Druckvorschau: Stoßdämpfer von Progressive Suspension - Seite 5 - Milwaukee V-Twin

So mal ein paar Bilder auf die Schnelle aus der Garage.
Montage war problemlos.
Das mit den 8cm Arbeitsweg kann bei Hagon vollstens vergessen werden.
Hab inzwischen erfahren,daß selbst die weichen Härtegrade relativ hart sind.
Meine Federt aufjedenfall kaum noch, außer harte schnell Stöße. fröhlich

Morgen nach dem TÜV kommt dann auch noch der blaue Hagon-Aufkleber an der unteren Dämpferaufnahme weg.
vorher nicht,da dieser in den Unterlagen für den TÜVler expliziet mit dargestellt ist Freude

So,war beim TÜV.

Da ich nur ein Teilegutachten hatte , jedoch nicht Modellbezogen , weil die Nightster noch nicht geprüft wurde,war es somit nur ein Festigkeitsgutachten und ne richtige Sonderabnahme. geschockt

Erst hat er sich die Kleine mal angeschaut ,den seitlichen Halter fand er klasse besonders wegen der ABE (hab ihn aber eintragen lassen) ,der Auspuff hat ihm während der Blockrunde auch gefallen ( hatte hier auch nix zu beanstanden, weil er ja zugelassen ist Augenzwinkern

).
Die Federbeine fand er straff fröhlich

Dann hat er erst weng überlegt ,weil ja weder im Gutachten noch auf den Federbeinen Nummern sind die man gegenseitig zuordnen könnte.Hab ihm dann meine Rechnung von Wilbers gezeigt wo die XL1200 aufgeführt ist.

Fazit: haben uns nett unterhalten und das Ganze hat schlappe 25 Euro für ne Sondereintragung gekostet geschockt

Hatte mit deutlich mehr gerechnet.

Dann haben die wahrhaftig Bikerbrillen zum Verkauf von 3 M mit Antibeschlag,kratzfest,flexiblem dünnen Bügeln.
Hab gleich eine mitgenommen für schlappe 9,90 Euro.

Kann unseren Prüfer nur empfehlen.
Wenn jemand Name und Ort braucht dann ´per PN Augenzwinkern

Die Hagon sehen schick aus zur Black Nighster, zumal das untere Tauchrohr chrom ist.
Meine PS in C gefallen mir aber zu meiner Silver/black besser großes Grinsen

das TÜF Zertificat (habs ausgedruckt, thx ED) ist mitführungspflichtig bis zur Eintragung, eine Eintragung ist also nicht erforderlich. Hab die 16 Seiten übrigens auf 2 Blätter ausgedruckt, also 8 Seite auf ein Blatt, sonst platzt bei mir das Mäppchen Sticki, oder gibts da bei deinem Ex Verein auch Vorschriften wegen Din und so fröhlich

da müssten ja alle HarleyFahrer bald einen Aktenordner mit sich führen! geschockt

Grüsse

Callao

Das ist nur ein Teilegutachten keine ABE.

Solange dein Bike nicht beim TÜV war fährst ohne BE rum. Freude

Da hast was falsch gedeutet.

Kann bei ner Kontrolle teuer werden (in Bayern könnte die Fahrt beendet sein Augenzwinkern

) bei nem Unfall...........

Naja weist eh.

Fahr zum TÜV,zahl Deine 25 Euro und gut ist.. Freude

http://www.progressivesuspension.com/literature.html
Die Dinger sind Tüf zertifiziert,Paper bis Eintragung mitführungspflichtig, thats all.Bei erfolgter Eintragung nicht mitführpflichtig.

Ich mach mir da eh keinen Kopf , da ich keinen Unfall bau, ausser ein Idiot crashed mich irgendwo um , das wäre dann unvorhersehbares Schicksal,
darum fahr ich immer mit 7.Sinn und eher defensiv , ich weiss doch , wer früher stirbt ist länger tot, hehe

Grüsse

Callao

Ich muß Dir mal ne Nachhilfe in Rechtskunde geben. großes Grinsen

Das Teilegutachten sagt aus,daß die Dämpfer geprüft wurden ,spezifisch auch für Dein Bike Freude

Das Ganze muß aber der TÜVler überprüfen bzgl Freigängigkeit und richtiger Montage.

Das Papier dient allein dem Prüfer als Nachweis über Hersteller und Verwendbarkeit.
Glaub mir Augenzwinkern

Die nächste Stufe ist ne ABE, und das steht dann expliziet drin,daß ein Abnahme durch den TÜV nicht mehr erfolgen muß.

http://bundesrecht.juris.de/stvzo/__19.html

Les Dir mal PUnkt Null gleich Anfangs Deines Gutachtens durch.

Zitat:
Nach dem Anbau muß unverzüglich die Änderungsabnahme(TÜV) durchgeführt werden.Solange ist die BE erloschen.

Uli,

sieht wirklich gut aus. Fast wie bei einer Custom cool

Was sagen die Bandscheiben dazu

Gruß
Stefan

@sticki - die brille hab ich mich auch mitgenommen fröhlich

... das t-hirt wär aber auch noch gut gwesn: ohne erkennbare mängel fröhlich

dragger

Stimmt

Bezüglich Hagon, in der Stufe extra Hart sind sie auch so Freude

Aber bei 8cm Arbeitsweg hätte es eng werden können, wobei die Dämpfer an die 8 cm wohl nur in der extras soften Dämpfung hinkommen.

Vorteil ist,daß Hagon ein Baukastensystem ist.

Die Dämpfer laßen sich ja noch ein bisserl.Sollte es mit Ende des Jahres doch zu hart sein,dann schick ich sie hin und laß einfach weichere Federn reinmachen.
Das ist der Vorteil von der Geschichte und günstig sind sie ja eh gewesen.

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Stimmt

Bezüglich Hagon, in der Stufe extra Hart sind sie auch so

Aber bei 8cm Arbeitsweg hätte es eng werden können, wobei die Dämpfer an die 8 cm wohl nur in der extras soften Dämpfung hinkommen.

Vorteil ist,daß Hagon ein Baukastensystem ist.

Die Dämpfer laßen sich ja noch ein bisserl.Sollte es mit Ende des Jahres doch zu hart sein,dann schick ich sie hin und laß einfach weichere Federn reinmachen.
Das ist der Vorteil von der Geschichte und günstig sind sie ja eh gewesen.

Weil mir die originalem mit ihrer schwarzchromen Optik schon gefallen haben und mit persönlich komplett schwarze Dämpfer nicht gefallen.
Die Hagon sind zu 2/3 Schwarz.

Hi Sticki,

das nenne ich mal ein optisch gelungenes Federbein.
Sieht wirklich Top aus an der schwarzen Nighster Freude

Aus meiner Sicht das beste was ich bislang gesehen habe.
Jetzt müsste man es nur noch ordendlich zum federn kriegen?

Gruss TWG

War heute mal on Tour, hab das Gefühl die Federn haben sich eingelaufen und sprechen nun sensibler an.
Klar ist sie härter als vorher aber für meinen durchtrainierten Rücken ohne Belang. fröhlich

Vorne müssen noch progessive Federn rein, dann paßts.
Obwohl sie nun schon wie das sprichwörtliche Brett liegt fröhlich

Optisch find ich die Federbeine auch absolut top und passend zur N.

.......und die blauen Hagonaufkleber sind nun auch weg cool

So hier nun mein Progressive Suspension 440 IAS Erlebnis.
Einbauen, raufsetzen, schreck des Lebens bekommen weil noch härter als Original, kurze Probefahrt zur Bestätigung, und wieder raus damit.

Die haben vielleicht 8cm Arbeitsweg wenn ein Elefant drauf sitzt, aber bei 100 kg keine Erregung.
Für die Nightster keine Empfehlung zum Tausch gegen die Originalen.

Callaos 412er sollen allerdings Butterweich sein, weiss auch nicht was die da Zusammenbasteln. unglücklich

Also geht die Suche mal weiter und schwarze Dämpfer werden es auch nicht mehr, gehen beim schwarzen Mopped unter.

Gruss TWG