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Ich habe schon länger den Verdacht, dass ein breiterer Reifen (Avon) die Kippachse nach Außen verlagert. Dann kommt auch der Ständer nicht...

Ich hab den original Michelin drauf, der im Vergleich zum 150er Cobra ja wie ein Asphaltschneider aussieht
...aber dafür kleben die Dinger auf der Straße wie Loctite. Da geht schon eine ordentliche Schräglage!!!

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Meine Kleine Schwarze

Also ich hatte den Avon auch schon drauf, der sieht zwar super aus, breit wie er wirkt, aber zum fahren finde ich den pilzigen Querschnitt scheiße. Ist doch eher Kurvenarbeit, wegen des hohen Aufstellmoments und trotzdem bin ich auf den Ständern gekommen. Die 883R hat einen langen Stand, der recht weit hinten links rausragt ... und die Laufleistung war nicht gut beim Avon, zu weiche Mischung ...

Der HD Dunlop ist zwar langlebig, aber bei Nässe/Feuchte auch eine Katastrophe. Mit meiner jetzigen Bereifung, Metzler Marathon, bin ich sehr zufrieden, tolles Kurvensuchverhalten , zuverlässig bei Nässe/Feuchte, sowie ordentlich Laufleistung.

Gab jetzt irgendwie eine neuere Version, die habe ich aber erst 150km drauf, also gerade mal ein wenig angefahren, aber erstmal kein fühlbarer Unterschied, den Rest zeigt die Zeit ... Metzler sagt mehr Laufleistung vorraus ... mal sehen.

Regards
fnu

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5HD1GZMCyDCxxxxxx: HDI / Harley-Davidson / Heavyweight / FLD / Twin Cam 103 / International (Normal) / y / 2013 / Kansas City / xxxxxx

Was mit einem Sporty gehen kann, sieht man hier , auf alten Bilder aus dem Sportster Cup, den es in 1990er Jahren mal gab ...

Ok kein Ständer und Fußrasten rückverlegt ...

Regards
fnu

PS.: Ich hoffe ich verstosse gegen keine Foren-Regel mit dem Link ...

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So, hier einmal 2 Fotos von meinen Reifen... Wäre interessant, wie eure aussehen

Abrieb Vorne: bis 2mm über das HD Logo
Hinten: 2-3mm in das HD Logo hinein (links ein wenig mehr wie rechts wg. dem Auspuff)

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@mütze: Bei Nässe fahr ich nicht

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Ok und was machst Du auf Tour wenn es plötzlich anfängt zu regnen?

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ihr wisst ja eh, wie es gemeint ist! Ich bin halt der klassische Schönwetterfahrer, hab aber schon den einen oder anderen Regenguss hinter mir.

Nur dann schraub ich das Tempo eben runter und fahre "safe"...

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Meine Kleine Schwarze

Ja, aber genau dann kommt es drauf an, selbst wenn Du "safe" fährst ...

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Habe schon genug Eiertänze mit meinem vorigen Moped hinter mir, weil der schei@#/^#_ Bridgestone nach einer Saison steinhart war (Nomen est omen )

Dagegen ist der Michelin richtig butterweich.
Umbringen will ich mich nicht, aber sobald der Gummi abgefahren ist, kommt was anderes dran.

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Hallo,
Der bisher beste Teifen den ich bie Sporster drauf hatte war der BT 45. Super Grip auch bei Naesse. Diese meinung wird von vielen hier im Forum vertreten. Eigentlich warte ich auf einen Nachfolger des Typs.
Leider ist die Lebensdauer (besonders bei 1200ccm) sehr bescheiden. Drr Hinrerradreifen war schon bei knapp 3500 km runter
Gruss Kodiakbaer

Das ist das Problem, gute Regenreifen sind weich, zu weich. Der Avon Cobra, oder wie der hieß, war auch sehr gut bei Regen, aber bei mir auch nach 3800km runter ... aber sah einfach geil aus ...

Bester Reifen bisher über alles bei mir, Metzler Marathon 880, Handling, Haftung im Trockenen, Feuchte oder Nässe und Laufleistung. Im Prinzip fahren den sehr zufrieden alle um mich rum auf den Harleys, selbst viele mit den überbreiten Walzen.

Mal sehen wie sich der Nachfolger 888 gibt, meinen Neuen hinten habe ich heute im Schwarzwald mal eingefahren.

Der untere Teil der Anfahrt zur Roten Lache bis Bermersbach hat doch tatsächlich einen neuen glatten Belag. So ungewohnt, das ich wohl noch ein bisschen brauche um das ins virtuelle Fahrtenbuch aufzunehmen. Der Rest ist nachwievor Teststrecke für quasi alle Härten ...

@buttwipe

Häng mal kommentarlos Bilder an.

Regards
fnu

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na Respekt du Kurvenmonster

Ein Update meiner Reifen gibts nach der Montage des neuen Zard 2in1 und der kürzeren Fußrasten *ggg*

Anbei meine Teststrecke direkt vor meiner Haustüre... Kehren, Kurven und eine ca. 1km lange Gerade.

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