Druckvorschau: Tacho wechseln - Seite 3 - Milwaukee V-Twin

Update von heute, den 24.02.2022

habe das schöne Wetter ausgenutzt und bin in Berlin zu einem freien Freundlichen wegen meinem inzwischen fest eingebauten Km/h Tacho gefahren. Zu Hampy´s Garage im Norden von Berlin. Der hat sich wirklich engagiert, großes Lob von mir...denn es hat tatsächlich geklappt.

Hampy hat sein Diag4Bike extra noch einmal aktuell upgedatet und dann hat es gerademal 5 Minuten gedauert......Deckel ab ,Diagnose- Stecker rauf und Tacho angelernt (gepaired).

Voraussetzung ist wohl, das es sich um einen Can Bus fähigen Tacho handelt, weil mein Bike Bj.2019 ja einen Can-Bus hat (ab 2014 bei Street Glide). Ich hatte etwas Bedenken, weil der Tacho von 2014 war und mein Bike ja 2019 gebaut wurde...aber das hat nichts gemacht....der Tacho hat sich sauber den KM-Stand aus dem ECM gezogen, so das ich jetzt den aktuellen und korrekten KM-Stand im neuen (gebrauchten) Tacho habe.

Davor hatte ich während der Hinfahrt VINERROR und die gelbe Motorleuchte war an. Nach dem Anlernen hatte ich im Speicher noch Fehler, die ich dann gelöscht habe, dann war auch die gelbe Leuchte aus und alles war supi.....

Bin dann gleich noch mit 2 Kumpels so an die 200km rund um den Werbellinsee gefahren...war geil bei 10 Grad plus.....

Ende gut Alles gut.... Gruß Kokesch

Danke fürs Feedback!
Das ist ja mal ne gute Nachricht für alle, die auf einen gebrauchten Tacho wechseln woll(t)en und meinten, es geht nicht...

@Kokesch : Wieviel kostet die Aktion ungefähr?

Hampy hat mir dafür nichts berechnen wollen, hat ja auch nur 10 Minuten gedauert.....ohne die Vorbereitung (Update)....habe 20 Euronen in die Trinkgeldkasse gegeben....

Gruß
Kokesch

zum zitierten Beitrag Zitat von Kokesch
update: habe Kay_Doubleyou angeschrieben, denn das mit der Diag4Bike-Software scheint nicht so easy zu sein.....vor allem bei Can-Bus Bikes.....

parallel hierzu habe ich versucht den ausgebauten Meilentacho zu öffnen, um eventuell nur die Tachoscheibe zu wechseln. Das Abbördeln der Umrandung ging eigentlich sehr einfach. Aber dann habe ich mit Schrecken gesehen, das die 2 Glasscheiben des Kombiinstrument´s sehr hochwertig mit dem Tachobody verklebt sind. Man müßte die Scheiben m.H. eines Cuttermessers entfernen. Dabei wird dann die Dichtung zerstört. Also ohne eine neue Dichtung, die dann wieder verklebt werden müßte, werde ich die Scheiben nicht entfernen können.Man sieht auf dem Foto, das mein Versuch die Scheiben zu lösen, schon die schwarze Dichtung etwas deformiert hat....

Hat jemand von Euch so etwas schon gemacht? Bei YouTube hat jemand den Scheibenwechsel demonstriert, aber kein Kombiinstrument und von verklebten Glasscheiben keine Spur.....

Gruß Kokesch