Jetzt wo Joe das schreibt, fällt mir auf, dass ich wohl noch nicht über 120 km/h gefahren bin. Muss ich wohl mal probieren, was ab 140 passiert
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Laufleistung der Original Bereifung
Habe meine Originalen D407 nach 27.100 km getauscht war bei Nässe absolut kein schönes fahren. Ich hab mich selbst gewundert wie lange die gehalten haben. Und ich bin bestimmt nicht langsam unterwegs. Mit meiner E-Glide.
Jetzt sind die ME888 drauf.
Nach der ersten Tour muss ich sagen: Um Welten besser. Viel präziser und weniger anfällig für Spurrillen.
Kostenpunkt für alles:
1 × 180/65B16 81 H Metzeler ME 888 MARATHON ULTRA REINFORCED - 159,09 €
1 × 130/80B17 65 H Metzeler ME 888 MARATHON ULTRA FRONT - 92,08 €
Gesamtbetrag inkl. MwSt.: 251,17 €
Hier kommen noch 150.- für Montage und wuchten dazu.
Alles zusammen also 400.-
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Wer immer mit beiden Beinen auf dem Boden bleibt, kommt keinen Schritt vorwärts!!
Wie funktionieren 27.100 Kilometer mit dem 407er? Und das mit angeblich fröhlicher Fahrweise?
Mein erster Satz hat 8.500 gehalten, der zweite immerhin 10.000. Bin wahrscheinlich mit zunehmenden Alter ruhiger geworden. Aber da fehlen immer noch 17.100. Das gibt mit Rätsel auf.
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Gruß Andreas
Cu on the Road
Laufleistung der Original Bereifung
Ich kanns dir nicht sagen aber die Reifen waren aus 2009 und seit dem drauf. Ich selbst habe den Bock 2011 gekauft.
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Wer immer mit beiden Beinen auf dem Boden bleibt, kommt keinen Schritt vorwärts!!
Mein 407ner hab ich jetzt vor dem Italien Urlaub gewechselt.Hätte ich bestimmt noch 2-3000 km fahren können. Der hat 21000 km gehalten.Den hatte ich vor der Romtour 2013 draufziehen lassen.
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Geniesse das Leben,es ist manchmal schneller vorbei wie man denkt
R.I.P. Tom. I miss you so much Bro
3rd Place Thunderbike/Jokerfest for you Tom
R.I.P. Schiko R.I.P. Mattis
Meine dunlops halten meist um die 10000km.
@kai
deine reifen waren schon ausgehärtet. Das erklärt auch das rutschen bei nässe. Grundsätzlich wage ich zu behaupten das nichts über einen frischen Satz dunlops geht. Und ich habe schon sehr viel ausprobiert..
Zitat von firefighter
... Grundsätzlich wage ich zu behaupten das nichts über einen frischen Satz dunlops geht....
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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...
Laufleistung der Original Bereifung
zum zitierten Beitrag Zitat von firefighter
Meine dunlops halten meist um die 10000km.
@kai
deine reifen waren schon ausgehärtet. Das erklärt auch das rutschen bei nässe. Grundsätzlich wage ich zu behaupten das nichts über einen frischen Satz dunlops geht. Und ich habe schon sehr viel ausprobiert..
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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++
Ich habe die Milestones jetzt seit 2500 km drauf und bin etwas zwiespältiger Meinung. Für nass gut, lenken leicht ein und geben insgesamt ein handlicheres Gefühl als die Dunlops.
Aber: wenn man bei über 140 km/h das Gas wegnimmt und abbremst pendelt die Kiste. Längsrillen verstärken das Ganze noch. Ist vielleicht nicht gefährlich, aber sehr gewöhnungsbedürftig. Mit zwei Personen wird es etwas besser.
Fazit ist das es das nächste Mal die ME888 werden, bis dahin gibt es die wohl auch für meine Größen in WW.
Habe auch den Milestone und mittlerweile rund 1000 km "Erfahrung". Bei Nässe erheblich besser als der Dunlop, auch fährt sich die Dicke erheblich handlicher. Beim abholen nach dem Reifenwechsel kam es mir vor als sitze ich auf einer anderen Maschine.
Jetzt wo Joe das schreibt, fällt mir auf, dass ich wohl noch nicht über 120 km/h gefahren bin. Muss ich wohl mal probieren, was ab 140 passiert
Die contis sind bei nässe unschlagbar. Bei flotten langezogenen kurven und autobahntempo, also so 160 bis 170 beginnt das aufschaukeln.wenn sie dann etwas abgefahren sind, verschlimmert sich das und sie entwickeln ein starkes aufstellmoment.
Ihr macht mich neugierig...
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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...
Bezüglich was,? Conti? Lass dich überraschen
Hatte auf meiner Street Glide ebenfalls nach 12000 km das Problem mit rutschendem Gefühl, Grund dafür War lt Dealer das sich eine minimale kante im Bereich zwischen geradeaus und Kurve gebildet hat, neue dunlop drauf und fertig ist der Schrecken, derzeitiges kurven Gefühl unbeschreiblich besser!! In deinem Fall mal Gummis auf eben so eine kante prüfen und wenns notwendig ist neue aufziehen! ! LG
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