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--- Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=555)

Frag den Händler doch mal, warum er 150,- € mehr will. Das wären rund drei Mechanikerstunden. Die Antwort würde mich interessieren.

Macht er mehr? sind die Stundepreise höher? verwendet er mehr ersatzteile? Braucht er mehr zeit?

.....Zwei Stunden, weil der Stundensatz zumindest bei den Freundlichen hier im Umkreis bei um die 75 € liegt.



Hier eine Lohnkostenaufstellung des ADAC vom Frühjahr 2010 verschiedener Marken.


Jeweils niedrigster und Höchster Stundensatz in Euro

BMW 71 - 118
Ducati 65 - 85
Harley Davidson 69 - 91
Honda 62 - 76
Kawasaki 59 - 69
Suzuki 54 - 85
Triumph 74 - 89
Yamaha 60 - 90


Quellennachweis

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

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Viele Grüsse
skull rider

Only a biker knows why a dog sticks his head out of a car window...

Als ich meine Harley letztes Jahr beim gekauft habe, hat er mir erklärt, dass die Inspektionskosten von Harley vorgegeben werden und bei jedem Händler gleich sein sollen. Nach seiner Aussage sollte mich die 1. Inspektion ca. € 250,00 kosten, tatsächlich hat sie dann aber nur € 225,00 gekostet Die Inspektion hat ca. 2 Stunden gedauert, die ich bei leckerem Kaffee und Keksen in dem gemütlichen Ambiente meines verbracht habe.

@ Irminson: Konfrontiere den teureren doch einfach mir meiner oder den anderen Aussagen, dass die 1. Inspektion laut Harley nicht mehr wie € 250,00 kosten soll!!

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Lieber heimlich schlau, wie unheimlich dumm

Das werde ich auf jeden Fall machen. Bin auch gespannt, was es da zu höhren gibt.

Ansonsten isses bei mir auch so, wie bei man Manchem von Euch. Die Werkstätten sind beide HD-Läden und ungefähr gleich weg.

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Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?

Ich bin heute sehr erleichtert mit meiner 8000er Inspektion.

247,-
Allerdings haben meine Reifen vorne noch 3,4mm und hinten 3,6mm!

Hallo
Sind eigentlich die Inspektionskosten für CVO Modelle generell teurer ?

Lag bei meiner 1.600 km Inspektion bei 340€ für die CVO Street Glide. Fahrzeug stammte allerdings nicht von dem Händler.

Kumpel von mir zahlte bei anderem Händler für die Road King nur 206€ !



Gruß Schwälmer

So, habe mich nun nochmal mit der Werkstatt bezüglich der Inspektionskosten unterhalten.
Fazit ist, dass die Werkstatt mit den 400 Euro nicht davon abgeht, denn man "... habe seine Vorschriften." So mache ich die Inspektion beim zweiten HDler für 250. Der übrigens, auf Nachfrage, auch seine Vorschriften hat.
Ist natürlich ein bissel umständlicher, da ich´s gerne in der Werktstatt hätte machen lassen, wo das Moped sowieso gerade steht, aber das isses mir dann doch wert.

Gruß

Irminson

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Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?

Übrigens, by the way, die Werkstatt hat nach dem orangefarbenen kleinen Serviceheft gefragt. Sowas habe ich nicht. Jedoch sind in der 2011er Bedienungsanleitung entsprechende Seiten "Eigentümerwartungsprotokoll", mit Spalten, wo alles eingetragen, abgestempelt und unterschrieben wird.

Mein Händler (kein offizieller HD) hat mir im Frühjahr versichert, dass der orangene Schribs nicht mehr notwendig ist. Die HD-Werkstatt sagt, dass das wohl notwendig sei.

WER HAT RECHT?

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Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?

Wenn das so ist, würde ich den teureren Händler auch meiden.

Mit der Einführung der neuen Wartungssoftware Digital Technician II in 2009 werden bei jedem anschluss der Maschine die Daten ausgelesen und längstens jede Woche einmal zu Harley übertragen. Deshalb weiss der Importeur genau, welche Maschine wann gewartet wurde, wie der km-Stand ist und was gemacht wurde.

Übrigens: Wenn der DTII nicht innerhalb von 7 Tagen einmal die Daten von und zu Harley übetragen konnte, hört er auf zu funktionieren....

Deshalb ist das orange Heftlein unnötig geworden.

http://harleytools.spx.com/pdf/HD07-919A.pdf

@Viczena,
danke Dir für die Infos. Mann, wieviel Halbwissen da so unterwegs ist (nehme mich da auch nicht immer aus ), und augenscheinlich auch in Werkstätten.
Man lernt halt nie aus.

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Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?

Das kann ich nicht so stehen lassen!
Ich habe auch das Heft.
Man hat mir gesagt das ich es jedes mal mit zu bringen habe!

Und wie soll ich beim Verkauf die Inspektionen nachweisen?

Soll man dem Käufer dann sagen "rufen sie bei Harley an"



Die Tabelle in der Bedienungsanleitung kannste dir schenken, da sie nicht beglaubigt wird!


Ps.
Ich würde nie eine Maschine kaufen der auch nicht dieses Wartungsheft beiliegt!

Hi NRS,

muß ich Dich korrigieren. Die Tabelle wird beglaubigt. Stempel und Unterschrift sollten reichen. Mehr hast Du garantiert auch nicht zu bieten.

Und kaufen kannste von mir aus wasde willst.

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Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?

In der Bedienungsanleitung ist auf der einzigen Seite gar kein Platz für ein Stempel zu jeder Inspektion.
Auch ist dieses Buch nicht Fahrgestellnummer bezogen......
Außer dein Dealer hat den Stempel mit Fahrgestellnr. irgendwo rein gepresst und unterschrieben.