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--- Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=5681)

He Leutz, 

hab den Thread mal grob überflogen, aber bin der Meinung das es durch die 59 Seiten leicht unübersichtlich geworden ist und wenn möglich ein Admin das ganze mit Bilder am Anfang des Threads zusammenfassen könnte.

zurück zum thema:

Fand das austrennen der Flöte recht aufwendig und da bei den SE und scheinbar auch bei den US Töpfen keine bzw nur halbe Prallbleche verbaut sind hab ich diese mit einer verlängertem 10er bohrer aufgebohrt. Der aufwand ist wesentlich geringer und der Klang ist gut jedoch werde ich die Prallbleche noch etwas weiter aufbohren.

ich werde weiter berichten .


​​​​​​​Gruß

Moin Leute,

ich möchte das Thema Gronk hier mal wieder aufgreifen, muss aber dazu erstmal an die Basis:
ich habe im Sommer die hübsche Sporty meines Vaters übernommen. Leider sind die originalen Töpfe nicht mehr vorhanden, da mein alter Herr sich Silvertail K02s drauf und die Originalen -Asche auf sein Haupt- in die Tonne gekloppt hat  
daher nun meine Suche: ich hab ne 1994er XLH 883. somit sind die Pötte dann wohl ohne Kat, richtig?
habe mich heute mit nem Bekannten (von AME Berlin) unterhalten, der meinte, ich könne im Prinzip jeden älteren Topf kaufen (werde mich in den nächsten Monaten mal in der Bucht und ähnlichen Seiten umsehen), nur natürlich nicht mit der Seriennummer VOR meinem Baujahr, logisch..
was mir wichtig ist: ich liebe die Optik der originalen Sportytöpfe und ich möchte sie gerne gegronkt fahren, um unangenehmen Begegnungen bei Kontrollen oder beim Freundlichen zu entgehen und doch nen bisschen knackigeren Sound zu haben 
Als Bildhauer mit recht guter Metallerfahrung traue ich mir das technische zu, die letzten 60 Seiten hab ich mir in den letzten zwei Tagen als Bettlektüre gegönnt.
Nun meine Fragen an euch: 

-habt ihr sonst noch Tipps, auf was ich achten soll bei der Suche? Gibt's Erfahrungen, was sich in der Praxis (Kontrollen, Tüff,...) als praktisch erwiesen hat? Auf irgendwelche Nummern o.Ä. achten? Amitöpfe gehen klar oder nicht?

-hat zufällig jemand noch n paar Originale verchromte Töpfe abzugeben?

vielen lieben Dank euch
und 
Frohes Fest erstmal später 

__________________
ballern 

Kat war 1994 zumindest bei Harley fast noch ein Fremdwort....
Du solltest zumindest die Harley Nr. der Töpfe erstmal rausfinden http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp
Jedet x - beliebige Topf wird nicht passen, es gibt zuviele Unterschiede von der Befestigung der Töpfe

__________________
Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

Schau mal nach Töpfen  für Bj 1986 - 2003 , die sollten alle passen!  

Empfehlen kann ich dir auch die Supertrapp Töpfe für diese Bj  , da kannst Du mit Dämpfung und Anzahl der Scheiben schön " spielen " und Dir Deinen eigenen Sound rauskitzeln. Die gab es mit verschiedenen Endkappen, so dass auch die Original Optik erhalten bleiben kann. 

Danke für die Tipps!
@auspuffoptimierer besten Dank für den Link, damit konnte ich meine HD-Nummer für die Pödde genau herausfinden.
leider habe ich mit genau dieser Nummer keine finden können, aber ich denke hier geht's eher um passende Laschen zum montieren als "die 100% legalen, zugehörigen Oginool Verbrennungsgasableitungsmöbel"..?! 
Hab nun mal zwei Pödde mit folgender Nummer ins Auge gefasst, die meines bescheidenen Wissens am nächsten dran sind:
65890-95 |e1|
HDI 98 0225
Mein Schrauber meinte, die zwei Ziffern der ersten Nummer bezeichnen meist das Baujahr der Töpfe. Somit müssten diese dann wohl aus dem Jahr 1995 stammen..?! Ist zwar dann ein Jahr "jünger" als das Baujahr meiner Maschine, aber sollte doch im Rahmen sein. Ich glaub ja, ich hatte in meinem vorangegangenen Post einen Denkfehler bezüglich der Jahreszahl, denn die Pötte müssen ja logischerweise schon existieren, wenn mein Mopped gebaut wird, also doch ne Nummer mit Baujahr VOR meiner Maschin haben...(?!) 
Anyway, die Dinger machen nen guten Eindruck und sind für 80 Kröten in nem sehr guten Rahmen für einen Erstversuch.
ich finde die Ideen mit herausschraubbaren Dämpfern von Flintenmacher und Co wunderschön, werde aber erstmal die "light" Version probieren, um mich überhaupt mal ans Thema ranzutasten.
Werde die besagten Töpfe mal besorgen und wenn hier der ganze Trubel mit Weihnachten, Neujahr und Umzug in die neue Wohnung rum ist, mich mal gemütlich ans Werk machen. Bilder gibt's dann natürlich auch!
Bis dahin bedanke ich mich und wünsche ein paar schöne Tage euch!

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ballern 

Wenn das das Baujahr der Pötte ist( 04 bei mir) dann sind meine Originalen 4 Jahre älter als die Maschine (Bj. 2008 )
also von daher gäbs wohl keinen Stress meine ich.

@ nogard, vielen Dank für Deine ausführliche Beschreibung des Gronken beim Fat Bob Auspuff. Bist Du Dir sicher das es Edelstahlnieten sind mit dem der Einsatz am Topfende vernietet ist? 5,0 x 8 oder eher 4,8 x 10?

Hallo. Ich suche jemanden der meine Töpfe gronken kann. Es handelt sich um eine Sportster 1200 C von 2009. Habe hier in den Threads schon gefühlte 100 Seiten darüber gelesen. Aus einzelnen Beiträgen ging auch das eine oder andere Forenmitglied hervor die diese Leistung wohl angeboten haben. Es handelt sich nach meinen Suchergebnissen scheinbar leider um ehemalige Mitglieder. Gibt es hier noch jemanden der das für mich machen könnte oder kann mir jemand einen Tipp geben an wen ich mich wenden könnte?

Vielen Dank.

@Melo: Bist du von der Staatsanwaltschaft, Rennleitung oder Steuerfahnder ?
 

__________________
* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Nein, weder, noch, noch

Wieso, ist es nicht in Ordnung wie oder was ich gefragt habe?

Kläre mich bitte auf . . .
 

Hallo
ich bin erst jetzt auf diesen Tread gekommen, auch ich suche jemanden der meine original Töpfe von einer Heritage 2009 GRONKEN kann für einen vernünftigen Preis.
Gerne auch per PN, wenn ihr so nix schreiben wollt. Bin kein Schnüffler oder so. Sehe nur nicht ein diese überteuerten Anlagen zu kaufen die doch schlussendlich
nicht so einen schönen humanen dumpfen Harleysound haben wie ich es gerne hätte.

 

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Gruß
Bomber 1962 

Hi Melo und Bomber1962,

die grosse Frage ist es doch erstmal um was geht es und was habt ihr?
Also Bilder von Mopped mit samt Auspuff und dann die Wünsche.
Wobei sollte man noch Wissen wo ihr überhaupt her kommt, weil die Versandnummer, die Ergebnisserwartung und das Resultat führt auf die Distanz oft zu Problemen.

Wie gesagt, mit einer vernüftigen Anfrage gibt es bestimmt auch eine vernünftige Antwort, vielleicht auch per PN.

Gruß Zebu

Hallo zusammen!

Ich habe original Euro 4 Tüten von einer 48 für unter 100€ bei Ebay geschossen. Diese will ich dezent gronken. Lochsäge, Bohrer, Schweißgerät und alles was dazugehört stehen bei meinem Schlosser des Vertrauens schon auf der Werkbank.
Ich habe schon auf etlichen seiten gelesen, dass die Buffle am Kat angescheißt sein soll, andere sagen wiederrum nein. Leider Habe ich keinen "Euro 4 Querschnitt" der 48 Tüten gefunden.
Hat jemand zufällig ein Foto oder eine Skizze des Innenlebens? Ein Foto einer alten Tüte hab ich schon gefunden, welche sich aber mit der Zeit sicher verändert hat.

was ist eigentlich an den E4 Dämpfern anders als an den Us Töpfen ? hat da schon mal jemand reingeguckt / die aufgeschnitten?


Gruß Jürgen

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der Weg ist das Ziel

Ich habe mal versucht, die Fourty-Eight Euro 4 Bj. 2017 Töpfe zu gronken.
Hab mit biegen und brechen versucht die Flöte vorn rauszuziehen, keine Chance. Die Flöte ist an einem runden Blech mit vier Punkten verschweißt, was ich vorher nicht wusste. Dieses Blech deckt wiederum den Kat ab und presst in fest. Dann hab ich das Ding einfach aufgeschnitten, der Pott und die Flöte sind eh schon hin. Selbst wenn man den Kat rauskloppt würde man die Flöte nicht rausbekommen. In beide Richtungen ist einfach kein Platz. Sollte man die Flöte vom Blech abtrennen, bekäme man diese nicht mehr verbunden. Mal gucken was ich aus dem Scherbenhaufen noch machen kann.