Das Leben ist ein grosser Spielplatz
und mit ner Harley wird er noch grösserForum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
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zum zitierten Beitrag Zitat von Jensenmann
Die muss doch nur im Leder halten, die braucht doch nur handfest
zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Ich geh da immer so vor:
http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?type=17&make=hdmc&modelid=Harley%20Davidson%20Street%20Bike
OEM Nummer raussuchen, dann Nummer bei z.B. Thunderbike eingeben und bestellen, oder sehen wo das Teil sonst bezogen werden kann (google Suche - Shopping)
Ich bin bei den Kleinteilen, die ich zuhauf bei meiner ersetzt habe aber bei TB, WWAG immer gut gefahren.
@ Brain
ich würd bei Thunderbike mal direkt anrufen. Oder bei WWAG, bin ich auch immer gut beraten worden. Denke da kommst am besten weiter.
Grüße.
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Zuviel Auswahl macht Stress
zum zitierten Beitrag Zitat von Semih K.
Ich bin "nur" 1,83. Das schlimmste an der Slim ist wirklich der Sitz. Der sieht nur cool aus, taugt aber nur um mal zur Eisdiele zu fahren. Ich habe auch den Wide Tripper drauf geschraubt. Letzten Freitag rund 500km(8,5 h reine Fahrzeit) ohne Probleme runter gespult. Wäre mit dem Originalsitz so nicht möglich gewesen.
Man vergisst schnell dass die Slim das Bike mit der geringsten Sitzhöhe im Harley Programm ist. Das sorgt dafür, dass die Beine angewinkelter sind je grösser der Fahrer ist.
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Das Leben ist ein grosser Spielplatz und mit ner Harley wird er noch grösser
Hallo! Meine Slim S ist aus 2016 Und ich hatte das 4- Jahresgarantiepaket abgeschlossen.
was darf ich jetzt alles am Motorrad verändern, ohne die Garantie zu verlieren? Ist der Umbau auf einen mitschwingenden Heckfender o. k. oder nicht? Muster Umbau bei einer autorisierten Harley Vertragswerkstätten erfolgen?
1. eigentlich nix
2. keine Ahnung
3. ja
Ojee...die verflixten Garantiebestimmungen, davon können Generationen von Anwälten leben. Werksgarantie, Produktehaftung, Ersatzteilgarantie usw und dies dann noch länderspezifisch - viel Vergnügen 
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Das Leben ist ein grosser Spielplatz und mit ner Harley wird er noch grösser
zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
1. eigentlich nix
2. keine Ahnung
3. ja
Immer noch bei 1. Nix! Er schrieb was darf ICH ändern. Es ist etwas anderes, wenn der Dealer alles verbaut. Ich finde es immer noch abzocke. Beim Auto veränderst du auch evtl. Spoiler, Räder, Auspuff usw und die Garantie bleibt trotzdem bestehen.
ich hatte einmal eine Aprilia neu gekauft und nach nicht mal einem Jahr fing die Edelstahl Auspuffanlage ordentlich an zu rosten. Nicht die übliche braune Patina sondern richtig Rost. Da ich durch das Forum gewarnt war baute ich den verbauten geänderten Kennzeichenhalter wieder auf Original um denn sie wollten zusätzlich Bilder vom Motorrad aus mehreren Perspektiven. Hätte ich nicht zurück gebaut wäre der Garantieantrag abgelehnt worden. Das war bei Aprilia damals üblich selbst bei Motorproblemen wegen anderen Blinkern den Antrag abzulehnen. Das wird einfach hergenommen um die Ansprüche zu reduzieren. Bei Autos wird da halt fast gar nicht umgerüstet von daher bringt das nicht viel.
Frage nochmals zu meinem umgebauten Rücklicht:
ich habe nur ein Led Rück/Bremslicht.
wenn nun die Fehler-Led im Tacho aufleuchtet, weil zu wenig Widerstand ist...kann es sein, dass das Rücklicht dann auch keinen Strom bekommt?
Meine Begleiter sagen nämlich, dass das Lichtlein ab und zu mal flackert...kann auch an einer Verbindung liegen.
danke
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Bikergruß
Süd-Tirol
****Softail Slim S - black denim****
****WL Flathead 1946****
****Panhead 1948****
****FLH Shovelhead 1967
Da ist etwas falsch angeschlossen. Die Kombination muss immer gehen. Es werden lediglich evtl. beim blinken, am Dash Fehler durch schnelles blinken der Dashkontrolleuchte signalisiert oder durch bremsen wird ein Fehler aufgerufen. Aber leuchten müssen sie immer korrekt
Update zu meinem problem mit dem Rücklicht:
- nach Rücksprache mit einem Wingmen, bestätigte sich nun, dass die Rück/Bremslicht Kombi zwar eineandfrei läuft. Das Bremslicht aber manchmal für kurze Zeit aufleuchtet. Ich sagte: vielleicht bremse ich ja 
aber der Kollege meinte: doch nicht auf gerader Strecke
kann es sein, dass dies mit der Fehlerkonteollleuchte im Tacho zusammenhängt?
dass bei Fehlermeldung eine „Kontrolle“ gemacht wird, also alles besteomt wird, und Rück/Bremslicht aufleuchtet?
wie erwähnt kommt und geht die Fehlerled immer während dem Fahren im Tacho.
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Bikergruß
Süd-Tirol
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****WL Flathead 1946****
****Panhead 1948****
****FLH Shovelhead 1967
Hallo,
ich häng meine Frage hier mal rein. Muss ja nicht einen extra Thread aufmachen.....
Kann man die komplette Luftfiltereinheit eigentlich auch direkt an den Bolzen ( siehe Bild ) abbauen?
Schon mal Danke für die Antworten...
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Es grüßt aus dem Frankenland..., Uwe mit der Slim
zum zitierten Beitrag Zitat von Uncle Slim
Hallo,
ich häng meine Frage hier mal rein. Muss ja nicht einen extra Thread aufmachen.....
Kann man die komplette Luftfiltereinheit eigentlich auch direkt an den Bolzen ( siehe Bild ) abbauen?
Schon mal Danke für die Antworten...
Die Grundplatte ist am Manifold noch fest