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Habe meine heute zur großen Inspektion zum  gebracht, nur AL ohne alle Materialien € 349,--, für gleiche Leistung in 2018 € 142,--. Unglaublich solche Preissteigerungen, hat jemand ähnliche Erfahrungen?

Was ist die "grosse" Inspektion, schreib mal die Kilometer dann kann ich bei mir nachschauen und berichten

Gruss  Bernhard

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Ich bin kein Biker sondern Motorradfahrer und fahre kein Moped sondern Motorrad

Meine 48 war am Montag zur 1600 Km Inspektion. 247 € liegt voll im Rahmen wie ich finde. Stundensatz am unteren Ende mit 96€

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Gruß Henning


Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: Mach das nie, nie wieder.

Heute 16.000er Inspektion bei der Sport Glide
plus
Bremsflüssigkeit  getauscht + TÜV

530 Euro beim offiziellen Harley Händler

8.000er Inspektion beim Freundlichen (noch im Juni gemacht): 344,96 € brutto.

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Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?

Letzte Woche die 8000er Inspektion an der 2019er

FXBB gemacht:

  329,38 €
- 40,00 € Vip Rabatt 

= 289,38 €

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Klagt nicht, kämpft!

Wo: House of Flames München

2014: Iron 883 1.600er: 390€

2015: Night Rod Special 1.600er: 440€

2020: Street Bob 1.600er: 520€

Vor allem letzter 1.600er ist echt der teuerste Ölwechsel meines Lebens...

Kennt jemand gute Alternativen in München? Danke!

@mazel
Huaba Custom

https://www.huaba-custom.de

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Still on the road to freedom... 

Nennt sich freie Marktwirtschaft 
Mach ich in Hessen.Weil 300€ für ein bisschen schauen und Motoröl wechseln ist mir echt zu heftig. Ich stell eine Schüssel darunter, mach die drei Schrauben raus und den Filter, Öl läuft ab. Dann alles wieder rein und neuen Ölfilter. Neues Öl und nach 30min fertig. Und das ganze alle 2 Jahre für 55€. Problem ist halt die Garantiezeit oder die Leuts die sich die Garantie immer verlängern. Die müssen halt immer zu HD. Oder der eben auch nicht selbst schrauben kann oder will. Und davon leben die Werkstätten. Ob Auto oder Moped.

Das mit der Garantie ist halt so ne Sache, wer hatte den von Euch schon einen Garantiefall? Also bei meiner Night Rod (die ich wirklich jeden Tag und bei jedem Wetter außer Schnee fahre und schon hoch bis zum Nordkap und runter bis nach Neapel bin) hatte ich schon:
- Lichtmaschine/Regler defekt
- Lenkkopflager defekt (vermute mal falsche Schmierung in Übersee...)

Vor allem letztes währe auf Grund der Arbeitsleistung kein Schnapper gewesen oder?

Nix

Es gibt eine Zwischenlösung wer sich seine Garantieansprüche erhalten will:

Inspektion nach Herstellervorgaben aber freie Werkstatt.

So mache ich es mit meinem Eisenhaufen: Inspektionsintervalle werden eingehalten, es wird genau die Plörre reingeschüttet, die HD vorgibt. Und alle sonstigen Schritte der Inspektionen auch.

Man muss sich aber die Rechnungen aufheben, da die Inspektionen nicht bei HD eingetragen werden.

Das ist nicht nur EU konform sondern funzt in der Praxis problemlos: unser Hyundai wurde genauso gewartet und jetzt hatten wir mal einen Garantiefall, lief ohne Probleme durch und die Garantieverlängerung ist auch durch.

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HD RK Police 2018