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@Thomas71
Wäre mal interessant was für den Preis alles gemacht wurde. Die 24000er ist ja eigentlich nicht so umfangreich.
Ich habe mal die hier angegebenen Inspektionskosten aus dem Jahr 2020 in einer Tabelle zusammengefasst.
Die Tabelle ist nach aufsteigenden Kilometerstaffeln sortiert.
Falls das Modell in Fragezeichen steht, wurde es nicht im Text wiedergegeben sondern ich habe es aus den Angaben des jeweiligen Mitglieds entnommen.
Ebenso verhält es sich bei der Bezeichnung.
In der letzten Spalte ist die jeweilige Seite des entsprechenden Beitrags angegeben, damit IHR diesen relativ. schnell finden könnt.
Wenn die jeweiligen Beitragsersteller die Daten bestätigen oder ergänzen möchten gerne PN an mich - ich würde die Tabelle dann mit und mit aktualisieren.
Neue Beiträge werde ich jeweils mit aufnehmen und von Zeit zu Zeit die Liste erneut (also aktualisiert) einstellen.
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Die Linke zum Gruss
Norbert
Am Montag steht meine 1.600 er beim Freundlichen an. Gebe gerne Rückmeldung zu Kosten etc.
Gibt es aktuell zum M8 114er irgendetwas, was man ansprechen / besonders im Auge haben sollte?
Eine Frage zum Öl. Oberflächlich habe ich gelesen, dass wohl zwei unterschiedliche Öle möglich sind. Ich möchte ab dem kommenden Ölwechsel alles selbst machen. Jährlicher Wechsel, weniger als 10.000 km pro Jahr Fahrleistung, nur Schönwetterfahrten, keine Kurzstrecke. Welches Öl verwendet man dann im 114er?
Letzte Frage, hat Harley Davidson ein elektronisches Serviceheft? Also wird irgendwo am Motorrad gespeichert, wann man wo beim Service war?
Grüße von der Ostsee!
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Gestern ging's noch!
zum zitierten Beitrag Zitat von Fischkopp
Letzte Frage, hat Harley Davidson ein elektronisches Serviceheft? Also wird irgendwo am Motorrad gespeichert, wann man wo beim Service war?
Grüße von der Ostsee!
Aber wird der Service im System Hinterlegt? Ich glaube nicht. Habe auch am Montag die erste Inspektion und würde nach den wenigen bisherigen Erfahrungen mit Harley auch am liebsten alles selber machen.
zum zitierten Beitrag Zitat von shrurg
Aber wird der Service im System Hinterlegt? Ich glaube nicht. Habe auch am Montag die erste Inspektion und würde nach den wenigen bisherigen Erfahrungen mit Harley auch am liebsten alles selber machen.
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Gestern ging's noch!
zum zitierten Beitrag Zitat von shrurg
Aber wird der Service im System Hinterlegt? Ich glaube nicht. Habe auch am Montag die erste Inspektion und würde nach den wenigen bisherigen Erfahrungen mit Harley auch am liebsten alles selber machen.
zum zitierten Beitrag Zitat von SportyCB
zum zitierten Beitrag Zitat von shrurg
Aber wird der Service im System Hinterlegt? Ich glaube nicht. Habe auch am Montag die erste Inspektion und würde nach den wenigen bisherigen Erfahrungen mit Harley auch am liebsten alles selber machen.
Solange Du Garantie hast, würde ich hin fahren
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zum zitierten Beitrag Zitat von Fischkopp
Das kannst du auch! Glücklicherweise stehen Garantie und Vertragswerkstatt schon lange nicht mehr in einer Relation mit einander.
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Keine Ahnung. Garantie hat nur eben nichts mehr damit zu tun, ob der Service gem. Herstellervorgaben bei einer Vertragswerkstatt ODER freien Werkstatt durchgeführt wurde.
Entscheidend ist halt nur der saubere Nachweis, dass die Vorgaben des Herstellers auch eingehalten wurden.
Nicht jeder hat das Glück eine Vertragswerkstatt um die Ecke zu haben.
Aber bevor hier jetzt der große Hammer kommt, ich fahre (dieses Mal) zu Harley zum Service.
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Gestern ging's noch!
zum zitierten Beitrag Zitat von Fischkopp
Das kannst du auch! Glücklicherweise stehen Garantie und Vertragswerkstatt schon lange nicht mehr in einer Relation mit einander.
Das ist keine Theorie sondern gesetzlich geregelt.
Ich habe der FXDR genauso wie auch bei meinen anderen Mopeds, nach dem Kauf recht schnell ein hochwertiges Öl spendiert. Die Plörre die von Harley eingefüllt war, war so dünn wie Wasser. So etwas habe ich noch nie gesehen. Bevor jetzt jemand sagt das es an der thermischen Belastung liegt, tut es nicht. Ich habe auch einen Luft/Ölgekühlten Boxer in der R nineT, einen großen Einzylinder und einen V4. Jetzt ist ein Vollsynthetisches 20W50 von Motul drinnen.
Zur Inspektion bringe ich das Öl mit und werde darauf bestehen das die mir das einfüllen was ich möchte. Ein Öl von Harley kommt in mein Motorrad garantiert nicht rein.
zum zitierten Beitrag Zitat von shrurg
Das ist keine Theorie sondern gesetzlich geregelt.
zum zitierten Beitrag Zitat von shrurg
Das ist keine Theorie sondern gesetzlich geregelt.
Ich habe der FXDR genauso wie auch bei meinen anderen Mopeds, nach dem Kauf recht schnell ein hochwertiges Öl spendiert. Die Plörre die von Harley eingefüllt war, war so dünn wie Wasser. So etwas habe ich noch nie gesehen. Bevor jetzt jemand sagt das es an der thermischen Belastung liegt, tut es nicht. Ich habe auch einen Luft/Ölgekühlten Boxer in der R nineT, einen großen Einzylinder und einen V4. Jetzt ist ein Vollsynthetisches 20W50 von Motul drinnen.
Zur Inspektion bringe ich das Öl mit und werde darauf bestehen das die mir das einfüllen was ich möchte. Ein Öl von Harley kommt in mein Motorrad garantiert nicht rein.
zum zitierten Beitrag Zitat von Tourer15
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1600 km Inspektion Euro 263,—
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