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PowerVision Map

Moin,
ich hab gestern den Power Vision PV1 bekommen und werd mich jetzt mal mit der Sache vertraut machen.
Eine Frage hab ich jedoch dazu.
hat jemand von euch eine gute Map für folgende Kombi?

Sportster 48 Bj 2013 mit Arlen Ness Big Sucker 1 und Miller-Auspuff mit Racing-Einsätzen

Auf der Dynojet / PV-Seite gibt´s diese Kombi nicht.
Aber vielleicht hab ihr ja was.
Würd mich sehr freuen wenn mir jemand helfen könnte.
hier mal meine mail-Adresse: janpaulest@web.de oder per PN

Gruß Paul

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it´s only Rock´n Roll (but i like it)

nimm die und mach ein paar Autotunefahrten

High Flow Air Cleaner, Remus Slip-Ons with Sport DB Killer

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Moin Paul,
hab den Screamin' Eagle Stage1-Lufi und die Millerpötte + Racing Einsätzen dran.
Hab mir von der Dynojet-Seite die Map 10X074000201 (XL1200 SE/Air Cleaner, PC Import )
runtergezogen und bin damit ne zeitlang rumgefahren. Später hab ich mit der Map dann die
Autotunefahrten gemacht.
Tux

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 The Gundown - Tarragona, Spain
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hallo,
die Remus-Map hab ich mir auch schon angesehen.
werd das dann mal mit der probieren.
Gruß Paul

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it´s only Rock´n Roll (but i like it)

Bei den Maps von der deutschen PowerVision-Seite sind die Lambda-Sonden wohl alle
ausgeschaltet (Open Loop).

Quelle

Hab mich deswegen für die Maps von der Dynojet.com-Seite entschieden, bei denen die Lambda-
Sonde auch was zu tun kriegt.

Tux

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 The Gundown - Tarragona, Spain
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Aha
Dann schau ich mir die beiden maps erst mal im Laptop an.
Danke für den Tipp.
Gruß Paul

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it´s only Rock´n Roll (but i like it)

Gibt es auch Püfstandsberichte zu den Abstimmungen mit Motortemp unsw.?? Oder macht ihr nur vergleiche beim fahren?
Berichte im Teillastbereich würden mich interresieren?

Mail direkt dynojet in USA an. Dort schickst du deine Original Map hin und sagst was du alles gemacht hast. Die schicken dir dann eine Basis Map zurück damit kannst du dann die Tune fahren machen.

Hat bei mir super funktioniert.

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Gruß
Bobbes

 

Hi. Habe mir mal die 13X074EURO07( deutsche Seite) drauf geschrieben. Erst ganz ok, aber bei der dritten fahrt Fehlzündung und patschen ruckeln. Aber nur die ersten 500-800m danach relativ ruhig. Habe jetzt mal die 12X0740031 ( Dynojet.com ) daruf gespielt. Möppi springt fut an fahrt noch nicht gemacht, scheiß Wetter.Mal sehen was die so macht.
Habe einen KuN Lufi und den Auspuff gegronkt. Ist halt viel probieren angesagt.

Gruß Christian

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Ich werde nie Erwachsen, nur die Spielsachen werden teurer

Hat von den Power Vision Usern schonmal jemand so einen potato sound hinbekommen?

https://www.youtube.com/watch?v=M32A9KuRLI8

Weil irgendwie klingen die Videos auf Youtube vom Rythmus her alle anders.

naja, könnte bei 800rpm und dem richtigen Auspuff so klingen.
ich fahre zur Zeit eine OL-Map mit 900-950rpm und Miller mit Racing-Einsätzen. weiter runter wollte ich erst mal nicht. mein freundlicher geht hier nur bis 1000rpm.
zur Drehzahlabsenkung bis 800rpm gibt´s ja auch viele verschiedene Meinungen.

wenn jemand im Forum mit 800 rumfährt, kann er evtl. das Video bestätigen.

Gruß Paul.

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it´s only Rock´n Roll (but i like it)

Kann ich bestätigen, bei 800rpm ist es wirklich so, unter 800rpm geht's auch leider nicht, aber dieses ungleiche ploppen ist einfach geil

Patato Sound kriegen ja nur die Vergaser hin aber die 800rpm kommen gut an