine Sachen, wobei mir die Sportster mit 1200ccm die meiste Laune bereitet hat. Deshalb unbedingt vorher testen. Der Unterschied zwischen 883 und 1200 ist gewaltig...
Der Modellunterschied zwischen 2003 und 2004 ist, so glaube ich, das Schmiersystem und die Motorlagerung. Aber genaueres können Dir hier bestimmt die Leute Sagen, die richtig Ahnung haben.
Gruß
Jürgen
Geschrieben von Dundee am 29.07.2006 um 19:19:
Hi Zauberer-maximus,
General information
Model: Harley-Davidson XL 883R Sportster
Year: 2003
Category: Custom / cruiser
Rating: 78.3 out of 100. Show full rating and compare with other bikes
Engine and transmission
Displacement: 883.00 ccm (53.88 cubic inches)
Engine type: V2
Stroke: 4
Torque: 68.00 Nm (6.9 kgf-m or 50.2 ft.lbs) @ 4400 RPM
Compression: 9.0:1
Bore x stroke: 76.2 x 96.8 mm (3.0 x 3.8 inches)
Fuel system: Carburettor
Fuel control: OHV
Cooling system: Air
Transmission type
final drive: Belt
More details Consult a Harley-Davidson repair manual.
Physical measures
Dry weight: 245.0 kg (540.1 pounds)
Seat height: 758 mm (29.8 inches) If adjustable, lowest setting.
Overall length: 2,235 mm (88.0 inches)
Ground clearance: 154 mm (6.1 inches)
Wheelbase: 1,510 mm (59.4 inches)
Chassis and dimensions
Front tyre dimensions: 100/90-19 57H
Rear tyre dimensions: 130/90-HB16 73H
Speed and acceleration
Other specifications
Fuel capacity: 12.50 litres (3.30 gallons)
Color options: Racing orange
Further information
Parts and accessories Check out parts and accessories from our partners. Harley-Davidson XL 883R Sportster accessories
Ask questions Join the 03 Harley-Davidson XL 883R Sportster discussion group
Insurance, loans, tests Search the web for dealers, loan and insurance costs, tests, customizing, etc.
Related bikes List related bikes for comparison of specs
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General information
Model: Harley-Davidson XL 883 Sportster
Year: 2004
Category: Custom / cruiser
Rating: 77 out of 100. Show full rating and compare with other bikes
Engine and transmission
Displacement: 883.00 ccm (53.88 cubic inches)
Engine type: V2
Stroke: 4
Torque: 69.00 Nm (7.0 kgf-m or 50.9 ft.lbs) @ 4200 RPM
Compression: 9.0:1
Bore x stroke: 76.2 x 96.8 mm (3.0 x 3.8 inches)
Fuel system: Carburettor
Valves per cylinder: 2
Cooling system: Air
Gearbox: 5-speed
Transmission type
final drive: Belt
More details Consult a Harley-Davidson repair manual.
Physical measures
Dry weight: 251.0 kg (553.4 pounds)
Seat height: 693 mm (27.3 inches) If adjustable, lowest setting.
Overall length: 2,260 mm (89.0 inches)
Ground clearance: 141 mm (5.6 inches)
Wheelbase: 1,520 mm (59.8 inches)
Chassis and dimensions
Rake (fork angle): 29.6°
Trail: 117 mm (4.6 inches)
Front tyre dimensions: 100/90-19
Rear tyre dimensions: 150/80-B16
Front brakes: Single disc
Front brakes diameter: 292 mm (11.5 inches)
Rear brakes: Single disc
Rear brakes diameter: 292 mm (11.5 inches)
Speed and acceleration
Other specifications
Reserve fuel capacity: 12.90 litres (3.41 gallons)
Color options: Vivid black, Brilliant silver, Sierra red, Impact blue
Comments: Silver powder-coated engine with polished covers; significantly reduced clutch lever effort; classic solo seat; mid-mount foot controls; low-rise handlebar
Further information
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Ask questions Join the 04 Harley-Davidson XL 883 Sportster discussion group
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Gruß
Dundee
Geschrieben von Falk am 30.07.2006 um 04:57:
RE: Ne Sportster ? Aber sicher !
Hallo,
...und herzlich Willkommen hier.
Zitat von zauberer-maximus
Alle japanerfahrenden Kumpels belächeln mich zwar mitleidig, raten mir "dringend" davon ab, weil ich für schlechte Leistung und häufige Reparaturen dennoch das dreifache eines Japaners bezahlen würde.
Wenn du bei einem ganz sicher sein kannst: dieses Gerücht wird sich wohl auch noch in 100 Jahren halten, hat aber nichts mehr der Realität zu tun. Wenn eine (der aktuelleren) Harley eines ganz sicher nicht ist, dann anfällig.
Alles andere wirst du bei einer Probefahrt entscheiden müssen.
Viele Grüße,
Falk
Geschrieben von Döppi am 30.07.2006 um 10:29:
Die find ich cool steht bei meinem Dealer :
Ach ja für 9900 .-
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Geschrieben von zauberer-maximus am 30.07.2006 um 20:53:
Zitat von STREETROD
Die find ich cool steht bei meinem Dealer :
Ach ja für 9900 .-
Ja genau so musse aussehn !!! Problem is nur, ich muss noch kurz was ansparen, zumal Dein Vorschlag preislich aus DEM Rahmen fällt, den meine Familie MIR zugesteht. Sorry ! Trotzdem vielen Dank für den Tipp.
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Geschrieben von rodfather am 31.07.2006 um 06:03:
Schau mal hier:
Rodfather
Geschrieben von Beorc am 31.07.2006 um 19:47:
RE: Ne Sportster ? Aber sicher !
Zitat von Falk
Wenn du bei einem ganz sicher sein kannst: dieses Gerücht wird sich wohl auch noch in 100 Jahren halten, hat aber nichts mehr der Realität zu tun. Wenn eine (der aktuelleren) Harley eines ganz sicher nicht ist, dann anfällig.
Alles andere wirst du bei einer Probefahrt entscheiden müssen.
Viele Grüße,
Falk
Oh wie war,
alle Polen klauen, die Spanier machen alles morgen nur nicht heute und Mercedes baut die besten Autos der Welt.
Ach ja Gerüchte,
ich habe dieses Jahr ohne nachdenken, ohne technische Daten zu lesen und sonstiges eine XL883R Bj. 2003 gekauft und das nach dem einzig wichtigem Kriterium, wonach man ein Mopped kaufen sollte. "Man/Frau geht an Ihr vorbei, findet die Geil, die Farbe passt und die Probefahrt war super, dann noch ein Blick ins Portemonaie und die ist gekauft.
Denn es geht nur um eins: "Spaaaaaaaaaaß"
Und es ist egal, was andere fahren oder meinen, vor der Sporty bin ich nur Kawa gefahren: Gpz 750, Gpz 900, ZXR 750, Zephyr 750 (oh, oh, da war schon eine Tendenz zu sehen) Und ich werde keines dieser Moppeds vertäufeln, denn alle haben zu ihrer Zeit geil Spaß gemacht.
Und eins hat mir den kauf der Sporty einfach gemacht, sie hat praktisch kein Wertverlust. Also was solls, kauf ne HD, fahr und entscheide dann.
Denn eins ist klar, frage niemand nach HD, der noch nie eine über längere Zeit gefahren ist. Denn gegen HD zu sein, gehört zum guten Ton.
Und jetzt doch mal zur Technik, denn ich war sehr angenehm überrascht, meine Kumpels im übrigen auch.
1. Serienmäßig WARNBLINKLICHTANLAGE
2. Serienmäßig Blinker geht nach der Kurve, bzw. nach einer bestimmten Zeit aus (find ich echt geil, brauch kein Mensch, aber geil)
3. Serienmäßig Stahlflexbremsleitung
4. Serienmäßig Geiler Sound
Und glaub mir, auch wenn du ne kleine bemitleidenswerte HD fährst, es schauen und höhren dir mehr hinterher als mit jeder Rennziege.
Achja wegen dem Baujahr habe ich ne kleine Entscheidungshilfe, falls du Bock hast hier und da deine Sporty zu verändern, wäre es besser eine 2003er zu kaufen, da es dafür natürlich mehr Teile gibt. Die Baureihe kommt schon aus den 90ern.
Und gib kein Geld für ne 1200er aus, lass lieber die 883 Umrüsten, ist billiger und der Umbaukit ist besser als das Original.
So genug geschwallert
Gruß Beorc
Geschrieben von black83er am 01.08.2006 um 19:58:
Hallo
Eine Sportster ist sicherlich eine gute Entscheidung.
Ich habe mir dieses Jahr eine neue 883 R zugeleg. Schon alein der Optik wegen.U nd im nächsten Winter mach ich die auf 1200 ccm auf und dann geht das Ding ab wie Schmitts Katze.
Und Geld gespart gegenüber einen neuen 1200er ist auch noch.
Warum also nicht auch eine gebrauchte 883er kaufen!?
Und dann über die nächten Jahre umbauen
Meiner Meinung nach sind die Sportys sowieso total unterschätzte und verkannte Bikes. Aber was kann man schön von Japanerfahrer erwarten, nichts!
Ich kann so eine Sporty nur empfehlen.
Also unbedingt Probefahren. Auch eine 03 und 04er fahren sich unterschiedlich, unbedingt testen!!
Viel Spaß noch und schönen Sportygruß
Geschrieben von zauberer-maximus am 02.08.2006 um 10:36:
RE: Ne Sportster ? Aber sicher !
[Denn es geht nur um eins: "Spaaaaaaaaaaß"
Hallo Beorc
So isses !!!
Das sind die Antworten auf all meine "inneren" Fragen. Vollkommen und alles erklärend. Es geht ja wirklich nur darum. Wenn ich in der Stadt nem Schuss hinterher sehe, frag ich ja auch nich erst, ob die gut putzen oder sparen kann. Is egal. Ich will morgens die Garage aufmachen und es muss im Bauch kribbeln. Und seit dem ich daran denke, mir wieder ein Mopped zuzulegen, denke ich bei den Reisschüsseln immer nur an "Kompromiss", mögen die auch noch so gut sein.
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