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Batteriewächter über Autobatterie
Moin, hab mal ne Frage an Euch.
Ich habe vor ein Batteriewächter über eine Autobatterie laufen zulassen.
Gibts da erfahrungen? Habe kein Strom in der Garage und möchte nicht die Batterie ausbauen wenn das Moped mal ne Weile steht.
Danke
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Gruss Frank
suchen funktion BAAS BA 51 Ladegerät autobatterie
Funktioniert super das Teil, nur gibt es das meines Wissens nicht mehr zu kaufen
Hallo Leute , ich hatte das gleiche Problem.
Habe mit Herrn Baas gesprochen und er hat mir mitgeteilt,dass fast alle noch vorhandenen Geräte an Firma ENUMA verkauft wurden.
Dort habe ich meins auch her.
Sehr netter Kontakt...
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kein Alkohol ist auch keine Lösung...
Gruß
Makki
im ebay gibts immer noch das vorgängermodell ba50 zu kaufen ( allerdings teuer )
das hat etwas ungeschickte krokodilklemmen drann - ist ber ev. sonst das gleiche modell
man müsste eben nur einen passenden ladestecker ( zb org HD SAE ) o.ä. anbauen
sonst eben den umständlichen und verlustreichen weg 12v autobatterie -
spannungswandler auf 230 v und dann 230 v auf motorrad batterie lade und erhaltungsgerät
das BAAS ba 51 hat das eben alles integriert , in einem gerät
nochmal suchen funktion benutzen
Ich habe auch das "Problem" einer stromlosen Garage.
Angeregt durch die vielen guten Hinweise hier und die zahlreichen Links, die NT-Tom dankenswerterweise jedesmal auf´s Neue wieder eingestellt hat , habe ich mir nun auch ein Baas BA 51 besorgt, und bei ATU gab es ne Autobatterie mit 35 Ah im Angebot.
Mit der Kombination sollte man schon über den Winter kommen...
Nun wollte ich das Ganze auch ein wenig nett verpacken und hab heute ein wenig herumgebastelt.
Man soll sich ja nicht selber loben, aber ich bin mit dem Ergebnis mehr als zufrieden, und die Bastelei hat auch noch echt Spass gemacht.
Oben drauf der BA 51 mit dem Kabel für´s Möppi (der ist nun über den Kippschalter schaltbar), unten rechts der Ladeanschluss für die Spender-Batterie (bei mir ein Baas BA 200) und unten links noch ein Anschluss für Ctek mit der Ladeambel.
Ich überlege noch, mir vielleicht auch noch eine 12 Volt-Steckdose rauszulegen, mal sehen.
Zur "Werbung" für die Firma Baas: Herr Baas hatte binnen weniger Stunden auf meine Mail geantwortet, sehr netter Kontakt, und die beiden Lader machen einen sehr wertigen Eindruck!
Der BA 50, der noch bei einem Händler in Schleswig-Holstein verfügbar ist, soll bis auf die Anzahl der mitgelieferten Kabel identisch sein.
Den BA 51 hab ich nun aus Holland, bei ebay.fr gab es auch noch einen, dem Internet und google sei Dank...
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Sonnige Grüße aus Hamburg
€de
schickschickschick
bei deltran battery tender von profi products gibts auch eine zigarettenanzünderbuchse mit SAE stecker
dann brauchst nix basteln - sondern schliesst einfach das adapterkabel ü
ber die SAE stecker/buchse an deine spender batterie ladeanschlusskabel an
http://www.profi-products.de/shop/de/Batterieladegeraet.html
http://www.profi-products.de/shop/de/b/Zubehoer.html?xfdc83=05984b723f2305726569f13a5a4c2af8
http://www.profi-products.de/shop/de/Battery-Tender-Ladegeraete/Zubehoer/Buchse-fuer-Zigarettenanzuender-Stecker.html
ev auch im ebay - bei den grossen zubehörhändlern gibts meine ich von SW Motech auch ein tankrucksack u.ä. system auch mit SAE steckern
sach doch auch mal , wo du die schicke batteriekiste herhast -
scheint ja extra speziell dafür zu sein - säurefest und belüftet
sieht ja aus wie aus der camping abteilung oder zweitbatterie für nen camper
ahhhh gefunden : Reimo ???
Eine Starter-Batterie als Spender ist für diese Anwendung leider nicht ideal.
Besser eine SOLAR-Batterie ( Blei-Gel oder LiFePO4).
Diese sind etwas teurer (besonders die LiFe), dürfte sich aber über die Lebensdauer rechnen.
- Starter-Batt => hohe, kurze Entladung
- Solar-Batt => niedrige, lange Entladung
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Grüßung Bernde
[quote]Zitat von Bernde
Eine Starter-Batterie als Spender ist für diese Anwendung leider nicht ideal.
Ich nutze genau diese Kombination 44 Ah Autobatterie und BAAS BA 51. Bevor ich das System Anschliesse messe ich regelmässig die Autobatterie nach, nach dem Ladezyklus ( meist 2 Tage alle 2-3 Wochen ) hat sich die Autobatterie minimal entladen. Alle 4-5 Ladezyklen hänge ich dann die Autobatterie für 1 Tag an mein Ctek Ladegerät und lade sie wieder voll. Funktioniert nun seit 2 Jahren ohne Probleme.
Hey Tom,
ich hab die Kiste bei AW Niemeyer gefunden.
Für 14,99 Euro fand ich es die beste Lösung.
Laut Fa. Baas ist die Bleikiste als Spenderbatterie völlig okay...
den Adapter von SAE auf Buchse hatte ich bei Louis auch schon im Blick. Der Batteriekasten hat aber ja noch "freie Ausgänge", da lege ich dann lieber ne Buchse direkt raus.
Statt Ladeampel von Ctek würde ich nächstes Mal die Ladeampel mit Panel einbauen, aber die Ampel hatte ich halt noch rumliegen...
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Sonnige Grüße aus Hamburg
€de
Ausschlaggebend für die Lebensdauer des Akkus ist der Ladezustand sowie die Verhinderung von Tiefentladung. Wer keinen E-Anschluss an seinem Abstellplatz hat , sollte vorher den Akku vollladen.Das klappt meist im Fahrbetrieb nicht sodass ein elektron.geregeltes Ladegegät nötig ist. Nur im vollgeladenen Akku bilden sich keine grossen Bleisulfidkristalle. Diese binden Blei und Schwefelsäure sitzen auf den Platten und lassen sich nicht auflösen. Die Ladegeräte- Werbung über "Entsufatieren" ist Quatsch, das funktioniert weder theoret. noch prakt.
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Dives qui sapiens est
... und genau so ein elektronisch geregeltes Ladegerät ist der Baas BA 51, nur, dass er seine "Energie" nicht aus der Steckdose zieht, sondern aus einer Spender-Batterie.
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Sonnige Grüße aus Hamburg
€de
mein reden
olperer hat bald 1-2-3-4 beiträge
Sorry wenn ich schon in einem anderen Thread gepostet habe, aber da ging es eher um die Fritec Ladebox.
Wenn ich das BA50 kaufe, brauche ich noch eine Spenderbatterie...
Was benötige ich noch? Eigentlich doch nur eine Bordsteckdose!? Aber mit welchem Anschluss? Mit diesem SAE Adapter oder mit zwei Ösen, die fest an der Batterie verschraubt werden!?
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Wenn das Glas halb leer ist, gieße Bier nach!
den ba 51 gibts leider nicht mehr neu von BAAS - nur noch ev im ebay - ba 51 hatte meine ich SAE lade stecker/buchsen kabel
der ba50 hat eben nur batterie krokoklemmen - da musstest du dir halt ein ladekabel basteln
von deltran battery tender ( profiproducts.de ) gibts eben das deltran ( und harley ) SAE steckersystem - das gibts aber auch bei louis oder im ebay - nach SAE stecker suchen
damit - oder auch mit anderen steckersystemen wie zb das louis tamia steckersystem oder der schönen ctek ladeampel kannst dir ja ein steckersystem selber bauen
bordsteckdose geht auch - wenn sie über sicherung direkt an die batteriepole angeschlossen ist - kannst dir ein dir gefälliges steckersystem aussuchen
wichtig ist noch eine sicherung bei dem ladekabel an den batteriepolen - nahe dem pluspol
nutze mal die suchen funktion nach BAAS ba 51 - irgendjemand hat da auch mal bei baas angerufen und erfahren - wie gross die spenderbatterie eigentlich sein muss
meines wissen reicht sogar eine ausgemusterte batterie von ner autowerkstatt - die im winter den automotor nicht mehr durchdreht
Baas mobile accucharger
wichtig ist das die noch die spannung hält - startleistung ist bei dem eher geringeren entladestrom der spenderbatterie ( trotz wandlerverluste ) eher zweitrangig
der baas macht aus den 12V der spenderbatterie ca 14 V zum laden der motorradbatterie
gibt auch welche die sich nen spannungswandler 12V auf 230 V auf netzladegerät 14V motorradbatterie zugelegt haben
geht auch - is aber wandlungstechnisch recht unsinnig weil doch grosse verluste 12V aud 230V wechsel auf 14V gleich
ev dauert der ladevorgang wegen geringerem ladestom etwas länger - aber für die ladeerhaltung im winter ist das ja auch nicht so traggisch
nutze nochmal die suchen funktion nach " baas ba51" "SAE stecker " Ctek inticator"
zB hier