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HD hat sich von Alta verabschiedet da sie eine eigene E-Abteilung haben! ob das gut geht, HD ist ja ausgemachter Experte mit 100 jähriger Erfahrung in der E-Mobilität.....
Statt sich stark zu positionieren doktern sie wieder selber rum, denn ganz so banal ist das auch wieder nicht mit der Batterietechnik und Komponenten!

https://www.motorradonline.de/recht-verkehr-branche/elektromotorradhersteller-alta-motors-macht-dicht.1036186.html

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

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Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank

Street Glide rockt!

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

Wasserstoff mit Brennstoffzellen würde ich rein investieren... vor allem, wenn man sich die Energieüberschüsse von Wind und Sonne in die Wasserstofferzeugung bringt. Das ist schon genial. 
Würde ich nicht unterschätzen, allein mit der möglichen Reichweite (wenn an jeder Tanke). 

Bei der Elektro Harley bin ich gespannt. 
Harley lebt von Emotionen. Ob man das rüberbringt... und wenn man jetzt startet...
Werde ich mir auf jeden Fall anschauen. 

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

jetzt sind erste Infos verfügbar. Reichweite Max 110 Meilen, Preis 29.000 USD. Hmmmm.....also ca 160-170km Reichweite im Schleichmodus, bei motorradtypischer Fahrweise vielleicht dann 90km, also in Wirklichkeit 70km, da man normalerweise mit einer gewissen Reserve plant. Also ich weiß ja nich.....

70 km reichen doch bis zur Eisdiele und zum Posen davor

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Offenkundig ist die Zielgruppe derjenigen, die sich für ein solches Fahrzeug interessieren, hier ( gemeint dieses Forum ) eher unter repräsentiert......

Ich persönlich hatte das Vergnügen, ein Vorserienbike bei der weltweiten Roadshow zu bewegen und war davon absolut begeistert. 

Ursprünglich war gar nicht vorgesehen, dass dieses Modell in Europa vertrieben wird, nachdem aber das Interesse an dem Fahrzeug extrem gross ist, hat man sich bei der MOCO anders entschieden.

Nicht jeder offizielle HD Händler wird die Livewire anbieten können ( respektive den Service ), es ist hierzu eine spezielle Zertifizierung notwendig. 

Bei der Entwicklung des Antriebes und sonstiger Komponenten hat HD mit einer Fülle von externen Partnern zusammen gearbeitet.

Alta war nur einer davon.

Beim damaligen Vorserienbike war bereits erkennbar wo die Reise hingeht:

Fahrwerk voll einstellbar ( was sich manche auch für ihren Tourer wohl wünschen würden ) diverse Fahrmodi ( damals waren nur 2 freigeschaltet angeblich sollen es nun zum Serienstart deutlich mehr sein ).

Zwingend dürfte eine Traktionskontrolle sein. Mal sehen was sich bis zum Serienstart dort noch tut.

Wie ein solcher elektrischer Antrieb loslegt, ist für mich eine wahre Freude. 

Klar war von Anfang an, dass das Thema "Reichweite" ein Diskussionsfaktor sein wird. Das diese stark vom persönlichen Fahrprofil und den äußeren Umständen abhängen, ist genauso wie beim Verbrennungsmotor. 

HD sagt selbst, dass sie dieses Fahrzeug eher im urbanen Lebensraum sehen. Schaut man sich das Bike an, ist das Konzept auch klar erkennbar. Einen Tourer sehe ich da eher nicht.

Für mich jedenfalls ein gut durchdachtes und interessantes Konzept, ein solches Gerät könnte ich mir durchaus in meinem Portfolio vorstellen.



 

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HD RK Police 2018

Vielleicht tut sich in den nächsten Jahren in Sachen Reichweite noch was. Das angebotene Konzept reizt mich in etwa wie ein Nassepilierer, nämlich gar nicht. 
Aber wer weiß was die Zukunft bringt.
 

Mal eine ganz andere Frage zu dem neuen Bike (als bekennender J&H Fan): Wie sieht es da mit dem Sound aus? Der kann doch nur noch synthetisch erzeugt warden oder gibt es jetzt auch den spezifischen Harley E-Motor Sound? Vielleicht mit einer leichten Unwucht im Anker des Motors
Und sollte es gar keinen Sound mehr geben, würde HD ja ein wichtiges Element aus dem Markenkern aufgeben.

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Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber nicht sinnvoll.

Ich finde das Bike optisch sehr gelungen, das Antriebskonzept ist klasse, die Reichweite ist ein Wermutstropfen aber der Preis ist völlig inakzeptabel. Schade, aus meiner Sicht hat die Motor Company eine riesige Chance auf Marktanteile vertan.

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Das Leben ist wie eine Zugfahrt, es steigen Leute ein und es steigen Leute aus.
Nur ganz wenige fahren von Anfang bis Ende mit dir.
 

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Gruß Micha

“Wenn es Dir wirklich egal ist, was zum Teufel jemand von Dir hält, dann hast Du ein gefährliches Maß an Freiheit erreicht.”
Jim Carrey