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da hast du ja glück


hab gerade aus langweile auf schischt im nachbarforum bisschen quergelesen - was man bei einer gebrochenen rückholfeder alles ausseinanderschrauben müsste

noch son teil ( wie nockenwellenlager ) das do um die 7 euro kostet - aber arbeitszeit und aufwand ohne ende


http://www.wwag.com WW 69-545


angerostetetete gleitflächen der achse mit schmirgelleinen schön blank schmirgeln - und dann viel fett rein bei der montage

Hast du denn mal den Hebel vom Gestänge abgemacht und geschaut, ob es die Buchse ist? Der Hebel lässt sich dann ja ohne Gestänge genau so schwer bewegen.

Bei mir war das letzten Herbst der Fall an meinem Bremspedal. Die Kunststoffbuchse war aus welchen Gründen auch immer mit der Zeit etwas eingelaufen und das Bremspedal ging nur mit Hilfe wieder zurück.

Zuerst dachte ich, der Bremssattel würde klemmen, aber als ich den Hebel mal vom Gestänge losgemacht habe, sah ich dass es die Buchse war. Naja, war mir fast lieber so.

Hab mir keine Neue gekauft, sondern erst mal ein Hilfswerkzeug improvisiert: Fett Schmirgelpapier um einen alten Bohrer gewickelt und am Ende mit Tape fixiert. So dick, dass er gerade so in die Buchse passt. Dann mit kleiuner Drehzahl innen aufgeschmirgelt (ist ja nicht viel, was man da wegnehmen muss), bisschen Fett mit rein und fertig, seitdem ist alles wieder einwandfrei.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

PS : räum deine werkbank mal wieder auf

Hebel hab ich vom Gestänge abgemacht und der lässt sich auch alleine sehr mühsam bewegen. Allerdings bei kaltem Material gehts eigentlich leichtgängig, aber mit der Wärme (mit Föhn mehrmals probiert) dehnen sich die Buchsen anscheinend aus weils dann schwergängig wird.

Bei ausgebautem Umlenkhebel und draufstecken der Buchsen auf dessen Achse lassen sich die Buchsen allerdings leicht drehen und haben ein klein wenig Spiel, da ändert komischerweise auch Wärme nichts daran.

Meine Theorie: Buchsen werden mit der Zeit weich, dehnen sich bei Wärme aus und drücken dann auf die Achse vom Umlenkhebel.

dann neue plastikbuchsen

oder aus Delrin oder gleich teflon drehen lassen

Wenn du beim Freundlichen fragst, erschreck dich nicht über den Preis!

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Teile-Nummer 33708-94

Bezeichnung BEARING SLEEVE

Preis 3,11 €

geht doch noch - 2 X ( dafür kannstes nich selber machen )

die zwei O-Ringe ( 10 ) am besten auch gleich ersetzen

damit das fett nicht raus- und wasser und dreck nicht reinkommen

Tatsächlich. Für meine Rod hätte ich damals einiges mehr hinlegen müssen.

Posting aus Kunststoffbuchse (Teflon) im Fußhebel

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Kurze Rückinfo zu den nun verbauten neuen Kunststoffbuchsen (Teile-Nr. 33708-94):

Beim Vergleich der neuen zu den alten Buchsen fiel sofort auf, dass die neuen materialmäßig wieder härter sind als die alten (man konnte sie auch nicht mehr so leicht zusammendrücken) und somit auch schwerer reinzuschlagen waren. Der Schalthebel flutscht nun wieder einwandfrei und ganz easy (auch mit Hitze getestet), kein Vergleich zu früher wenn es warm wurde.

Btw: 2 Buchsen für insgesamt 7 € bestellt, vorausbezahlt, und komischerweise 6 Stück mit der Post erhalten