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Geschrieben von efes.p am 21.10.2017 um 11:19:

fährt jemand eine 48 (2015) mit Miller (org. Einsätze) und K&N Tauschfilter und könnte mir seine Map zur Verfügung stellen?
 

Geschrieben von Odin48 am 19.12.2018 um 16:32:

Will mir jetzt auch den Power Vision holen. Habe ne 2017er 48, mit V&H mit Thor System und offenem Thunderbike Filter. Gibt's da was von dem Standart Maps. Und bringt's überhaupt was oder kann ich mir das ganze sparen ?
Danke Euch 

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Forty Eight , away,  eglide away, now Streetglide Spezial  ✌

Geschrieben von Kloner91 am 19.12.2018 um 17:11:

zum zitierten Beitrag Zitat von Odin48
großes Grinsen

Wenn Du keine ahnung davon hast, dann gib das Geld nicht aus für das Gerät. Du kannst dir bei denem Freundlichen eine Lizenz kaufen, die schon perfekt abgestimmt ist für 180-200,-€ und er spielt es dir dann auf. 5min. und fertig!
200,-€ ist besser als 500,-€ und das gerät fliegt nach der benutzung nicht nur in der Ecke rum!

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Gruß
Mirko

Geschrieben von suum cuique am 17.06.2019 um 12:45:

Moin, Moin,
weiß hier jemand, wie man eine Power commander Map auf den Power Vision überträgt/kopiert/öffnet?
Für die XR scheint es ja nur PC Tunings zu geben und mit den XL-Tunes läuft es nicht sehr befriedigend.


Börnie

 

Geschrieben von Dr.Big am 18.06.2019 um 16:32:

Hallo zusammen, habe jetzt gelesen, dass man mit dem PV auch die Höchstdrehzahl hochsetzen kann. Normal ist bei 5700 schluß. Angebl. kann man die Drehzahl auf 6000 bis 6200 hochsetzen.
Hat das schonmal Jemand gemacht? Gibts Erfahrungen?
Gruß, Stefan

Geschrieben von xl_digit am 18.06.2019 um 19:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von Iron_Max
Hat von den Power Vision Usern schonmal jemand so einen potato sound hinbekommen?

https://www.youtube.com/watch?v=M32A9KuRLI8

Weil irgendwie klingen die Videos auf Youtube vom Rythmus her alle anders. fröhlich

mach einfach folgendes.

Schreibe an den Dynojet Support, mit Seriennummer Deines PV, bitte um den Code für die Freischaltung der IDLE RPM unter 900. das ganze auf Englisch.

Dann einfach folgendes durchführen:

1. die gewünschte map am bike aufspielen.
2. würde ich den PowerVision (PV) abstecken und dann wieder anstecken (quasi neustart)
3. im PV unter SETTINGS=>ENTER CODE => von Dynojet für Dein PV eingeben.
4. im PV dann LOAD COPY=> LOAD COPY OF CURRENT => abwarten bis man gefragt wird auf welchen tuning slot (1-6) man sie sichern möchte => SLOT auswählen und sichern.
5. PV vom bike trennen und mit dem computer verbinden.
6. am PC dann mit GETTUNE, die vorhin gespeicherte map vom PV runterladen und am PC speichern. nicht direkt bearbeiten. immer vorher unbearbeitet abspeichern!
7. am PC mit OPEN diese map dann zum bearbeiten laden.
8. IDLE RPM kann nun nicht wie vorher einfach auf 800 geändert werden (daran erkennt man vemutlich dass es jetzt wirklich funzt) sondern kann maximal auf 900 reduziert werden.
nun ALLE werte einfach um 100 höher als minimal gewünscht setzen. d.h. bei -16*C mit z.b. 1250rpm bis runter auf 900rpm
9. in IDLE RPM ADDER einen wert von -100 eingeben. somit kommt man nun logischerweise von 900 auf 800 rpm

natürlich werden ALLE IDLE RPM werte nun um 100 reduziert. deswegen vorher alle werte um 100 höher eingeben.

10. die bearbeitete map abspeichern und dann mit SENDTUNE wieder auf den PV aufspielen.
11. PV mit dem bike verbinden und map aufspielen.
12. fertig & losfahren

Ich habe eine Penzl (manuell) und Luftfilter (offen) und kann bestätigen, der Lehrlauf Potato Sound ist ähnlich wie bei dem von Dir verlinkten Video.
bei mir hat alles wie oben beschrieben funktioniert, und meine 48 tuckert bei 850-930 rpm.
 

Geschrieben von -Blacksteel- am 18.06.2019 um 20:43:

Gut erklärt - funktioniert einwandfreiFreude

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Gruß
Dirk
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