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Danke,

werde es glaube ich auch so machen, die untere Anbringung fänd ich zwar besser aber dann muss man in den Fender Schrauben. Delta Parts hat da was ganz nettes. Aber jetzt erstmal das Rad und dann schaun wir mal.

VG

Moin

So Heute Erste Runde mit dem Neuen Sitz gedreht und muß sagen Klasse

Ich hätte eigentlich erwartet das der viel unbequemer als der Originalsitz ist,

aber das stimmt zum Glück überhaupt nich,der ist super bequem ,vielleicht nich

gaaanz so wie der Originale ,aber immer noch sehr komfortabel der ist durchaus

auch für längere Strecken geeignet also für Mich 5 von 5 Punkten


Gruß Bernd

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

Moin was ich nicht so ganz verstehe, wolltest Du nen bequemen Sitz für Touren, da ist der Serien Sessel ganz Ok ,bin damit letztes Jahr ne große Tour gefahren.
Der Solo ist doch fürs Posen.

Der Mustang war auch bei mir ne Option, aber irgenwie passt der nicht.

Vielleicht ist der für ne Breakout ?


Gut man spart die Tasche, hast ja jetzt nen Fach unterm Sitz.

VG 8

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

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Gruß Thomas

Und vor allem bequem

Kannst du bitte ein Foto von der Seite machen ?

Was kostet den das Teil ?

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

Bitteschön:

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Die Welt gehört dem, der sie genießt (Giacomo Leopardi)

So - für 2015 heute die erste Ausfahrt mit dem Le Pera Bare Bones.
Hat Spaß gemacht - gut aber dass ich genug Sitzfleisch als Ersatz-Polster habe !

Tja was nützt das ,wenn n Sitz ganz toll von der Seite aussieht ,

Einem der Arsch aber schon nach 50 Kilometern weh tut

Der Le pera sieht ja toll aus ,zugegeben ,aber Mir ist auch Komfort

wichtig und so wie Blauauge den Sitz fotografiert hat ,guckt kein

Mensch auf den Sitz,es sei den man kniet sich hin ,aber wer ausser

die Erbsenzähler macht das schon Ich seh den Sitz so von der

Seite wenn Ich stehe und das sieht für MIch völlig OK aus

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

Soooo viel komfortabler ist der Wide Tripper gegenüber dem Bare Bones nun auch nicht, habe ich heute festgestellt... Haben beide ihre optischen Vorzüge, das nonplusultra auf (vor allem mehrtägigen) Langstrecken bleibt für mich aber definitiv der originale Heritage-Sattel.

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Die Welt gehört dem, der sie genießt (Giacomo Leopardi)

Ich fahre meistens so 200 - 400 Kilometer Tagestouren und halte zwischen durch auch hier und

da mal an ( Fähre ,Käffchen ) und dafür ist der Mustang ideal für noch weitere Touren

ist sicherlich der Original Sitz besser ,kommt bei Mir aber eigentlich nich vor

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

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evoben