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Hallo Gemeinde,

ich hatte mir am WE die Bullet 1000 DF (3 in 1) von Kellermann an meine Breakout gebaut - sieht für mich super aus und funktioniert auch wunderbar … bis aufs Dashboard. Wie schon oft beschrieben hat es zu schnell geblinkt. Montag hab´ich dann bei Kellermann mal angerufen, ein freundlicher Herr hat mir je einen 150 Ohm Widerstand (zwischen Masse und Blinker parallel) empfohlen und mir angeboten, mir diese kostenlos zu schicken… Wenn das kein GUTER SERVICE ist! Heute waren sie in der Post, angeschlossen, alles gut! alles blinkt im Takt….

mittlerweile: vorne Thunderbike stripes (LED) , Dashboard zu schnell, 8,2 Ohm 5W installiert (im Lenker, werden heiß), ALLES WIEDER OK

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Ist das Teil größer oder kleiner als das Original. Kann keine Maße finden.

ist ca. ein Drittel vom Original bei meiner:

Hochwertiges Metallgehäuse
Maße (ø x T) ca. 39 x 50 mm
Armlänge ca. 22 mm
Mit M8 x 20 Befestigungsgewinde

beim Mitglied Jolly Rogers gibt´s Bilder dazu (thread: neues vom Kellermann….Seite 7)

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Slim "S" hinten Rizoma Club S vorne original , Dashboard zu schnell = 150 Ohm hinten pro Seite alles i.O

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Slim "S" hinten Rizoma Club S vorne Motogadget m-Blaze Pin Dashboard zu schnell

"pro Seite" hinten 150 Ohm vorne 10 Ohm dann i.O

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

LED Blinker , Widerstände, Loadequalizer, Datenbank

Sportster Bj. 2014
Motogadet m blaze Disc vorne
Hinten Rizoma Club s keine Widerstände verbaut


Gesendet von Hier nach da

LED Blinker , Widerstände, Loadequalizer, Datenbank

Sportster Iron Bj. 2014
Kellermann Rhombus Dark 3in1 (hinten)
Vorne die standartblinker
Keine widerstände nötig.


Gesendet von iPad mit Tapatalk

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Mit leerem Kopf nickt's sich leichter.

 

Fat Boy Special, Bj. 2012
Vor: Original 
Hinten: Kellermann Bullet 1000 DF
Jeweils 100 Ohm / 5 Watt Widerstand parallel zu jedem Blinker hinten und zum Rücklicht.
Alles gut.

Hatte leider keine größeren, sonst hätte ich die auch ausprobiert.

Softail Custom Bj 2008

Vorne LED Stripe von Thunderbike
Hinten Original 21W

Anfangs zu schnelle Blinkfrequenz.
Nach ein paar Mal testen plötzlich alles Normal ohne Widerstände.

Hatte den Blinkfrequenzgeber von Thunderbike mit bestellt aber noch nicht eingebaut, da wie gesagt alles normal funktioniert.

Wie siehts in dem Fall eigentlich mit der Wärmeentwicklung aus? Die Widerstände werden bei Belastung heiß. Wenn keiner verbaut ist kann dann ein anderes Bauteil durch den LED-Betrieb überhitzen?

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let´s ride

Nein das machen nur Widerstände, da die ganz einfach Strom in Wärmeenergie umwandeln und somit dem Steuergerät einen höheren Stromverbrauch der Blinker vorgaukeln.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Alles klar. Danke.

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let´s ride

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Mit leerem Kopf nickt's sich leichter.

 

Sportster Bj 2001
Vorne LED Blinker von Joachim
Hinten LED Blinker von Motogadget m-pin
Blinkmodul getauscht gegen Modul von Burkhard Schimmer.
Jetzt neu mit Deutsch Stecker erhältlich.
Alles einwandfrei sogar mit Selbstabstellung nach frei definierbarer Frequenz oder per Wegstrecke und Komfort Blinkfuntion.
Gewechselt weil Badlands Equalizer 1 nicht mit den Shin Yo LEDs von Joachims Blinker klar kam. Nur leichtes Glimmen der LEDs bei Motor aus.
Gruß C53

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