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Ich habe einen passenden Maulschlüssel (14er) auf 5 Zentimeter gekürzt.
So kann ich ihn zwischen den Auspufftöpfen auf die Achs-Riemenspannschraube aufstecken und kann den Ringschlüssel dann mit einem Holzstück (Hammerstiel) von unten oder oben "betätigen".
Siehe Mondeo Bild 2-4. Ist etwas fummelig, aber braucht man ja nicht so oft und viele Umdrehungen sind es auch nicht.

 

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

.... oder so, wie dieTor es in seinem Beitrag vorschlägt.

shovelix

und zum Räder ein und ausbau hab ich genau diese Schraube noch nie lösen müssen.

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Moin,

hat zufällig jemand die Kombi kesstech und Heavy breather Elite eingetragen bekommen? Bei mir steht der tüv an und ich suche eine Möglichkeit den einzutragen.

Grüße

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Alle sagten "Es geht nicht", bis einer kam und es nicht wusste 

Hallo,

wo hast du den Krümmer her?

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Es grüßt aus dem Frankenland..., Uwe mit der Slim

..hatte ja vor einigen Jahren meine Slim auch auf Fat Boy Krümmer umgerüstet. Bringt etwas mehr Bodenfreiheit da die Töppe ja nicht mehr so schnell aufsetzen.

Fakt ist: wenn die Fat Boy Krümmer mit Fat Boy Halter und SLIM ENDTÖPPFEN verwendet werden, müssen am Halter die Bohrungen versetzt werden (ist aber kein Problem,habe so ca.15mm in Erinnerung)

Wenn alles inklusive Endtöpfen Fat Boy ist passt die Geschichte 1:1

Die Gewindebuchsen auf den Endtöpfen der Slim und der Fat Boy sind nicht identisch angeordnet.

   Greetz Zeco

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Da ich eine J&H drauf habe, muss ich höchst wahrscheinlich auch Löcher anpassen..., oder ?

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Es grüßt aus dem Frankenland..., Uwe mit der Slim

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Alle sagten "Es geht nicht", bis einer kam und es nicht wusste 

Es gibt zwar einen eigenen Thread zum Thema Power Vision, aber ich denke, es passt auch hierher! 

Hab diese Woche meiner Slim S eine Power Vision Kur verpasst inkl. Prüfstand, seht selbst was es gebracht hat, find ich nicht schlecht, denke hat sich auf alle Fälle ausgezahlt

Screamin Eagle Luftfilter und Remus ohne DB Killer

Hey Jungs!
Habe an meiner Softail Slim FLS 103 CUI die Miller Hunter Endtöpfe montiert, da der alte viel zu laut war (da offen). Klingt wirklich super, aber muss ich am Mapping was ändern, der vorgänger hat ein neues mapping machen lassen . Verbaut ist noch ein offener Luftfilter.

Möchte nicht das mein Motor einen schaden oder so abbekommt, da der alte auspuff offen war und der neue eben Kat usw alles verbaut hat.
vlt könnt ihr mir ja weiterhelfen

Fuelpak. Problem wird evtl das alte Mapping machen. Wenn du mit einem neuen „ Softwareoptimierer“ arbeiten willst. Kannst du nicht schauen, wie er die Map, und mit was vor allen Dingen, er die geändert hatte.

.....ich muß jetzt mal ganz naiv fragen, wieviele Motorschäden sind denn bekannt die durch sowas entstanden sind ?
ich finde das ist so ein Thema das bestimmt zu ganz vielen " verschlimmbesserungen" führt...

Greetz

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...in the end its not the years in your life that counts, its the life in your years. (vom Herr Churchill)