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zum zitierten Beitrag Zitat von canser
zum zitierten Beitrag Zitat von Odin48
zum zitierten Beitrag Zitat von canser
zum zitierten Beitrag Zitat von Ma Ja
Habe heute beim Flammenhaus in München-Zamdorf für den 1600er-KD EUR 433,51 bezahlt. Für den Kurs gab es ne Road-King-Leihmaschine sowie eine (gar nicht mal schlechte) Wäsche dazu. Sicher kein Schnäppchen, aber für mich ums Eck gut erreichbar
Das kann ich toppen...
Heute beim selben Verein in der Niederlassung nähe von Rosenheim angefragt (dort das Bike gekauft im Juli) was der 1600 für FXBB kostet- Schnäppchenpreis 520,16 €
Habe jetzt nochmal via Email nachgeharkt ob die sich nicht verrechnet haben.....
jup wie bei mir. Hab dort in München das Bike gekauft für 35000 € . Die wollten 540€ für die 1600 er. Auf meine Frage ob man da Nix machen könne,den sie sind im Umkreis mit Abstand die teuersten. Und schließlich hab ich ein Bike für 35000€ bei Ihnen gekauft.
Meinter der Verkäufer nur, nein, gar Nix. Der Preis ist fest. Ich meinte dann, ob ich ein Leihbike bekomm, auch nein. Ein Gutschein für Klamotten? Nein.
Ich erklärte ihm dann das es 50 km weiter beim HD Dealer 320€ kostet. Darauf er nur, ja musst dahin gehen.
Nie hätte ich bei denen ein Bike gekauft wenn ich das vorher gewusst hätte.
Bin gespannt was da noch für eine Rückmeldung kommt....
Hab zwar "leider" einen Gutschein vom Bikekauf der weg muss, aber sollten die dort nichts machen wird der Gutschein verbraten und dann gibts garantiert für die Zukunft in der Nähe kulantere Werkstätten und Händler ( Geretsried glaub ich)...
zum zitierten Beitrag Zitat von ora-600
Gesamtrechnung 816,56 € setzt sich zusammen aus: 535 € Inspektion (Arbeit , Öl etc), 120 € Speichen gespannt + Lenkopflager eingestellt, 160 € TÜV/AU
Grüße,
Gerhard
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
Sorry aber wer bei den überteuerten Preisen sein Bike zur Harley Apotheke bringt , hat anscheinend Zuviel Kohle über .
In der Garantie Zeit kann ich es ja noch nachvollziehen, da ist man ja an gewisse Vorgaben gebunden.
Aber wenn die Garantie abgelaufen ist , Never ever.
Ich hatte mal angefragt , was die reine Montage für den Aus und Einbau der Räder an meiner Street Bob kosten würde .
100€ fürs Vorderrad und 150€ fürs Hinterrad . Da fällt mir nix zu ein . Ich als Laie habe für den Einbau von Gabel Cover und Faltenbälger gerade mal 1 std. benötigt . Vorderrad , Bremssattel , Frontfender und Gabel demontiert. Cover und Faltenbälger dran und das ganze wieder zusammen gebaut . Und Harley verlangt lediglich für das lösen der Achse und das montieren eines neuen Reifen unverschämte 100€ . Da baue ich das Rad selber aus , bringe es zum Reifenhändler und bezahle 15€ für Reifenwechsel und auswuchten.
Aber jeder so wie er mag .
Nach 16000km Speichen spannen?😱
zum zitierten Beitrag Zitat von BobRyder@75
Sorry aber wer bei den überteuerten Preisen sein Bike zur Harley Apotheke bringt , hat anscheinend Zuviel Kohle über .
In der Garantie Zeit kann ich es ja noch nachvollziehen, da ist man ja an gewisse Vorgaben gebunden.
Aber wenn die Garantie abgelaufen ist , Never ever.
Ich hatte mal angefragt , was die reine Montage für den Aus und Einbau der Räder an meiner Street Bob kosten würde .
100€ fürs Vorderrad und 150€ fürs Hinterrad . Da fällt mir nix zu ein . Ich als Laie habe für den Einbau von Gabel Cover und Faltenbälger gerade mal 1 std. benötigt . Vorderrad , Bremssattel , Frontfender und Gabel demontiert. Cover und Faltenbälger dran und das ganze wieder zusammen gebaut . Und Harley verlangt lediglich für das lösen der Achse und das montieren eines neuen Reifen unverschämte 100€ . Da baue ich das Rad selber aus , bringe es zum Reifenhändler und bezahle 15€ für Reifenwechsel und auswuchten.
Aber jeder so wie er mag .
Ja ok , das ist natürlich ein Argument.
8.000er Inspektion Heritage 114 Modell 2018.
260 € bei einer freien Werkstatt in Paderborn.
Da kann man nicht meckern. :-)
Knapp 200 € für die 8.000er für 2018er Sportglide bei HD in Magdeburg.
10:00 abgegeben und um 15:00 wieder abgeholt.. Alles top.
V-Rod NRS
8000 km Service bei HD Sopron, 205€.
2 Stunden später war alles erledigt.
zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
zum zitierten Beitrag Zitat von BobRyder@75
Da baue ich das Rad selber aus , bringe es zum Reifenhändler und bezahle 15€ für Reifenwechsel und auswuchten.
Aber jeder so wie er mag .
Problem dabei.jeder kann das nicht und hat auch nicht das equipement dazu
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Viele Grüße, Matthias
Was ist einfach bei Dir, wenn ein Radwechsel schon zu schwierig ist. Sorry, aber das sind Basics, die bei jedem Zweiradfahrer dazu gehören wie ein Radwechsel bei einem Auto.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Radwechsel mach ich bei der Harley auch nicht: erstens hab ich keinen Motorrad Heber und zweitens hab ich keine Ahnung wie der Riemen gespannt werden muss. Bei meinen früheren Ketten und Kardan Bikes hab ich das auch selber gemacht
ich glaube, ich mach vor der nächsten Inspektion auch den Ölwechsel trotz Garantie selber. Denn über 70€ fürs Öl ist Gang schön heftig
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Was ist einfach bei Dir, wenn ein Radwechsel schon zu schwierig ist. Sorry, aber das sind Basics, die bei jedem Zweiradfahrer dazu gehören wie ein Radwechsel bei einem Auto.
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Viele Grüße, Matthias
Naja. Einen Heber kann man sich natürlich auch kaufen. Ob es sich lohnt, hängt sicherlich von der Fahrleistung ab.
Bei 2 Inspektionen im Jahr lohnte es sich für mich allemal. Radwechsel und Riemen spannen ist aber kein Hexenwerk. Auf Youtube kann man sich das zeigen lassen, sehr detailliert.
Ich habe mich auch langsam rangetastet. Man muss aber natürlich auch Spass am selber schrauben haben.
Mein erster Heber war ein Palettenhubwagen, ging auch...
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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt
Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Was ist einfach bei Dir, wenn ein Radwechsel schon zu schwierig ist. Sorry, aber das sind Basics, die bei jedem Zweiradfahrer dazu gehören wie ein Radwechsel bei einem Auto.
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