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Geschrieben von Shovelhead am 29.03.2016 um 11:16:

... dann müsste es der Magnetschalter sein, schau mal unter der Gummikappe nach, ob die Kabel alle noch fest sind ...
Und prüfe auch die Verbindung am anderen Ende der Kabel (müssten drei Stück sein), ein dickes schwarzes Kabel geht zur der Batterie, das andere dicke schwarze geht zum Anlasser, des dünne Kabel geht zum Starterknopf.

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Geschrieben von Woife am 29.03.2016 um 11:49:

Anlasserknöpferl ned vergessen! Augenzwinkern


Geschrieben von Rockabilly01 am 29.03.2016 um 12:17:

Jetz springts ja grad wieder o, da ADAC hat ma ned viel helfen können, KL50 Kabel gesäubert und Kontaktspray draufgmacht. Wie soll a was finden wenns funztBaby

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Geschrieben von Woife am 29.03.2016 um 12:32:

Normalerweise sollte sie dann, unmittelbar nachdem der ADAC Mensch wieder weg is, nicht mehr anspringen! Augen rollen

Ich fürchte da kannst alle Kabel incl. Schalter von der Armatur runter bis zum Anlasser durchchecken! unglücklich


Geschrieben von Rockabilly01 am 29.03.2016 um 12:35:

Tuts aber immer no, bin scho dreimoi naus zum probieren und funzt (grad)fröhlich fröhlich
Des befürcht i allerdings a...Baby

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Geschrieben von Moos am 29.03.2016 um 17:04:

An deinem Bike ist ein Relais verbaut, vor dem Magnetschalter des Starters. Dieses kann schleichend den Geist aufgeben. Das äussert sich eben in sporadischen Ausfällen. Da geht ein (meine Ich) grünes Kabel zum Anlasser hin. Wenn die Kiste nicht anspringt einfach zum Test das Relais brücken durch bestromen des grünen Kabels, dann sollte sie kommen. Diese Relais sind absolute Billigware (10 St./15€). Da kann es vorkommen das sich der Schließerkontakt löst und ab und an nicht mehr schließt. Irgendwann fällt es dann komplett aus. Hatte genau das selbe Problem am Bike meines Neffen und sind anfangs auch nicht drauf gekommen. Erst nach Totalausfall und durchmessen erkannte ich den Fehler weil das scheiß Relais ja trotzdem leise klackt.

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Geschrieben von toni.p am 18.04.2021 um 18:03:

Hi ich hab nur noch mal Frage zum Magnetschalter:
Der hat ja ein langen und einen kurzen Gewinde-Bolzen wo die "dicken" Kabel dran kommen.
Kommt an den langen Bolzen das Kabel vom + der Batterie oder geht das zum Anlasser
Ich hatte irgendwo mal gelesen, finde es aber nicht mehr.

Gruß Toni

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Geschrieben von Schimmy am 18.04.2021 um 19:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von toni.p
Kommt an den langen Bolzen das Kabel vom + der Batterie oder geht das zum Anlasser
Ich hatte irgendwo mal gelesen, finde es aber nicht mehr.

@toni.p 
Moinsen,

Schau mal auf den angehängten Leitungsplan (ist zwar für Touring´s ab Bj. 1978, wird aber auch
nicht viel anders sein, als bei Deinem Oldtimer). Magnetschalter (Solenoid) rechts oben in der Ecke.

Greetz  Jo

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