Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Startdrehzahl 3200rpm nach Zurückbau von idle control (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=52480)

Startdrehzahl 3200rpm nach zurück bau von idle control

Hallo zusammen bin neu hier ..
Und zwar habe ich mir vor ein paar Tagen den idle control gekauft und eingebaut , um das standgas niedriger zu stellen .
Nach ein paar Fahrten hab ich dann schon gemerkt das sie einfach nicht mehr so scho aufs Gas reagiert wie orginal .
Also Teil wieder raus Stellmotor eingebaut ..
So dann hab ich mir ein fuelpak fp3 gekauft .
Als ich an dem Tag das Teil testen wollte , dachte ich lässt sie mal laufen hatte es beim Rückbau nicht probiert .
Und siehe da standgas 3200rpm ....
Habe hier gelesen das das Problem schon mal aufgetaucht ist . Weis jemand was ?
War schon beim freundlichen. Der konnte sich das nicht erklären ....

Danke schon mal

Hast PN

Hab heute nochmals probiert ..
Zündung an aus im Abstand von 10sec 4x
Batterie 10 Minuten abgeklemmt . Das komische ist wenn ich den luftfolterkasten komplett demontier um besser dran zu kommen , kann wenn sie startet gleich mit dem Finger das Loch vom standgas zuhalten , kurz über dem Punkt wo sie aus geht . Wenn der Stellmotor dann unten ist Regent er auch schön ... Nur beim f...cking starten dreht die so hoch ...
Ich weis nicht weiter ...
Gibt es eine. Sensor der beschädigt sein kann ?

Steuergerät schon resetet??

__________________
Oqpa

Wie mach ich das ? Wenn du das mit Zündung an aus meinst das hab ich schon versucht heute . Bin für jeden tip offen .

Hab versucht mit der Sicherung ziehen .
War über Nacht draußen . Keine Besserung .
Angemacht und Drehzahl 3600 rpm ...

Weis nich jemand was ? Bin am verzweifeln ...

Startdrehzahl 3200rpm nach zurück bau von idle control

__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Moin

Dann hat wohl Dein Stellmotor einen wech was sollte

das denn sonst noch sein son Teil kostet zum Glück nur 50 Euro ,

also ab zum und Einen Neuen holen

Oder hast Du am Mapping was verändert


Gruß Bernd

__________________
Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

Sorry am Stellmotor kann's nicht liegen . Haben drei Stück probiert .
Es ist so :
Der Stellmotor sollte in etwa bei 118 bis 120 schritte beim starten liegen .
Und meiner ist immer bei 155 obwohl die Obergrenze normal bei 150 liegt .

Wenn ich das jemals hin bekomme Verkauf ich den modernen Haufen eisen und leg mir eine Evo zu . Am besten noch vor 1990....

Dann lass Dir mal n Frisches Mapping aufspielen ,eventuell
Hilfts ja

__________________
Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

Haben wir auch schon dreimal gemacht .
Und die komplette ansaugbrucke neu angedichtet . Nach erst 4000 Kilometer Laufleistung .
Habe dann Gestern noch mit dem Verkäufer telefoniert . Er streitet alles ab und will von sachmängelhaftung nichts wissen . Harley sei doch eh zu blöd einen Fehler zu finden .
Die haben ja eh keine Ahnung ...
Ein netter Mann ! Oder ?

Weiß nicht weiter . Entweder ist die ansaugbrucke beschädigt oder das Steuergerät matsch ....

Moin auch,
Ich würde bei der Hardware anfangen; Luftfilter runter und mal die Drosselklappe kontrolliert? Leerlaufmotor (IAC) kontrolliert? Zündung einschalten, fährt der Ventilkegel aus/ein? Verschmutzung durch erneuten Einbau vorhanden? Vorsichtshalber mal mit Vergaserreiniger bearbeiten. Sitzt der Drosselklappensensor lose? Gaszüge (Spiel) (Anschlag Manifold) kontrolliert?

Munter bleiben
Cabob

Fällt die Kiste jemals unter die Umdrehungszahl?

Wenn nein - kontrollier alles im Drosselklappenbereich einmal pedantisch - da reicht schon ein Span aus einem Gewinde in den Lagern oder an der Drosselklappe selber. Ebenso im Stellmotorkegel. Kontrollier mal die Gaszüge - hatte ich auch schon die Drosselklappe ging nicht ganz zu - kaum zu sehen aber der Effekt war heftig...

Moin,
schau hier mal rein

Klick hier

Dazu auch der Tech Tip von Harley im Anhang i.S. Drosselklappen-Anschlagschraube...


Vielleicht hilfts weiter...

Gruß
Uwe

Hat die denn ohne das Idle Control auch ne erhöhte Drehzahl gehabt oder ist das erst nach dem ausbau bzw Einbau von dem Stellmotor passiert??

__________________
Oqpa