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Tanklift Vergleich: Wie habt ihr eure Kabel verpackt?
Ich denke über den relativ einfachen Verbau eines Tanklifts brauchen wie hier nicht mehr zu diskutieren, mir ist aber aufgefallen, dass viele so ihre eigene Methode haben ihr Kabelzeug unter dem Tank zu verpacken bzw. zu befestigen. Mal mit Kabelspiralen, mal mit Kabelschutznetzen, ab und an auch nur relativ grobschlachtig mit Isolierband. Befestigt habe ich meines zB. mit Kabelbinder am Rahmen, was mich aber mittlerweile optisch stört.
Deswegen wollte ich mal in die Runde fragen, wer hier welche Methode hat und wie er damit zufrieden ist. Idealerweise mit Foto...danke!
Kabelbinder und Ruhe.
Wenn es dich stört dann halt Isoband, der Scheiß hängt zwischen tank und rahmen, wen interessierst.
Tanklift Vergleich: Wie habt ihr eure Kabel verpackt?
Mit Kabelbinder am Rahmenrohr fixieren, Tank rauf, Kabelbinder wieder abschneiden, fettisch. Vorher hab ich alle Steckverbindungen in Gewebeschlauch und Isoband eingepackt.
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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche
Hi
Kurze Frage. Ich bin dabei die Stecker unterm Tank aufzulösen uns anstelle der Stecker die Kabel zu verlöten. Klappt soweit ganz gut. Bevor ich den Stecker aufgelöst habe, wollte ich die Kabelzuordnung notieren. Habe dann aber gesehen, dass die Farben der Kabel auf den beiden Seiter der Stecker gleichen.
Nun ja, beim verlöten kam dann doch noch ein Fragezeichen, und bevor was kaputt geht, wollte ich mal um eueren Rat/Erfahrung bitten.
Die Kabel zuzuordnen war relativ einfach, ich sag mal "Matching-Colors". Aber...
1) Vom Lenker her führend ein braunes Kabel (ganz oben im Bild) bleibt frei, ohne Anschluss am weiteren Kabelbaum - oder?
2) Vom Lenker her führend oranges Kabel (viertes Kabel von links auf dem Bild), ist dem grauen Kabel vom Kabelbaum zuzuordnen - oder?
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S&S
Welches Baujahr?
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F. Nietzsche
Forty-Eight Bj. 2010
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S&S
Hast du die abgeschnittenen Stecker nicht mehr? Da sollten doch die Pins mit je einem kleinen Rest Kabel noch drin stecken. Da kannst du die Belegung nach schauen.
Oder hast du die Stecker ausgepinnt?
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Umbau Thread meiner Iron
Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
Das sollte Dir weiter helfen:
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F. Nietzsche
zum zitierten Beitrag Zitat von Freddy72
Das sollte Dir weiter helfen:
zum zitierten Beitrag Zitat von Peperoni13
Hast du die abgeschnittenen Stecker nicht mehr? Da sollten doch die Pins mit je einem kleinen Rest Kabel noch drin stecken. Da kannst du die Belegung nach schauen.
Oder hast du die Stecker ausgepinnt?
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S&S
@waxlrose
Na dann passt's ja.
Vergiss nicht Bilder einzustellen wenn du fertig bist.
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Umbau Thread meiner Iron
Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
Die nächsten Tage komme ich leider nicht dazu weiter dran zu arbeiten, aber sobald ich wieder dran bin mach ich dann noch ein paar Fotos.
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S&S
zum zitierten Beitrag Zitat von waxlrose
Hi
Kurze Frage. Ich bin dabei die Stecker unterm Tank aufzulösen uns anstelle der Stecker die Kabel zu verlöten. Klappt soweit ganz gut. Bevor ich den Stecker aufgelöst habe, wollte ich die Kabelzuordnung notieren. Habe dann aber gesehen, dass die Farben der Kabel auf den beiden Seiter der Stecker gleichen.
Nun ja, beim verlöten kam dann doch noch ein Fragezeichen, und bevor was kaputt geht, wollte ich mal um eueren Rat/Erfahrung bitten.
Die Kabel zuzuordnen war relativ einfach, ich sag mal "Matching-Colors". Aber...
1) Vom Lenker her führend ein braunes Kabel (ganz oben im Bild) bleibt frei, ohne Anschluss am weiteren Kabelbaum - oder?
2) Vom Lenker her führend oranges Kabel (viertes Kabel von links auf dem Bild), ist dem grauen Kabel vom Kabelbaum zuzuordnen - oder?
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Immer eine Handbreit Teer unter dem Reifen
zum zitierten Beitrag Zitat von Monsterdad
zum zitierten Beitrag Zitat von waxlrose
Hi
Kurze Frage. Ich bin dabei die Stecker unterm Tank aufzulösen uns anstelle der Stecker die Kabel zu verlöten. Klappt soweit ganz gut. Bevor ich den Stecker aufgelöst habe, wollte ich die Kabelzuordnung notieren. Habe dann aber gesehen, dass die Farben der Kabel auf den beiden Seiter der Stecker gleichen.
Nun ja, beim verlöten kam dann doch noch ein Fragezeichen, und bevor was kaputt geht, wollte ich mal um eueren Rat/Erfahrung bitten.
Die Kabel zuzuordnen war relativ einfach, ich sag mal "Matching-Colors". Aber...
1) Vom Lenker her führend ein braunes Kabel (ganz oben im Bild) bleibt frei, ohne Anschluss am weiteren Kabelbaum - oder?
2) Vom Lenker her führend oranges Kabel (viertes Kabel von links auf dem Bild), ist dem grauen Kabel vom Kabelbaum zuzuordnen - oder?
Wenn ich mir das Foto anschaue ist ein Kurzschluss oder zumindest eine Fehlfunktion vorprogrammiert.
Du sollest versuchen über jede Löthülse eine Isolierung anbringen,die auch über die Klemmenden hinaus darüber ragt. So das alle Metallteile isoliert sind.
Ansonsten
saubere Arbeit !!
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S&S
Am besten direkt Schrumpfschlauch drüber.
Weil ich gerade dransitze und Neuling bin: hab den tanklift von eightball. Nun soll ich nach Handbuch den Tank abbauen. Kenne mich null aus. Kann ich den einfach heben oder muss ich das Benzin ablassen? Evtl. kann mir jemand helfen und mit das mitteilen
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....sitzen bleiben Jungs...!!