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zum zitierten Beitrag Zitat von Falk
Erinnert ihr euch noch an den Aufschrei, als Harley 2002 die V-Rod herausbrachte? Wasserkühlung, um Gottes Willen, kein Potato-Sound, herrje, Einspritzung, uiuiui, 117 PS, „keine richtige Harley!“? Ich fand sie dahingegen nur geil. Die Idee, etwas komplett Neues auszuprobieren, hat mir imponiert. Beim iPhone haben wir das auch erlebt – seitdem haben wir keine Telefone mehr bei uns, sondern kleine Allzweckwerkzeuge für den kompletten Alltag.
Zum Bericht
Bilder
Video: Soundcheck, Meinung, Fahrt
Um zum Ursprung dieses Threads zu kommen: ja ich bin im Rahmen der ersten Pressetermine die Live Wire gefahren, auf dem Hockenheimring 7-8 Minuten. Das war damals die vorgegebene Zeit und kein Mensch wusste damals was sie kostet und ob sie so auf den Markt kommt.
Ich fand sie Klasse!
Nachdem quasi in jedem Forum die E Mobilität sofort in die Ecke " funzt ja eh nicht so ein Quatsch" sei der Hinweis erlaubt, dass jeder Hersteller quasi gezwungen ist, in diese Thematik einzusteigen, sonst drohen nämlich saftige Strafzahlungen:
https://www.zeit.de/mobilitaet/2019-08/elektromobilitaet-e-autos-elektroautos-verkehrswende-marktzahlen
Es geht also gar nicht mehr um die Frage E ja oder nein, sondern darum wie man dieses Thema im Unternehmen umsetzt oder im weiteren Sinne alternative Antriebe versus Verbrennungsmotor.
Zur jetzigen Versorgungssituation mit Ladestationen: momentan reicht die heutige Infrastruktur locker aus, um dem Live Wire Fahrer genügend Energie zuzuführen. Es mögen in Deutschland ein paar lokale Stellen geben, wo es mal etwas tricky werden könnte, aber ich sehe so ein Fahrzeug eher in einem urbanen Raum, also dort wo das E Fahrzeug auch am meisten Sinn macht.
Ob nun die Moco hier clever gehandelt hat?
Warum kooperieren selbst Multi Automotive Konzerne untereinander, um gemeinsame Plattformen und Technologien für E Fahrzeuge zu entwickeln?
Weil Entwicklungsarbeit einfach elend teuer ist.
Insofern gebe ich dem ein oder anderen durchaus recht, der das Projekt kritisch sieht, bei mir sind es eher die Zweifel am Return on Investment.
Und ja: nachdem wir sicher noch 15-20 Jahre mit dem Verbrennungsmotor leben, verstehe ich nicht, dass sich die Moco im Kerngeschäft sich nicht etwas cleverer verhält.
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HD RK Police 2018
Moin moin zusammen! Moos hatte den guten Hinweis, mal hier mein letztes Review zu posten. Daher spar ich mir mal Text.
Bearbeitet: Und nein, ich werde von HD nicht bezahlt oder unterstützt. Meine Meinung ist rein persönlicher Natur. Muss man ja dazu sagen, gibt hier ja ein paar besonders misstrauische Gestalten, die aus meinem Scherz bzgl. meiner „Content Creator Karriere“ abgeleitet haben, dass ich ein von HD eingeschleuster Influencer bin. 🤓
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Mein kleiner MotoVlog: flaschenkost auf YouTube
Und natürlich flaschenkost auf Instagram
zum zitierten Beitrag Zitat von Petersilie
... dass ich ein von HD eingeschleuster ...
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Grüße, BlackChrome
Einfache Farbenlehre: rot + grün = braun
@Petersilie
Ich hab mir heute auf einen Rutsch alle Videos Deines Kanals angeschaut
War sehr unterhaltsam.
Auch erkenne ich Parallelen .
Alle Frauen sind irgendwie gleich.
Wobei meine immer sagt, "kauf doch Wenn's Dir gefällt ".
Ok.Drum ist die Garage jetzt voll.
Freu mich schon auf Deinen Blinkerumbau.Mal gucken was das wird.
Und noch was,glaub mir,spätestens im Sommer bringst sicher ein Video zum Auspuffwechsel raus
zum zitierten Beitrag Zitat von Karl E.
Ich bin vor kurzem mal aus Neugierde die Zero SR/F Probe gefahren. Also das Ding geht ab wies Messer. Wirklich brutal. Ist sicher keine Überraschung, aber sollte man doch mal erlebt haben. Das war schon geil.
Beim fahren selbst fehlt einem schon der Sound, auch wenn man sich daran wahrscheinlich nach einiger Zeit gewöhnen würde.
Was ich allerdings echt befremdlich fand, ist dass das Ding keine Feedback gibt. Z.B. an einer Ampel.
Nix was blubbert, brummt oder vibriert. Das Mopped baumelt einem zwischen den Beinen als sei es tot. Kein Muckser, kein schütteln - nur ein Lichtlein verrät, dass sie überhaupt an ist.
Also ob ich mich daran gewöhnen würde, ich wag es zu bezweifeln. Bei nem Roller oder so, ok. Aber ein Motorrad muss sich mir mitteilen. Das will ich spüren beim fahren.
@ Petersilie
ich würde mich selbst nicht unbedingt als misstrauische Gestalt sehen, nur weil es
mich etwas stutzig macht, wenn jemand so kritiklos und ausschliesslich nur positiv über
etwas berichtet, was zweifellos nicht ausschliesslich mit nur guten Eigenschaften behaftet ist.
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Sommer, Sonne, Kaktus
Sagen wir mal so, die Daten der Zero überzeugen mich nicht...
Mit sowas allerdings "könnte" man sich, zumindest was die Reichweite angeht, anfreunden (unter Umständen). Ich weiß , Sinn hin Unsinn her, keine Ahnung - man müsste sowas einfach mal ausprobieren!Eva Ribelle, die neue Elektro-Streetfighterin vom italienischen Hersteller Energica. Sie wird ab 2020 mit einem 21,5-kWh-Batteriepaket ausgeliefert. Bisher passten lediglich 13,4 kWh in den Akku.Durch die Aufstockung sollen Reichweiten von 400 Kilometer innerorts, 230 Kilometer auf der Landstraße und 180 Kilometer auf der Autobahn möglich sein. Außerdem sollen die neuen Akkus nach weniger als 60 Minuten zu 95 Prozent geladen sein.
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fuck it - the universal answer since forever!
zum zitierten Beitrag Zitat von Mulligan1
Außerdem sollen die neuen Akkus nach weniger als 60 Minuten zu 95 Prozent geladen sein.
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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner
Frieden und
Freiheit
für alle!
Hoi!
Ich bin die 2019er Energicas ein paar Tage lang gefahren. Obwohl benzolverseuchter Junkie mit Road King, Superduke und Ducati in der Garage - das nächste Motorrad ist definitiv eins von der Energischen Firma. Das geht derartig nach vorne, da fehlen einem weder Vibrationen noch Sound noch der Abgasgeruch am Ledergwand.
Griass - JvS
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Motorprosa • Geschichten aus der Kurve
zum zitierten Beitrag Zitat von Mulligan1
Außerdem sollen die neuen Akkus nach weniger als 60 Minuten zu 95 Prozent geladen sein.
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Motorprosa • Geschichten aus der Kurve
zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
zum zitierten Beitrag Zitat von Mulligan1
Außerdem sollen die neuen Akkus nach weniger als 60 Minuten zu 95 Prozent geladen sein.
Mit dem entsprechenden Equipment und den nötigen Leitungsquerschnitten sicherlich.
Im September hat schon ne große Tour mit 2 LW von Feuerland durch ganz Südamerika nach Los Angeles statt gefunden. Leider wenig bis keine Aussagen über die Bikes selbst.
https://motorbikewriter.com/charley-ewan-adventure-livewire/
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Ja, super. Mit den hauseigenen Schnellladestationen im Begleitfahrzeug dabei. Total realistische Bedingungen...
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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...
zum zitierten Beitrag Zitat von Scareya
Mit den hauseigenen Schnellladestationen im Begleitfahrzeug dabei.
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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...