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--- LED-Blinker, Widerstände, Load Equalizer - Datenbank (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=57086)

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   Grüßung Bernde
 

LED Blinker , Widerstände, Loadequalizer, Datenbank

@Harald8100 und @Bernde

Bei Conrad haben sie mir erklärt: 2x11W=22W und 2X3,3Ohm= 6,6Ohm
Das funktioniert natürlich nur, wenn die Widerstände zueinander in Reihe und zu den Blinkern parallel geschaltet sind. Allen Berechnungen zum Trotz funktioniert es. Die Kontrolleuchte ist milde gestimmt. Zur Temperatur kann ich nur sagen, daß die 25W Widerstände, die ich vorher verbaut hatte, nach 5 Minuten Betrieb der Warnblinkanlage auf ca. 70-75°C kamen, während die Keramikwiderstände sich nur auf 50-55° erwärmten. Werde heute abend aber noch einmal die Temperatur messen.

Da dieser Thread aber als Datenbank von Marco321 gedacht war, finde ich, daß dieser Meinungsaustausch hier wenig zu suchen hat. Vielleicht könnte ein Mod alle Beiträge ab meinem letzten besser hierhin verschieben:


XL 883 Std./Iron: Modelljahr 2014 - Blinkerumbau ?!

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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

Jetzt hab ich es kapiert, die Widerstände in Reihe damit sie sich addieren aber dann parallel zu den Blinkern, das passt. Das hatte mich vorab etwa aus dem Konzept gebracht. Hatte das falsch gedeutet.

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http://haraldhofmann.de.to/faxe-werkzeug-dose.html

FortyEight MJ2013: Vorne Original, hinten Bullet-LED und Bates-Style LED alles ohne Widerstände i.O.

Softail Breakout 2014

1. Lenkerendenblinker Motogadget M-Cone mit LE von Thunderbike - alles i.O.

2. Hintere Blinker-Bremslichtkombi Rizoma Club S:
Bremslicht - 150Ohm/5W Widerstand - alles i.O.
Fahrlicht - 150Ohm/5W Widerstand - Widerstand wird sehr warm, ausgebaut, also ohne - alles i.O.
Blinker - ohne Widerstände - links i.O., rechts - Kontrollleuchte blinkt zu schnell. An beiden Seiten 150Ohm/5W Widerstände verbaut - alles i.O.
Also, hinten insgesamt 3 Widerstände.

48 mit
Rizoma LED Blinker + Rücklicht Club S
nur hinten.

Funktioniert ohne Widerstände

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Ab 50 erkennt man die kleinen Buchstaben auf dem Handy nicht mehr so leicht. Vollidioten erkennst du dafür aus weiter Ferne.

FXDWG Dyna Wide Gilde 2015

2 LED-BLINKER BLAZE ( Highsider ) hinten (funktionieren ohne Probleme wenn vorne noch original vorn habe ich 21 Watt Original Blinker sind )


Sollte jedoch auftreten schnellblinkenden Kontrolllampe für die Blinker, kein Problem .

Die Fahrzeug Elektronik braucht einige Zeit , um sich daran zu gewöhnen.!

Oder man kann es umgehen wenn man : Die Zündung aus macht, Batterie abklemmen und wieder anklemmen und nun Zündung an dann Blinker links 10 mal blinken lassen dann Blinker rechts 10 mal blinken lassen, nun Zündung aus machen 1 Minute warten Zündung an machen.
Ist es nun noch schnellblinkend in der Anzeige, dann Warnblinklicht 30 Minuten Blinken lassen. Zündung aus machen wieder an machen nun müsste es behoben sein Blinker gehen im richtigen Takt sowie die Anzeige ist nun auch nicht mehr schnellblinkend.

Bei 30 Minuten Warnblinken sollte die Batterie ab noch gut im Saft stehen. Sonst ist Schluss mit lustig.

Trotzdem danke für die Info

Breakout Modelljahr 2015

Vorne Kellermann BL 2000 dark (Lenkerendblinker)
Hinten Kellermann Micro 1000 DF (3 in 1)

Einen Load Equilizer von MS Biketec (Blinkgeber II Can Bus) der an den Rückleuchten angeschlossen ist.

Alles i.O. Blinkfrequenz beträgt 91 pro Minute und entspricht somit §54 der StVZO.

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Wenn du glaubst, Du hast alles unter Kontrolle, fährst Du zu langsam!

Street Bob 2012

Vorne Joachims Blinker
Hinten Mini Bullet Blinker
Blinken alle im Takt,aber im Dash zu schnell.

Gruß Klaus

LowRider 2014, CAN Bus,
Vorne: LED Blinker von Joachim hier aus dem Forum
Hinten: LED Blinker von ArlenNess
Kontrolle im Dashboard zu schnell
Blinkfrequenz der LED-Blinker ist OK.

Dyna LowRider Modell 2000

Vorne: Achims Blinker
Hinten: noch Originale . Umbau auf LED soll noch folgen.
Kontrolle im Dash keine Probleme

Ursprünglich Dauerlicht . Durch Einbau vom Load Equalizer alles behoben.

http://www.ms-biketec.de/shop/harley-davidson-parts/sportster-modelle/beleuchtung-blinker/2661/blinkgeber-i-/-turn-signal-load-equalizer-l

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Es grüßt der Westfale

Forty Eight 2014
vorne motogadget m blaze cone
hinten Highsider Colorado

Dashboard zu schnell, durch Einbau eines 100Ohm Load Equalizer alles i.O

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Fatboy 2015

vorne: Kellermann BL 2000 dark (Lenkerendblinker)
hinten: Kellermann Bullet 1000 (3in1)
inkl. Equi für CanBus von Thunderbike
http://shop.thunderbike.de/Custom-Chrome/Elektrik/Diverse/Custom-Chrome-Load-Equalizer-II-CAN-Bus.html

Takt stimmt, Dashboard zu schnell

@ Marco
Noch einmal vielen Dank !

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Und es begann mit einer Ciao ...

Forty Eight 2014
vorne motogadget m blaze cone
hinten Kellermann Bullet 1000

Dashboard zu schnell, durch Einbau eines 100Ohm Load Equalizer alles i.O

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.