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--- Reifen - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=5679)
zum zitierten Beitrag Zitat von Slider
Ihr habt alle recht. Ich lass die Kiste stehen bis nächste Woche. Warum so lang? Will statt einem 130er einen 140er aufziehen lassen und das muss mit dem Tüv-Typ abgestimmt sein. Klar ist ist das kein großer Unterschied, aber was soll's. Der 140er passt auf die Felge und in die Schwinge...
Das momentane "Schmierbad" hinten... das geht nicht mehr, bis auf die Fahrt zum Erneuern.
Thanx an alle
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Member of:
B.R.C. World
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16000 km? 
Wahnsinn, wie funktioniert der Trick? 
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Keine Ahnung... hab den Bock im Mai 07 so gekauft. Sah ja auch gut aus (am Seitenprofil )
Aber so wie jetzt kann man nicht mehr fahren! SHAME ON ME 
nee, das schwammige Gefühl ist mittlerweise echt zum Kotzen !
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I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master
Wenn Du mal nen Wrigleys Kaugummi 15 Min. im Mund hattest, dann kriegst Du ein Gefühl, was in Deinem Schlappen nach 8 Jahren los ist. Der schmeckt nicht nur nicht, der ist eine echte Gefahr für Dich und die Allgemeinheit. Ich hatte mal einen nach 3 Jahren und 10 000 km gesehen, der war so ausgehärtet und porös, den konntest Du mit den Daumen zerreiben. Echt wahr ...
Also, good Luck auf Deiner Fahrt zum Freundlichen ...
Also mein Reifen ist 10Jahre alt und hat 12.000 runter! Wegen Profil kommt jetzt auch ein neuer druff, aber vom reifen her ist doch top (wurde mir vor 6 Wochen beim TÜV bestätigt)!!! Der sagte mir, wenn das Möpi bzw. der Reifen immer schön kühl und nicht in der prallen Sonne steht halten die ewig 
verlassen würde ich mich auf solche Aussagen aber nicht
5 bis 6 Jahre dann gibts neue egal wie die Reifen aussehen.
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Son of Arthritis Etanercept Chapter
zum zitierten Beitrag Zitat von DaTotti
Also mein Reifen ist 10Jahre alt und hat 12.000 runter! Wegen Profil kommt jetzt auch ein neuer druff, aber vom reifen her ist doch top (wurde mir vor 6 Wochen beim TÜV bestätigt)!!! Der sagte mir, wenn das Möpi bzw. der Reifen immer schön kühl und nicht in der prallen Sonne steht halten die ewig
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Bei über 8 Jahre alten Reifen gibbet normal garkein TÜV mehr.
Sonst wären die Reifen bei Anhängern ja teilweise über 20 Jahre alt, da kaum gefahren und Profiltiefe gut
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suum cuique
zum zitierten Beitrag Zitat von Mille
Bei über 8 Jahre alten Reifen gibbet normal garkein TÜV mehr.
Sonst wären die Reifen bei Anhängern ja teilweise über 20 Jahre alt, da kaum gefahren und Profiltiefe gut
in keinem,
vom TÜV Nord gibt es eine Empfehlung von 6 Jahren.
Danach wird strickt auf den kleinsten Riß geachtet und dann logischerweise die Plakette verwährt.
Ich hab noch keinen Reifen nach über acht Jahren ohne poröse stellen gesehen. Bei meinem Anhänger musten sie nach 6 Jahren runter, keine Plakette bekommen 
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suum cuique
Ich hatte ja auch normal geschrieben, Ausnahmen bestätigen die Regel
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suum cuique
LD-Motorradreifen in Waldems ist auch keine Alternative. Haben offenbar keine Erfahrung/Praxis mit dem Ein-/Ausbau von HD-Rädern und auch kein zölliges Werkzeug. Keine Ahnung habe ich auch alleine ...
mfg, Tolot
Zitat von SliderWill statt einem 130er einen 140er aufziehen lassen und das muss mit dem Tüv-Typ abgestimmt sein. Klar ist ist das kein großer Unterschied, aber was soll's.
Zitat von Tolot
Bringt das irgendwas - außer der Optik?
Was mußt Du machen, damit der TÜV die akzeptiert, wie ist die Verfahrensweise?
mfg, Tolot
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I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master
Zitat von Slider
Zitat von Tolot
Bringt das irgendwas - außer der Optik?
Was mußt Du machen, damit der TÜV die akzeptiert, wie ist die Verfahrensweise?
mfg, Tolot
Optisch bringt das wohl auch nicht sooo viel, aber immerhin... Mein Schauber sagt, dass ein Dunlop 140/90-16 (K527) keine Probleme mit der Eintragung auf der vorhandenen Felge hat.
Ich hab aber auch schon mahnende Stimmen gehört, die sagen dass das auf der Felge eng werden kann und wohl kaum zur Sicherheit beiträgt. Wenn jemand damit Erfahrung hat, bitte melde dich
Wenn das - zwar Tüv ok - nicht mehr so sicher ist (beide Aussagen widersprechen sich ja!) lass ich es lieber beim 130er. Vom Fahrgefühl her ist der optimal im Sporty-Rahmen dieses Baujahrs.
Ich wart mal noch eventuelle Erfahrungen hier ab. Ich muss sowieso ne Woche warten, falls es ein 140er werden sollte.
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Ponyhof war gestern