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Geschrieben von Döppi am 21.04.2016 um 10:38:

Hab mal hier einige Beiträge rausgeschmissen.  Soll ja übersichtlich als Datenbank dienen.

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Geschrieben von svfighter am 22.04.2016 um 07:18:

Streetbob  limitet edition  2014
vorne Zubehör ledblinker
hinten rizoma club s 
alles blinkt wie es soll ausser im dash blinkt es zu schnell 

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Geschrieben von mays am 04.05.2016 um 19:45:

Sportster 2004 

vorne: Mini LED Blinker
hinten: Kellermann Bullet 1000 DF 

Blinkfrequenz normal bei bei 2 x 7.5 OHM / 50 Watt


Geschrieben von Renner am 09.05.2016 um 17:08:

Breakout 2013

vorn: Joachims LED Blinker
hinten: noch Original 

Widerstände für vorn im Lenker 10 Ohm 25 Watt

Blinkfrequenz jetzt auch im Dash normal


Geschrieben von TTdelRio am 12.05.2016 um 18:12:

48 2015

vorne: Motogadget M-Blaze
hinten: Rizoma Club S

selbstgebauter Load Equalizer aus 4x 100 Ohm 5W

Angeschlossen: Blinker hinten links, Blinker hinten rechts, Bremslicht rechts, R-Licht rechts, Masse rechts

Blinkerfrequenz und Dash normal


Geschrieben von Moos am 22.02.2017 um 13:19:

Habe den Thread jetzt geteilt und bitte Euch hier nur noch die Art und Daten Eurer Widerstände und sonstigem anzugeben. Alles andere wird kommentarlos gelöscht.
Fragen und Hilfestellungen bitte ab sofort hier:

LED-Blinker - Lösung und Abhilfe bei falscher Blinkfrequenz Blinker/Dashboard

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Moos

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Geschrieben von Mr .Gorilla am 22.02.2017 um 13:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Habe den Thread jetz geteilt und bitte Euch hier nur noch die Art und Daten Eurer Widerstände und sonstigem anzugeben. Alles andere wird komentarlos gelöscht.
Fragen und Hilfestellungen bitte ab sofort hier:
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=1350312#post1350312

Moin

bitte Link korrigieren 


Geschrieben von Moos am 22.02.2017 um 18:25:

Jetzt passt er, Danke!

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Geschrieben von nkauf am 25.02.2017 um 16:51:

So heute endlich auch die Widerstände eingelötet:
Softail Breakout 2014:

1. Vorne Thunderbike LED "Stripe" mit Alugehäuse, Art. Nr. 41-99-1090 mit je einem Hochlast-Widerstand 39 Ω axial bedrahtet 5 W parallel eingebaut
2.a Hinten NCC Heck mit integrierten LED, dort ein Load equalizer eingebaut.
2.b Hinten Original Heck mit Original 3-1 Rücklichter

Dash und Blinker in normaler Frequenz, keine Fehlermeldungen mehr.

 

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Geschrieben von Ryker am 26.02.2017 um 07:50:

Dann bringe ich meine Kombi auch mal auf den aktuellen Stand.

FortyEight BJ2013 (ohne CAN-Bus, ohne ABS)
Hinten: 3in1 Shin Yo MX-1
Vorne: Shin Yo LED Blinker Modul 1, Oval.
Widerstände benötigt: Ja, für vorne, je Seite ein 50W7,5ohm Leistungswiderstand (von Tante Louise)

In dieser Kombi, ist die Blinkfrequenz so, wie sie muss.
Andere Widerstände, z. B. 100Ohm 5Watt funktionierten leider nicht. Die scheinen nur bei CAN-Bus Modellen zu funktionieren.
 


Geschrieben von FIEDEL am 26.02.2017 um 20:48:

Servus,

Street Bob special BJ 2015 mit CAN-BUS

1.) Original war: vorne 21W Glühlampe
                          hinten LED 3 in 1

2.) Umbau auf:    hinten Rizoma Club S 3 in 1 LED musste jeweils 1 mitgelieferter 10 Ohm Widerstand parallel eingelötet werden ( Blinkfrequenz war ok, Dash zu schnell )
                          vorne 21 W Glühlampe

3.) Umbau auf:   hinten Rizoma Club S 3 in 1 LED
                         vorne Joachim seine (ohne Positionslicht)
                         Widerstände ausgebaut

                         2x LOAD EQUALIZER II  zBsp. von MS-BIKE TEC verbaut ( 1x hinten angeschlossen und 1x vorne )
                         alternativ funktionierte bei mir auch die 4  10 Ohm Rizoma Widerstände  1x je Blinker aber,
                         a) werden die Widerstände deutlich wärmer als die LE und,
                         b) LE ist deutlich einbaufreundlicher, da er kleiner und somit besser im Lenker und unter dem Sitz verstaut werden kann

Bei den LE habe ich die Anschlüsse für Rück- u. Bremslicht aber mit an die Blinker anklemmen müssen, ansonsten gab es DASH-Salat

Fazit: Blinkerkontrollanzeige im DASH und auch die Blinker sind syncron mit normaler Frequenz

 


Geschrieben von das bo am 27.02.2017 um 08:19:

Moin,

1. Softail Slim Bj. 2015
  - vorne original Blinker
  - hinten Highsider 3 in 1 LED
  - keine Widerstände verbaut
Blinkfrequenz normal, jedoch im Dash doppelt so schnell wie Blinkfrequenz

2. Night Rod Special
  - vorne original Blinker
  - hinten Highsider LED-Blinker
  - keine Widerstände verbaut
Blinkfrequenz und Dash normal.


Geschrieben von Achim1 am 28.02.2017 um 10:43:

Moin.
Sportster XL 1200 CA, Bj. 2015.

Hinten Kellermann Micro 1000 LED, vorne Original-Blinker. Keine Widerstände, Dash normal, funzt auf Anhieb.

Heute vorne Heinzbikes LED-Blinker noch verbaut. Versucht "anzulernen" (also 12 x Warnblinke), hat nichts gebracht. Blinkfrequenz normal, Dash doppelt so schnell. Ist nicht weiter tragisch, muss ich halt noch Widerstände besorgen.


Geschrieben von Schlappe am 12.03.2017 um 15:35:

Hallo,

Softail Slim FLS,  hat alle Software Updates, Bj. 2014.
Original vorn 21W Harley Blinker, hinten 3:1 LED Harley.

Jetzt hinten Kellermann Bullet 3:1, 150 Ohm Widerstand je Seite,
vorne Kellermann Bullet Bilnker ((ohne Pos.-Licht), mit HD-Adapter an orig. Harley Lenkrad-Halterungen), - kein Widerstand notwendig(!).

Blinker und Dashboard laufen im normalen Takt.

Vorher hatte ich Joachims Blinker vorn montiert (Shinyo). Hier war seltsamerweise aber ein Load Equalizer 2 von Thunderbike notwendig,
damit die Dashboard Blinkeranzeige nicht viel zu schnell lief. Hinten waren aber gleichzeitig auch Kellermann Bullet 3:1 mit 150 Ohm Widerstand je Seite montiert.
In dieser Konfiguration liefen Blinker und Dashboard auch im normalen Takt.

Davor hatte ich vorn Joachim's Blinker mit Thunderbike Load- Equalizer 2, und hinten Rizoma Club S 3:1 LED ohne Widerstand. 
Lief auch alles einwandfrei im Takt inkl. Dashboard.

Hoffe, es hilft jemandem...

Gruss vom Odenwald


Geschrieben von Tingeltangel Bob am 15.03.2017 um 12:42:

Hallo,
Sportster Iron Bj. 2016 (CAN-Bus)
Vorne:
Original 21 Watt Glühlampe

Hinten:
Rizoma Club S, je Seite 1x mitgelieferter Original Rizoma Widerstand zwischen Grünem und Schwarzem Kabel angeschlossen(Schaltbild Rizome für Austausch 10 Watt)

Ergebnis:
Blinkfrequenz OK, Dash OK

Am Wochenende wurden die Originalblinker gegen die Thunderbike für Vorne getauscht.
Original Rizomawiderstände, 2x pro Seite gemäß Anschlussbild bei Tausch von  21Watt Blinker.
Blinkfrequenz Ok, Anzeige im Dash ok. Widerstände vorne wurden unter dem Rahmenoberrohr platziert.
VG
Floyd