Habe mal bei Supertrapp angefragt, die meinten aber dass sie diesen nicht an die S anpassen werden...verstehe das nicht ganz.
Wenn die Halterubgen passen...
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Theoretisch müsste der Supertrapp der Crossbone dann passen.
Habe mal bei Supertrapp angefragt, die meinten aber dass sie diesen nicht an die S anpassen werden...verstehe das nicht ganz.
Wenn die Halterubgen passen...
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Bikergruß
Süd-Tirol
****Softail Slim S - black denim****
****WL Flathead 1946****
****Panhead 1948****
****FLH Shovelhead 1967
zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
So, es ist vollbracht, meine ist auch fertig geworden heute, hat länger gedauert, bis alle Teile da waren.
Die J&H habe ich mit den Tappered Endkappen genommen, dadurch wird sie länger, ähnlich der Serienanlage.
Slashcuts wären wohl noch ähnlicher geraten, aber die sind dann deutlich kürzer...
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
Zitat von bios4
Frage:
Was sind denn das für "pads" am Tank???
Soll das gegen "Schleifspuren" von den Haxen helfen?
Sieht... gewöhnungsbedürftig aus...
Super Bike Fossy .... bin auch total begeistert von der Military Slim .... da ich viel auf Touren bin, überlege ich mir eine Scheibe. Hat da schon jemand eine Idee was passen würde? Lg aus Bayern
Zitat von fossy
Zitat von bios4
Frage:
Was sind denn das für "pads" am Tank???
Soll das gegen "Schleifspuren" von den Haxen helfen?
Sieht... gewöhnungsbedürftig aus...
Das sind Tankschutzpads von HD, sind im 2016er Katalog.
Sollen den Lack vor Scheuerstellen durch die Knie schützen - mir hat das einfach optisch gefallen, daher wollte ich die dran haben.
Hab` das hier gesehen: https://www.youtube.com/watch?v=UwzR64d5ejw
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RIDE WITH PRIDE.
Zitat von BigJo
Wenn du diese Dinger richtig (etwas schräger) angeklebt hättest... so sieht es etwas seltsam aus.
Sorry, aber auf diesem Bild gefällt´s mir auch nicht wirklich. In dem Youtube- Video sieht es besser aus. Die Form des Pads hätte mehr den Linien des Tanks folgen sollen.
Das Vorbild kommt übrigens aus den 1950er Jahren. Hier zu sehen bei einer NSU Max. Schau mal. Das sieht es stimmig aus.
Ich habe gerade nochmal auf Dein Foto geschaut. Ich denke das Pad muss vorne ein Stück höher.
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RIDE WITH PRIDE.
Hi
Die Pads haben ja die Form des Tanks.
Deshalb sollten sie auch so ( ansteigend) aufgeklebt werden. Meine ich.
Hier sind sie waagerecht aufgelkebt.
Gruss
Wheelspin
Ich kann ja beim Händler Bescheid geben, dass man hier meint, sie hätten schei**e gearbeitet
Aber im Ernst, ich lass´ das mal über den Winter sickern - Bike ist schon im Winterschlaf - und wenn´s mich im Frühjahr stört, reiss ich die Dinger wieder runter.
Mal was anderes: Wie sehen Eure Erfahrungen mit Schwingentaschen aus, muß man hier fürchten, dass die in der Kurve am Boden schleifen?
Da gibt es auch welche mit Metallschleifschutz am unteren Eck - mehr Optik oder Funktion?
Da setzen eher die Trittbretter auf als die Tasche. Ist zumindest bei meiner Tasche vom Planensattler auf der Fat Boy Special so...
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Da setzen eher die Trittbretter auf als die Tasche. Ist zumindest bei meiner Tasche vom Planensattler auf der Fat Boy Special so...
Muhaaahaaaaaa guter Scherz. Die Slim ist die Harley mit der absolut geringsten Schräglagen Freiheit. 
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Also bei mir schleift Tasche minimal zuerst dann kommen die Bretter. Erschrecke jedesmal
Passt schon, hab´ ohnehin die Version mit dem Schleifschutz bestellt, weil mir diese besser gefällt 
Gut so