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Was wurde an ihr geändert?

Zu erst!
http://rolfhorn.carpresenter.de/motorradwelt/gebrauchtmotorrad//Harley_Davidson-XL883R_Sportster-Sonstige_2101087.htm?h=!BMW%2CYamaha&S=p&D=a&seite=2&fzid=2101087&suche=1

Ich kann mich derzeit nicht entscheiden.... Iron oder 883 R... aber nur im geilen Orange mit schwarzen Motorblock...

Jetzt meine Frage, was wurde an dieser 883 R geändert zum Original??? Tanklift ist klar.. noch was?
Außerdem eine weitere Frage... kann es sein, dass es vom Werk 2 verschiedenen Orange gibt?? Eins mehr im rötlich, dass andere mehr matter, "oranger" ?

Mit sind auf die schnelle die Faltenbälge und der hässliche Sitz eingefallen...
Sonst seh ich mal nix...

Edit: Dicke Gabelhülsen hab ich auch gerade eben noch entdeckt!

Hab selber auch eine 883R

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VERKAUFE:

MILLER SILVERADO 2 AUSPUFF FÜR SPORTSTER 04-16

HARLEY DAYMAKER LED SCHEINWERFER FÜR SPORTSTER, DYNA, SOFTAIL

Grüße Mario

Vom Prinzip her sind die Sportys nahezu alle gleich wenn man jetzt mal vom Motor absieht. Welche Basis du also bei der Sporty nimmst spielt eigentlich nicht so eine große Rolle.
Ich hatte mir auch ne R gekauft, weil sie gerade verfügbar war und es preislich passte.

Kaufzustand und Heute, hier mal zwei Bilder

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Der Einzelsitz ist anders, da normalerweise eine Sitzbank verbaut ist, Tankhöherlegung, Faltenbälge und Sturzbügel sind auch Zubehör. Es gab nur eine orange zu dem Baujahr, nämlich das Harley orange. Später gab es noch das Sedona Orange, was noch heller ist. Ist aber extrem selten zu sehen. Je nach Lichtverhältnissen und Sonneneinstrahlung sieht die Farbe anders ist, obwohl es die selbe ist. So sieht eine originale aus 2008 aus:

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

Hier kannst du auch nochmal gucken:

https://www.motorrad-matthies.com/Harley/2008/XL883R_Farben.php

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Bubbu

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

@Leto:
Is echt geil geworden!!!!! Wie isses denn mit dem Rahmensitz????

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Don't ride behind me, i may not your leader.

Don't ride in front of me, i may not your guard.

Just ride beside me, and be my brother !!

Naja, ist kein Tourensattel woll. Aber gute 150km am Stück kann ich locker fahren bevor mir der Hintern weh tut. Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem Teil

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Nabend!

Ist kein Schnäppchen, dafür das es keine deutsche Maschiene ist - siehe Tacho!
Sonst ist mir auch weiter nichts aufgefallen.

Fast gleiches Thema neue Frage:

würdet ihr ne Harley mit der Laufleistung kaufen?? Und warum sollte ein Kabelbaum ausgetauschen worden sein? Ist das ein normaler Verschleiß?

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/harley-davidson-sportster-883-top-ganderkesee/202252887.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=36&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=10300&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&maxPrice=10000&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

Was ist denn an der Laufleistung zu bemäkeln? Gerade mal eingefahren das Teil.

Nur weil der Großteil der Yuppiekundschaft heutzutage nicht mehr als 1000 km pro Saison fährt, heißt das doch nicht, dass die Moppeds ab 30000km kaputt sind!

Kabelbaum ist natürlich kein "Verschleißteil", da würde ich mal nachfragen.

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Laufleistung von 35.000 km ist wirklich kein Problem, wenn die Historie stimmt und das Mopped gepflegt ist. Muss sich eben auf dem Kaufpreis niederschlagen.

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Bubbu