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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

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own the corners...

......kommt auf die schluffen an, manch einer ist erst eingefahren kurz bevor er abgefahren iss



mfg pulver

<threadtitel angepasst>


Kommt sehr auf die Fahrweise, den Reifen und den Straßenbelag an, im schlimmsten Fall wie Al sagt, unter optimalen Bedingungen schon deutlich eher.

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bei meiner sb '07 geht das hinterrad bei regen auch noch nach 6000km hinten wech ...



gewöhn dich dran, sind halt schei.. reifen.



greeetz, martin

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Die Original Dunlop Holzreifen sind bei Nässe eine Katastrophe. Dafür halten sie lange.

Eingefahren sind sie übrigens nach rund 100 Kilometern (zumindest in der Mitte).

Teppo

Nach 6000km ist meine Dunlop ( 200-55-17) unten , also nix von wegen "die halten lange".

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Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

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ok , dann sind 6000 viel , hab nix gesagt .

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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Ist echt so, hatte früher immer den Metzeler Sportec M 1 und den Pirelli SuperCorsa Pro auf meinen italienischen Bikes, Laufleistung zwischen 1700 km und 2500 km.
Die Original Harley Bereifung hält inzwischen schon knappe 8000 km.
Das ist doch echt mal ein Unterschied.

Dabei macht Reifenwecheseln doch echt Spaß

..ich denke, nach etwa 100 km (Kurven und Geradeaus)sollte die Schicht, die bei der Produktion das herausnehmen des Reifens aus der Presse erleichtert, weggefahren sein...dann Gasss...

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Gruß von Elmos

Bodo hat ja eine Fat Bob - die haben ja dieses eigene, an Enduro-Maschinen erinnernde "Stollen-Profil" (na gut, etwas übertrieben...).
Ich kann mir schon vorstellen, dass da die Haftung ein bissel schlechter ist.

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BRC #2

Ich habe letzte Woche von Dunlop auf Conti CM1/CM2 gewechselt und am Wochenende ~100 km vorsichtig eingefahren. Bin heute noch ne Runde gefahren und habe schon mal angetestet. Habe jetzt mit den neuen Reifen jetzt 150 km gefahren und alles ist im grünen Bereich (am Hinterrad noch ca. 1cm bis zur Kante ungenutzt, das kommt bei der nächsten Runde dran). Das hat bei den Dunlops früher schon einiges länger gedauert ......

Für das Einfahren von Reifen spielt es meines Wissens keine Rolle welche Maschine gefahren wird sondern es kommt darauf an nach ein paar Kilometern langsam die Schräglage zu erhöhen um den nötigen Grip zu bekommen. 200 km einfahren auf gerader Strecke nützen nichts wenn Du dann in der ersten scharfen Kurve bis an die Grenze gehst ....


Gruß
Jürgen

Der neuentwickelte Dunlop der XR1200 grippt wie Sau. Fast wie ein Michelin Pilot Power.

Einfahrzeit würd ich mal sagen : 100 bis 200 km. Dann kann man eigentlich schon richtig Gas geben... wobei die Original-HarleyDunlops immer ( bis auf die o.g. Ausnahme ) sch.... sind.

Laufleistung ist überwiegend von der Fahrweise abhängig..... bei der Superduke z.B. haben bei einigen Bekannten die Reifen ca. 1000 bis 1500 km gehalten....die fuhren aber auch stets am Limit und - für den nötigen Grip - mit zuwenig Luft.....

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Only Kicker seperates the man from the boys

Also bei meiner BMW hab ich das immer ganz Einfach gemacht. Erstmal die Reifen mit einen Lappen und Aceton von der Klebeschicht befreit dann mal kurz mit Schmirgel drüber. Dann bei trockener Strasse raus und langsam steigern nach 50 Km so fahrn wie immer.

Gruss Joerg