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Geschrieben von juergen007 am 27.03.2019 um 15:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von HD Roadrunner
zum zitierten Beitrag Zitat von juergen007
Warum? Weil sie sich einfach "live" toll anfühlt und richtig Spass macht.

Stimmt, geht hier zu wie bei den linken Weltverbesserern, alle die Weisheit mit Löffeln ...
Deshalb meine Frage an juergen007: Bist Du die Live Wire schon gefahren? Welche Eigenschaften führen dazu, dass Du sie toll findest und sie richtig Spaß macht. Der Sound und die Good Vibrations des V-Twins können es ja nicht sein Augen rollen

Ich bin sie im Rahmen der Pressepräsentation gefahren. Ein BMW I 3 hat auch keine "Good Vibrations.." hat aber andere Features. Und das ist halt beim E Antrieb dieser unfassbare Antritt.

Im Vergleich zur Zero fand ich die Live Wire deutlich stimmiger. 

Am besten aber sich selber ein Bild machen.

 

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HD RK Police 2018


Geschrieben von Websucht am 27.03.2019 um 16:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von juergen007

Im Vergleich zur Zero fand ich die Live Wire deutlich stimmiger. 

Am besten aber sich selber ein Bild machen.

Falls elektrisch würde ich die neue Zero vorziehen, ist auch um einiges günstiger:
Zero SR/F

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !


Geschrieben von Skogr am 27.03.2019 um 16:12:

Schade, dass man nur den einen Nakedbike / Streetfighter Style im Angebot hat (auch HD).

Aber kommt wahrscheinlich noch wenn die EBikes im Markt sich etablieren. 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 


Geschrieben von HD Roadrunner am 27.03.2019 um 16:22:

zum zitierten Beitrag Zitat von juergen007
Ein BMW I 3 hat auch keine "Good Vibrations.." hat aber andere Features. Und das ist halt beim E Antrieb dieser unfassbare Antritt.

Schöner Vergleich mit dem BMW i3 - das wohl hässlichste Auto auf den Straßen unglücklich. Vermutlich war der Designer ein verkappter E-Mobilitätshasser.
Den unfassbaren Antritt habe ich übrigens auch bei hoch motorisierten Bikes ab 170 PS. Da die MoCo so etwas nicht anbietet und viele ihrer Kunden solche Bikes nicht kennen, ist es halt "unfassbar". Ich habe auch schon E-Autos gefahren und bei gleicher PS-Zahl fühlen die sich natürlich stärker an. Mit mehr PS kann man das wieder ausgleichen. Und beim Motorrad ist viel PS ja keine große Kostenfrage.
Bleibt die Frage wie man Kunden die Sound, Vibration und Oldstyle-Optik als Alleinstellungsmerkmal der Marke schätzen, allein mit guter Beschleunigung davon loslösen kann. Respekt vor dem Mut der MoCo geschockt

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Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber nicht sinnvoll.


Geschrieben von harleykill am 27.03.2019 um 17:20:

Harley macht alles richtig. U am Leben zu bleiben, braucht man e-bikes.

Eine Frage an die Wissenden: Ist jetzt der richtige Zeitpunkt meine Harley zu verkaufen? Noch bekommt man gutes Geld dafür... 

Ich denke in 10 Jahren muss man die Entsorgungskosten dann selbst tragen....

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Am liebsten mit Vergaser.


Geschrieben von Websucht am 27.03.2019 um 19:33:

zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill

Eine Frage an die Wissenden: Ist jetzt der richtige Zeitpunkt meine Harley zu verkaufen? Noch bekommt man gutes Geld dafür... 

Ich denke in 10 Jahren muss man die Entsorgungskosten dann selbst tragen....

ja unbedingt, ich überlege auch schon meine beiden zu verscherbeln und mir so einen elektrischen Stuhl zu kaufen, zur Not könnte man ja so ein kompaktes Notstromaggregat hinten drauf schnallen, für ne längere Tour großes Grinsen  

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Geschrieben von olperer am 27.03.2019 um 21:34:

Ich denke, eine Beleuchtung der Hintergrundes der E-Mobilität kann manch Unwissenden erleuchten. Einige Beiräge zeigen deutlich die Breite dieses Themas, auch wenn jemand dieses für abstruse polit. Theorien mißbraucht.
Ich halte es für ungewiß, ob eine E-Harley mit Soundgenerator eine Zukunft hat.

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Dives qui sapiens est


Geschrieben von fwj am 28.03.2019 um 07:48:

warten wir es ab. Meine Zweifel liegen in der Reichweite. Zero gibt für die neue SR/F eine maximale Reichweite von ca 120km bei konstant 70 Meilen, also ca 105kmh. Ich fahre neben Harley noch eine Kawa und ich befürchte, dass wenn ich ein Emoped so bewege, wie ich die Kawa fahre, die Reichweite unterirdisch wird. Tritt man ein EAuto kräftig, haben die plötzlich den Stromverbrauch einer Kleinstadt und das wird bei Zero und Harley nicht anders sein. Und der Werbung vertraue ich nicht, da wurde ich schon bei meinem Ebike entäuscht. Da ist die Reichweite maximal die Hälfte von dem was mir der Prospekt erzählt hat. 
Also ausführlich testen, wenn es sie dann mal gibt.


Geschrieben von fwj am 28.03.2019 um 08:20:

Und noch ein Gedanke: vielleicht ist das Hobby Motorradfahren nicht gerade der wirksamste (weil mickrigste) Hebel um beim Thema Klimaschutz anzusetzen. Ich nehme das Thema sehr ernst und es kann sich jeder überlegen, was er zum Thema Klimaschutz beitragen kann. Die in Deutschland gefahrenen Hobbykilometer auf dem Moped sind in der Bilanz nicht tauglich, eine messbare Veränderung herbeizuführen. Der Durschnittsfahrer bringt es auf 4000km im Jahr. Wenn man auf nur einen Urlaubsflug in zB die USA verzichtet, kann dieser Durchschnittsfahrer die nächsten 10 Jahre seinen Stinker weiterfahren, und hat dann immer noch mehr für das Klima getan.
Also verzichtet lieber auf Kreuzfahrten, Urlaubsflüge und Holzöfen etc und fahrt eure Harley mit gutem Gewissen, bis sie auseinanderfällt.


Geschrieben von Skogr am 28.03.2019 um 09:31:

Interessanter Ansatz, wenn man schon bei dem Thema ist,

kann jeder mal guugeln was sein ein-  oder mehrmaliger Urlaubsflug an Emissionswerte und Umweltbelastung per anno verursacht. 
Dann das Bike gegenrechnen. Am besten alle Bikes gegenrechnen und alle Flüge (nur die in Urlaubs - nicht die Buisnessflüge - das reicht schon).
Dann logischerweise zuhause bleiben und konsequenterweise auch Eigenverantwortung übernehmen. 
Urlaub gestrichen zum fliegen. 

Ich hab gelesen, dass eine Umstellung auf flächendeckende Elektromobilität derzeit nicht machbar ist. Einfach aus Gründen der Ressourcen, die Akkus können gar nicht hergestellt werden in der benötigten Menge.

Interessant auch, ob der Jetstream, das Wetter allgemein dann vor den jeweiligen Ländern / Kontinenten halt macht. 

Am Ende is wie immer, schimpfen über die Umweltsünden, teuren Preise und die Anderen. Aber beim Lieedl oder Nooorma dann Eier für 12 Cent kaufen, (wir unterstützen die Bauen nicht, weil wir nicht deppert sind und die teuren Eier aus dem Hofladen kaufen)  und mit´m SUV vor das Reformhaus fahren um dem kleinen Maurice-Eugene (eine gesunde und umweltverträgliche südasiatische Reiswaffel (handgeformt von kreativen und freiwillig gerne 16 Stunden täglich hobbyarbeitenden Minderjährigen Südasiaten, es gehen auch Nordasiaten) einzukaufen. 
Gut fürs Gewissen. 
Halt heuchlerisch. 


 

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Geschrieben von egal12345 am 28.03.2019 um 10:12:

Wie ich schon mal geschrieben hatte sollte erstmal die nötige Infrastruktur geschaffen werden. Da ich im Moment noch einen Hybrid fahre kann ich ganz gut einschätzen wo es klemmt. Laternenparker haben keine Möglichkeit zum laden. Auf Arbeit laden nicht erlaubt.(Brandgefahr?) Laden mit dem Motor während der Fahrt,Verbrauch ca 10-12 Liter auf 100 km. Ladesäulen wenn vorhanden zugeparkt oder defekt oder man muss einen Vertrag mit dem Anbieter/Betreiber haben. Versprochene Reichweite wird nicht erreicht.Fahrzeuge für die meisten unbezahlbar.Ein Pluspunkt ist das fahren an sich. Wir sind Infrastrukturmässig noch lange nicht da um Leute zum Umstieg zu bewegen oder zu zwingen(worauf es anscheinend hinaus läuft).


Geschrieben von Booze am 28.03.2019 um 10:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht

ja unbedingt, ich überlege auch schon meine beiden zu verscherbeln und mir so einen elektrischen Stuhl zu kaufen, zur Not könnte man ja so ein kompaktes Notstromaggregat hinten drauf schnallen, für ne längere Tour großes Grinsen

Problem solved  fröhlich






Geschrieben von HD Roadrunner am 28.03.2019 um 11:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Harley macht alles richtig. U am Leben zu bleiben, braucht man e-bikes.

Eine Frage an die Wissenden: Ist jetzt der richtige Zeitpunkt meine Harley zu verkaufen? Noch bekommt man gutes Geld dafür... 

Ich denke in 10 Jahren muss man die Entsorgungskosten dann selbst tragen....

Als Beitrag im Ironie-Modus würde ich das sofort unterschreiben großes Grinsen

Ansonsten hätte ich schwerste Zweifel bzgl der Zukunft des e-Bikes bei Harley. Allein aus der eigenen Erfahrung weiß ich um die Schwierigkeiten der Vorhersage zukünftiger Entwicklungen. Mag sein dass e-Bikes in Zukunft einen nennenswerten Anteil am Motorradmarkt einnehmen werden. Nur wird sehr wahrscheinlich Harley eben nicht dabei sein. Zu teuer und zu schlecht (im Vergleich zu den Wettbewerbern). Die MoCo kann ja bis heute kein technisch auf der Höhe der Zeit stehendes Motorrad bauen a la BMW oder den Japsen oder den Europäern. Die leben in der MoCo von den Käufern, die eben das spezifische US-Bike Feeling wollen: Oldstyle Optik, Sound, Vibration und die Marke. Dabei wird gerne extrem hohes Gewicht, schlechte Fahrbarkeit, geringe Leistung, überzogene Preise und die Abwesenheit sportlicher Ambitionen in Kauf genommen. Warum sollte sich dieses Geschäftsmodell, der Verkauf von Träumen an Leute mit dickem Portemonnaie, so schnell ändern ?

(PS: Hoffentlich werde ich bei dem Statement zu HD nicht aus dem Forum geschmissen. Zu meiner Entlastung: Ich fahre wirklich eine Breakout und habe auch Spaß daran)

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Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber nicht sinnvoll.


Geschrieben von Websucht am 28.03.2019 um 11:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht

ja unbedingt, ich überlege auch schon meine beiden zu verscherbeln und mir so einen elektrischen Stuhl zu kaufen, zur Not könnte man ja so ein kompaktes Notstromaggregat hinten drauf schnallen, für ne längere Tour großes Grinsen

Problem solved  fröhlich






Und löst auch das Problem der Laternenparker großes Grinsen

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Geschrieben von egal12345 am 28.03.2019 um 11:30:

Das musst du die ganze Zeit bewachen da sonst die Handysüchtigen ihre Tels laden.Freudefröhlich