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Na toll, da setze ich mir also am besten Kopfhörer auf und spiele mir den guten V2-Klang direkt ins Ohr. Also ehrlich - das kommt mir vor wie der Umstieg vom echten Analogsound zum mp3-Klang. Klar, wird sich alles irgendwann durchsetzen und die Jungen kennen es dann gar nicht mehr anders. Reitet ja auch keiner mehr auf Pferden (außer zum Spass). So wird das dann auch mit unserem geliebten V2 mal enden. Ist bei den Autos auch nicht anders, Porsche bastelt ja ebenfalls an E-Autos. Da fehlt dann auch der sagenhafte Boxer-Sound.
Ist sicherlich alles nicht aufzuhalten - muss ich aber auch nicht unterstüzen, solange ich noch "echten" Motor-Spass haben darf (und analoge Musik)

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Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber nicht sinnvoll.

https://www.heise.de/newsticker/meldung/Harley-Davidsons-Elektro-Motorrad-LiveWire-soll-30-000-US-Dollar-kosten-4267750.html

30 000 US Dollar für die Live Wire
180 km innerstädtische Reichweite
Also 70 km "normal"
Wer kauft sich ein Stadtmotorrad für soviel Geld?

Satter Preis. Aber war zu erwarten. Dann mal viel Spaß damit - wer es möchte/braucht.

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Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Es werden sich schon genügend 'habenwollen' mit ausreichend Kohle finden, die das gute Stück neben den vielen anderen Fahrzeugen in ihre Garage stellen.

Man muss ja was Neuse zum Vorzeigen haben, wenn der Golfclub zum Kaviarfrüstück kommt.

Aber das sind sicherlich kaum Leute aus diesem Forum.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

Den Kauf der ersten E-Harley könnte auch eine gute Kapitalanlage sein. Für jemanden der die paar € über hat, sicherlich zu überdenken. Einpacken und ab in die Ecke.
Wenn man lange genug wartet, ist das dann, wie wenn heute jemand eine nagelneue Harley-Davidson Modell 5D aus dem Schuppen rollt. Oder auch nicht, kommt halt auf den Markt und die weitere Geschichte an

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Greetz
Franky

Ich finde die Entwicklung wirklich spannend. Mal schaun, was jetzt aus Japan, Italien, England oder Deutschland kommt. Und ob nicht plötzlich völlig neue Firmen mit tollen (oder absurden) Konzepten auftauchen. Ich freu' mich drauf.

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Gruß,
iBob

Diejenigen, welche über das Meer wandern, wechseln den Himmel, nicht das Gemüt.
------Horaz-----

Auch hier wieder ein kleiner Artikel zur LifeWire - tja, die Entwicklung bleibt nicht stehen - aber wenn man an Harley denkt trifft ne Assoziation mit der LifeWire sicher nicht zu, die Zunkunft wird es weisen ....

Artikel - Krone

Bin gespannt auf weitere Infos im Februar. Für mich sehr interessant weil ich  selber keine Riesentouren mehr fahre. Für eine Feierabendrunde reicht es. Ich kenne das Fahrfeeling von einer ZERO "SR" und das hat mich begeistert V2-Geboller vermisse ich hierbei nicht. Über wirtschaftliche Gründe mache ich mir bei der LiveWire keine Gedanken und auf den ganzen Umwelt-Firlefanz pfeife ich. Es ist einfach die neue Art zu fahren. Ich habe da richtig Bock drauf und finde es klasse das HD als erster großer Hersteller bei Motorrädern vorweg geht. Weniger begeistert hat mich natürlich der Dollar-Preis
Bei 30000€ bin ich allerdings raus.
 

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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

Habt ihr die anderen Konzepte, zum Beispiel das Mountainbike gesehn?

https://www.harley-davidson.com/us/en/motorcycles/future-vehicles/electric.html?source_cd=social

Mein lieber Mann, das sind aber schon extrem stylische Produkte die von der MoCo da entwickelt wurden!
Hier will man wohl offensichtlich ganz andere Käuferschichten ansprechen, z.B. den Young Urban Hipster. Ob das wirklich gut geht mit dem Markenkern von HD ? Konservativ, klassische Werte bewahrend (ich sage nur V-Motor mit Good Vibrations), Western Style a la Route 66, klassische Rock Musik etc. Und dann sowas "Neumodisches" ? Kommt nicht gerade glaubwürdig rüber und würde viel besser in das Marketingkonzept von Ducati oder KTM passen. Ich bin mal gespannt, wie diese Spreizung der Marke ausgehen wird (und wie die HD-Shops in Zukunft aussehen werden, etwa mit einer Kinder äh sorry, Hipster Ecke)

PS: Wenn das neue Marketingkonzept erfolgreich sein sollte, bekäme ich in 30 Jahren wenigstens einen Harley Rollator.  Und das fände ich wirklich toll.

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Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber nicht sinnvoll.

Dieses nach vorne denkende Konzept funktioniert vermutlich besser, als das auschließliche Fokussieren auf die Klientel,

die in den nächsten 20 Jahren so nach und nach ohnehin wegstirbt. 

Mit Shovels und Evos wäre heute unter wirtschaftlichen Aspekten kein Blumentopf mehr zu gewinnen.

HD  bekommt den Spagat zwischen Emotion und Zeitgeist seit 115 Jahren doch ganz gut hin, denke ich.  

Waren die Shovels und Evos zu Ihrer Zeit wirklich nach vorne gedacht? Zu der Zeit gab es doch auch schon viel modernere Motorkonzepte. Ich glaube HD war erfolgreich bei einer speziellen Klientel, gerade weil sie nicht dem Zeitgeist hinterher gerannt sind.  Insofern ändern die Jungs in Milwaukee gerade ihre Strategie um 180 Grad. Mal sehen ob das funktioniert, in den 70ern gab es mit AMF schon mal solch ein Experiment.

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