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gang tiefer bei stilfzer joch ( weiss grad nicht wieviel % gefälle ) lässt den ollen evo aber ganz schön aufheulen

das tut schon weh - deshalb mal kurze foto abkühlpause - sonst - grenzwertig bis zur nächsten nadelkehre

natürlich dazwischen wieder abbremsen is logisch

Ich hol das mal wieder hoch, da ich auch etwas erschrocken war mit der hinteren Bremse der Evo Softail. Obwohl schon schwimmende Bremsscheibe, neue EBC Sinterbeläge und neue Bremsflüssigkeit, hatte ich am Donnerstag einen Totalausfall der hinteren Bremse am Stilfser Joch. Das ganze nach ca 1/3 der Steilstrecke. Zum Glück hatte ich vorne eine 6 Kolben PM mit Sinter drin. Wenn ich bedenke da wäre auch nur die Einkolbenbrense drin gewesen hätte ich wohl Tage für die Abfahrt gebraucht. DOT 5 hat den Siedepunkt glaube ich bei 280 Grad. Die Scheibe war recht warm bzw heiß aber der heißeste Punkt war der Entlüftungsnippel. Nach 15 Minuten Pause hatte ich wieder etwas Druck in der Bremse, dann runtergrfahren mit nur Vorderrad Bremse ohne Fading oder Sonstwas. Unten war die Hinterradbremse auch wieder voll da. Bei mir handelt es sich nur um die FXST und ohne Sozius, also insgesamt etwas leichter. Sonst war ich im Flachland eigentlich immer zufrieden, gerade wegen der guten Dosierbarkeit. Die Twin Cam Bremse hinten hatte ich in der Sporty. Da genügte ein kurzer Druck und das Hinterrad blockierte.
Werde jetzt erstmal hinten auch Stahlflex verbauen. 
Gruß C53 

Habe seit 26 Jahren PM mit schwimmenden Bremsscheiben und Stahlflex (vorne und hinten) - hatte in der Zeit nur eimal eine weiche Hinterradbremse - Nockalm, enge Kurven, steile Strasse, im Konvoi)
Generell 1000x besser als die Originalen

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Ride on!

Seltsam...ich bremse fast ausschließlich hinten- bedingt durch den Einbau einer Springergabel der WLA-Ära.
Bin auch sxhon mehrere Alpenpässe mit dem Eisenhaufen gefahren, mit OEM-Bremse hinten Bj.88.
Bisher ohne Ausfälle oder sonstige Leistungseinbußen.
Ich bin zugegeben nicht der Kurvenrauber- aber gebremst werden muß die Fuhre auch ohne schleifende Trittbretter.
Wie gesagt- fast ausschließlich HINTEN gebremst.

 

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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Nö, hab die Aussage von C53 versehentlich Dir zugeordnet. 

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Moos

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Evo-Bremse hinten verbessern...

Nö nö, ich habe bzw bremse eigentlich immer vorne und hinten und das auch meistens kurz und knackig, also nicht sehr lange auf der Bremse. Von daher war ich etwas überrascht. Gruß C53

Gesendet von meinem SHIELD Tablet K1 mit Tapatalk

Ahoi , auch wenn´s schon ne Weile her ist .
Hab mir mit dem  4 Kolben Sattel von PhoenIx Cycles ausgeholfen , paßt direkt dran ,
bremst um Längen besser als der Originale und für 200€ , inkl. Beläge auch eine optische Aufwertung für in Verbindung mit Chrom Scheibenrad und Chrom Gabel.
Leider isser nich unbedingt so filigran wie PM oder ähnliche und könnte bei nem schmalen Speichenrad vielleicht etwas klobig wirken.

RIDE FREE