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Vielen Dank für die guten Tipps. Sollte schon eine EVO Fat Boy oder evtl. Heritage sein. Auch wenn die EVOs nicht mehr zeitgemäß sein mögen, wie oben geschrieben, ich bin es ja auch nicht, von daher passt das. Besten Gruß. Micha

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"Jeder soll nach seiner Façon selig werden." (Friedrich der Große, König von Preußen, 1712-1786)

ich geb meine originalbelassene 97er evo CV Vergaser heritage nicht mehr her

mit ner originalbelassenen evo der letzten baujahre ab 96

kannste eigentlich nicht viel verkehrt machen die hat nochmal einige verbesserungen erfahren

ausser sie ist verbastelt oder unsinnigerweise aufgebohrt , mit scharfer nocke oder sonstwie vergewaltigt

auf die bekannten schwachstellen - anlasserfreilauf und eben nockenwellenlager kannst dich ja schon mal vorbereiten

beide kündigen sich ab ca 60-80 Tkm an - man muss nur bisschen drauf achten und auf neue geräusche hören und dann auch frühzeitig handeln

mein anlasserfreilauf schaden :



mein nockenwellenlagerschaden :

EVO Standgas Motorengeräusche gnaggnaggnagg - muss ich mir Sorgen machen???

bald 90 Tkm drauf - eigentlich sollte man da den pulley antriebsriemen wechseln - aber ich fahr mal weiter ( mit adac kärtchen in der tasche )

Zahnriemen mal tauschen oder fahren bisser ultimo ?

Danke für die Infos, NT-Tom

@take.it.easy: Die schreibst, das Mopped wäre zu teuer. Wie hoch ist denn so der Marktpreis für so ein Teil. Habe eigentlich kaum günstigere gefunden, vielleicht suche ich an den falschen Stellen. Mir wäre am liebsten etwas ohne Basteleien, also mehr oder weniger original. Verändern kann ich es ja immer noch, wenn ich das will.

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"Jeder soll nach seiner Façon selig werden." (Friedrich der Große, König von Preußen, 1712-1786)

Hab mir das Angebot grad mal angesehen. Finde die eigentlich nicht zu teuer. Hast nen Jahr Gewährleistung! Wenn sie Dir gefällt; zuschlagen!

Danke. Mir pressierts nicht. Schaue mich erstmal gründlich um. Gut Ding braucht Weile. Schönen Abend noch. Micha

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

ist mir nix bekannt-woher hast Du diese Info?
meiner läuft eigentlich ganz gut(bis jetzt)

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

Zunächst sollte erstmal ein Motorrad gefunden werden, das überhaupt in Frage kommt. Bei "älteren" Harleys ist es wie bei anderen auch: Gesucht sind gepflegte, unverbastelte Maschinen mit möglichst wenig Laufleistung und kompletter Historie. Wenn einem sowas über den Weg läuft, würde ich nicht an der falschen Stelle sparen. Schließlich willst du die Bude doch ne Weile behalten, oder?! Bedenke auch, dass die Baureihe 1996 das letzte Mal renoviert wurde (u.a. Motorbeschichtung, gute Übersetzung). Die letzten Baujahre von '96 - '99 unterscheiden sich kaum.
Größere Anschaffungen ohne Zeitdruck zu machen, ist immer eine gute Idee.

Habe mal in die mobile.de suche die Baujahre 96-99 gespeichert. Mal schauen, was sich preislich da so tut. Vielleicht finde ich ja auch mal jemanden, der sich gut auskennt und bereit ist irgendwann mal mit mir ein Objekt zu besichtigen.

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"Jeder soll nach seiner Façon selig werden." (Friedrich der Große, König von Preußen, 1712-1786)

guter Ansatz

ich sehe auch kein grosses problem bei einer 96er evo mit 60T oder 80T km

die zwei probleme anlasserfreilauf und nockenwellenlagerwechsel sollten bekannt

oder schon behoben sein - bei einer originalbelassenen evo ist dan lange zeit ruhe - s,o,

Wo ist denn Frohnhausen?

35112 Fronhausen liegt in Mittelhessen, zwischen Marburg und Gießen. 80km im Süden liegt Frankfurt, 80 km im Norden ist Kassel.

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Ah ok! Komme aus NRW nähe Wuppertal. Bischen weit für gemeinsame Suche!