Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Soziusrasten Forty Eight mit ABS (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=53929)
Soziusrasten Forty Eight mit ABS
Nabend zusammen,
hab vor an meiner 48 mit ABS Soziusrasten ran zu bauen (muss leider manchmal sein ) und hab da vorhin in der Dämmerung nen kurzen Blick drauf geworfen. Kann das sein das das auf der rechten Seite ein ganz schönes gefriemel ist?!
Hat da schon jemand Erfahrung mit?
Danke schon mal im Voraus
Gruß, Chris
Soziusrasten Forty Eight mit ABS
Zunächst solltest du aufpassen bei der Bestellung der richtigen rasten Anlage. Nur als Tipp. Die Rasten bis 2013 passen nicht auf die 2014er. Die 2014er Rasten gibt es auch nicht überall. Hab mich vor kurzem auch entschlossen die von der Werkstatt einbauen zu lassen. Gruß
__________________
-- Dragbar 82cm - Kabel innen verlegt - Kellermann Lenkerenden - Kellermann 3in1 Blinker hinten - Tanklift vom Flo - Miller Siverado - Rahmensattel vom Rouven - Toolrolle - USB Steckdose - seitliches Nummernschild --
Also die richtigen Rasten habe ich. Schau mir das heute Nachmittag nochmal in Ruhe an, kann doch nicht so wild sein?!
wenn du die richtigen teile bestellt hast, kein problem...
an unserem sporty (2011...) hatten wir es gleich beim kauf machen lassen. ist mir nichts aufgefallen, was probleme machen wuerde...
Bei mir hat's der Händler direkt vor Auslieferung angebaut. War froh drum.
Ist wohl Rechts nicht ganz so einfach wegen Bremsflüssigkeitsausgleichbehälter? (siehe Bild von oben fotografiert.)
Ob das mit dem ABS zu tun hat weiß ich nicht.
Der Behälter muss wohl weg und wieder über die Halter. Ist wohl schon machbar, wenn ich mir das jetzt ansehe.
Bremsen sind aber halt kein Spaß ohne Drehmomentangaben usw.
Mit Schrauberinfos hält sich HD und die Händler ja sehr zurück...
__________________
Bei den Modellen ab 2014 ist wegen dem ABS der Bremsflüssigkeitsbehälter an die Position der rechten Soziusrasten Aufnahme gewandert. Und um die vordere Schraube zu lösen muss der Krümmer weg. Was bei der Kess-Tech ein wenig geschraube ist. Da ich aber morgen nen KD Termin hab lass ich das gleich machen.
Gruß
Tja. Kess kam bei mir anschließend dran.
__________________
Das war wohl die cleverere Reihenfolge
Konnt ja keiner ahnen...
Kann ich den Behälter für die Bremsflüssigkeit einfach abschrauben oder muss ich dafür die ganze Bremse auseinander bauen?
einfach abschrauben, warum sollte man da die ganze bremse auseinander bauen? danach wieder anziehen , nen bissl loctite vorher rein und gut ist..
Habe mal kurz in die Anleitung geschaut, wenn ich mich nicht vertan habe ist der Anzugsmoment bei 24,4-29,9 NM für die beiden Schrauben.
OK. Danke, Zanshin!
Ich war nur etwas unsicher weil in der Anleitung steht "drain brake fluid". Aber ich will den Behälter ja nicht ganz abbauen.
Dann bin ich ja beruhigt. Und meine Freundin wird sich auch freuen.
Viele Grüße
Cliff
jo wie gesagt, der Behhälter als Ganzes ist an einer Klemme angebracht, 2 Schrauben und der Behälter ist von der Klemme gelöst, aber halt komplett ganz und dicht.
Aber Achtung: Vorne beim bremspedal müssen auch die Schrauben für die Halterung des Pedals gelöst werden. Hängt ja beides zusammen an dem langen "Verbindungsarm"
Bremsgestänge kannst auch am Ausgleichsbehälter aushängen, dann kannst das Pedal vorne dran lassen.
Hab meinen Inbus abgeschnitten, dann kannst sogar den Krümmer dran lassen, is aber wirklich wirklich wirklich eng!
__________________
~ Per Aspera Ad Astra ~
Ich mach den Auspuff ab. Ich will eh meine Maschine kennenlernen
Habe gestern die Soziusrasten angebracht...
ging wunderbar, musste nichts von der Kess Tech demontieren...
45min für beide Seiten wobei es platzmäßig schon sehr knapp ist...
Mit dem richtigen Werkzeug ist es echt kein großer Act!
__________________
LEBEN UND LEBEN LASSEN...
... selbst wenn er einen ASIAPLASTIKREISKOCHER fährt...