Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=5681)
Geschrieben von HDTobi am 20.02.2015 um 14:27:
Hat schon jemand den (rechten) Auspufftopf eines "aktuellen" Tourers ohne Kat im Topf (seit wann haben die Tourer den Kat im Krümmer - seit 2009?) geGronkt und kann dies kurz anleiten?
Geschrieben von bonecrusher am 26.02.2015 um 21:35:
Nachdem ich mich mal mit dem Thema beschäftigt habe, will ich auch.
Habe günstig originale Töppe geschossen, mir ne 44er Lochsäge besorgt, Topf auf den Boden gestellt und zwischen den Beinen eigeklemmt, Handbohrmaschine angesetzt und 3 min. später war ich fertig. Ich konnte die Einsätze einfach rausziehen, waren an der anderen Seite nicht befestigt. Scheint wohl einige Unterschiede zu geben, auch bei der Länge der Einsätze und der Anzahl der Löcher.
Jetzt stelle ich mir die Frage, soll ich die nur auf 5,5mm aufbohren, oder noch welche hinzu machen?
und jetzt lasse ich Bilder sprechen 
__________________
Gruß Chris
Plan B ist Bestandteil von Trick 17
Geschrieben von HDTobi am 26.02.2015 um 23:30:
Nach dem, was hier geschrieben ist, sollten die Löcher nicht grösser werden.
Geschrieben von Rebell_74 am 27.02.2015 um 19:29:
Hi,
Alle nicht sichtbaren 5 bis 5.5 mm, die hinteren (später von außen sichtbar) würde ich auf 6 mm aufmachen.
Gruß
__________________
Geschrieben von HDTobi am 27.02.2015 um 20:28:
Wenn Du es schaffst, eine Art "Einsatz" oder "Adapter" zu basteln, mit dem Du die Dämpfer einsetzen und einschrauben kannst, wäre es vielleicht eine Lösung, erst mal mit 4mm anzufangen und probezuhören und dann aufzuhören, wenn es Dir genug ist. Viel hilft anscheinend nicht viel sondern führt zu Blechklang.
Wie siehst´s mit aktuellen Tourer-Tüten aus, hat da wirklich niemand Erfahrungen?
Geschrieben von bonecrusher am 28.02.2015 um 00:04:
Habe jetzt mal alle auf 5,5 gebohrt und den Gronk 2.0 im Kopf, ist aber noch nicht zuende gedacht, arbeite noch dran.
Gerade bei den Tüten die am Eingang nicht verschweißt sind, habe ich eine Idee, wird sehr tricky, könnte aber funktionieren 
Der hdtobi liegt da nich so schlecht
__________________
Gruß Chris
Plan B ist Bestandteil von Trick 17
Geschrieben von XL883 am 28.02.2015 um 15:13:
@ bonecrusher
Hallo Chris, hab bei meiner 883 auf 6,5 mm aufgebohrt. Guter Klang, gutes Drehmoment und
keine Probleme beim TÜV.
Gruß Matthias
__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe 
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
Geschrieben von HDTobi am 01.03.2015 um 15:16:
Zitat von XL883
@ bonecrusher
Hallo Chris, hab bei meiner 883 auf 6,5 mm aufgebohrt. ...
Interessantes Bild. Könntest Du Deine Konstruktion etwas erklären?
Geschrieben von XL883 am 01.03.2015 um 18:35:
@ HD Tobi
Hallo, habe damals den "Gronk" mehrmals geändert( Anzahl der Löcher Eingang/ Ausgang).
Wollte nicht jedes Mal alles wieder aufschneiden. Hab mir Zwei Blenden gedreht, die man
von außen verschrauben kann.
__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
Geschrieben von Django1 am 01.03.2015 um 23:08:
Warum sollte man seinen Auspuff "gronken" ?
1. ist billig, nehme ja den Original-Auspuff
2. besserer Sound ?
3. ???
Ich sehe nur Nachteile
1.der Original-Auspuff ist versaut und irreparabel
2. ich fahre illegal
3. ???
Man kann sich doch für unter 100,- 2 Tröten kaufen und die ggf. dämpfen, auch illegal
aber man verhunzt nicht die Serien-Pötte
__________________
Gruß
Django
Geschrieben von jabba am 01.03.2015 um 23:13:
Aw:
Zitat von Django1
Man kann sich doch für unter 100,- 2 Tröten kaufen und die ggf. dämpfen, auch illegal
aber man verhunzt nicht die Serien-Pötte
Was denkst du denn gibt man für originale Töpfe aus?
Habe mir z. B. für 70 Euro bei Ebay welche besorgt.
Geschrieben von Django1 am 02.03.2015 um 11:04:
Alles klar, bei 70 Euronis kann man natürlich ruhig gronken 
__________________
Gruß
Django
Geschrieben von HDTobi am 02.03.2015 um 12:13:
Zitat von Django1
Warum sollte man seinen Auspuff "gronken" ?
2. besserer Sound ?
So heisst es ...
1.der Original-Auspuff ist versaut und irreparabel
2. ich fahre illegal
Irreparabel sicher.
Versaut? Kommt darauf an, wie man es macht,
Illegal? Kommt darauf an. Sofern der Auspuff danach nicht lauter ist als eingetragen ... die Eintragung ist das Mass aller Dinge. Irgendwo in diesem Fred - ich finde es gerade nicht - wurde geschrieben, dass die ESD oftmals leiser seien als eingetragen.
Geschrieben von bubi am 02.03.2015 um 18:18:
Ääh wie das ?
Meine waren lauter als eingetragen , zumindest nach so ca. 8000 km... ! Hab`s messen lassen ... 
Geschrieben von bonecrusher am 10.03.2015 um 21:56:
Gronk 2.0 ging ein Bisschen weiter
Ich weiß nicht muss ich es erklären?
Mit den Gewindeeinsätzen kann ich die Einsätze einfach rausschrauben und nach Lust und Laune die Lautstärke Verändern. Muss die Anlage wieder leiser werden wird halt ein Blechstreifen über bestimmte Löcher geschoben
Erst hatte ich mit 5,5er Löchern angefangen, ging gar nicht, habe keine Verbesserung gehört (bin aber auch schon knapp vor der 50)
6,5 war besser aber noch nicht gut, jetzt bin ich auf 7mm und noch ein paar Reihen dazu
das sind noch die 5,5er
1 1/4" Gewindeeinsätze,
passt wie Arsch auf Eimer
hier mit den 7mm Bohrungen
und hier eine Testschweißung, da die Gewindehülsen aus VA sind, habe ich sie mit Kupferpaste eingeschmiert, dann gehen sie auch nach dem Schweißen wieder auseinander.
Übrigens, bei dieser Methode null Verfärbung am Chrom
__________________
Gruß Chris
Plan B ist Bestandteil von Trick 17