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zum zitierten Beitrag Zitat von skull rider
Musste meine original HD-Batterie (die Erste!) nach 11 Jahren jetzt auch wechseln. Habe wieder eine HD-AGM genommen.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Naja, wenn sie die Hälfte der Zeit durchhält wie die Erste, wär ich ja schon zufrieden
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Viele Grüsse
skull rider
Only a biker knows why a dog sticks his head out of a car window...
Und warum nicht, Schimmy?
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Loud Pipes Save Lives!!!
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von skull rider
Musste meine original HD-Batterie (die Erste!) nach 11 Jahren jetzt auch wechseln. Habe wieder eine HD-AGM genommen.
Diese wird nicht so lange halten......
GReetz Jo
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Viele Grüsse
skull rider
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zum zitierten Beitrag Zitat von skull rider
Werde mir jetzt die Intact HVT-01 holen.
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Stammtisch in Münster/NRW
Die Lithium haben halt ein ganz anderes Preisniveau.
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Viele Grüsse
skull rider
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von skull rider
Werde mir jetzt die Intact HVT-01 holen.
Moinsen @skull rider ,
In meinem Hobel war die HVT schon nach 3 Monaten defekt (Plattenschluss). Vielleicht ein "Ausreißer", vielleicht auch nicht.
Wenn schon Blei-Säure, dann schau Dich besser bei YUASA um, oder mach´s wie ICH und bau eine LiFePo4 ein.
Greetz Jo
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Keep it simple
zum zitierten Beitrag Zitat von groomy.amigo
Für welche LiFePo4 hast du dich denn entschieden? Ist ja recht verwirrend das Angebot. Wieviel AH sollte ich für einen 96 S&S nehmen? Fragen über Fragen, fast wie bei Ölfreds
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von skull rider
Werde mir jetzt die Intact HVT-01 holen.
Moinsen @skull rider ,
In meinem Hobel war die HVT schon nach 3 Monaten defekt (Plattenschluss). Vielleicht ein "Ausreißer", vielleicht auch nicht.
Wenn schon Blei-Säure, dann schau Dich besser bei YUASA um, oder mach´s wie ICH und bau eine LiFePo4 ein.
Greetz Jo
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skull rider
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Auf was fiel Deine Wahl, und - wenn Du magst - lass uns an Deinen Erfahrungen teilhaben.
Greetz. Jo
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Auf was fiel Deine Wahl, und - wenn Du magst - lass uns an Deinen Erfahrungen teilhaben.
Greetz. Jo
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Viele Grüsse
skull rider
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Der heiße Softail-Öltank könnte eventuell ein Problem darstellen!
Aber ja, "Versuch macht kluch".
Hm, mal sehen.
in der Bedienungsanleitung steht bezgl. Temperatur folgendes:
Temperatur innerhalb der Batterie. Ihre Batterie erreicht die beste Leistung zwischen -10°C und +60° Celsius. Der Betrieb der Batterie erzeugt Wärme. Die normale Betriebstemperatur für eine Batterie im Einsatz liegt zwischen 10° und 40°C. Unter extrem heißen Witterungsbedingungen kann die Einbaulage der Batterie in der Nähe weiterer Wärmequellen (Motor oder Auspuffanlage) einen Einfluss auf die Innentemperatur der Batterie haben. Optimal für die Lithium-Batterie ist eine Temperatur unter 60°C.
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Viele Grüsse
skull rider
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Heute die neue Lithium Batterie eingebaut. Sie ist niedriger als die original HD Batterie. Dafür sind zwei Plastikfüße mit dabei die unten drangesteckt werden und somit die Originalhöhe gegeben ist. Die Polklemmen sind suboptimal, da die Vierkantmutter nur reingeschoben werden und ziemlich locker rumschlackern. Habe um den Pol herum ein Stück Klebeband geklebt, sodass die Muttern nicht herausfallen bis die Polschraube greift oder wieder abgeschraubt werden.
Beim ersten Starten war ich total überrascht mit welcher Leichtigkeit die Maschine angesprungen ist. Ich weiß, das ist ein subjektiver Eindruck, aber gefühlt kein Vergleich zur alten AMG.
Nicht das die AGM irgendwie Probleme hatte, aber mein Eindruck ist, dass die Lithium den Anlasser/Motor wesentlich leichter bzw. kraftvoller dreht.
Ganz cool ist auch eine LED Anzeige mit Test Knopf an der Batterie womit man den Ladestand anzeigen lassen kann.
Mal sehen wie lange die ihren Dienst tut.
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Viele Grüsse
skull rider
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zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
mein Eindruck ist, dass die Lithium den Anlasser/Motor wesentlich leichter bzw. kraftvoller dreht