Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Ladegerät ohne Steckdose (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=64514)

Gude in die Runde,

hab meine M8 Breakout zur Zeit in der Garage auf dem Heber stehen. Prüfe alle Wochen mal die Spannung der Batterie und stöpsel ggf. ein Ladegerät + Autobatterie dran und Lade meine Batterie. Gestern wollte ich dies wieder tun, jedoch ging das Ladegerät mal wieder wie vor einigen Wochen beschrieben aus. Anschließend mit dem Multimeter wieder versucht am Ladestecker die Batteriespannung zu messen....0,00V...da scheint sicherlich wieder die Sicherung durchgebrannt zu sein.....aber wieso??? Was mache ich falsch??? Kann ich mir von Tante Louis oder Polo bedenken los Ersatzsicherungen (7,5A) holen oder müssen es die vom Freundlichen sein???


Grüße Wasted

Messe direkt mal an der Batterie. Vielleicht das Kabel irgendwo unterbrochen/Kabelfehler. Wenn du Sicherungen benutzt wie im Handbuch beschrieben, kannst du bedenkenlos überall im Kfz-Zubehör kaufen.

Das Kabel hat bestimmt einen weg. Möglicherweise wurde es verklemmt montiert und hat einen Kurzschluss.

Gude, 

also hab heute mal die Batterie des Mopeds gemessen. Die hat 12,39V. Am Ladestecker 0,00V. Hatte jetzt noch keine Zeit die Sicherung zu checken. Da diese aber schon mal kaputt ging gehe ich wieder davon aus, dass dort die Fehlerquelle liegt. 

Ja, das mit dem Kabel könnte sein. Ist es denn irgendwie möglich, dass ich beim Anschließen der Autobatterie mit dem Optimate irgendwie einen zu hohen Strom/Spannung auf die Mopedbatterir gebe, sodass die Sicherung durchbrennt??? 

Grüße wasted

An meiner FXSB habe ich das Ladekabel ohne Sicherung, aber an der Road King (201 meines Kumpels dürfte das mit Sicherung verbaut sein, da gab es nie Probleme. Ich tippe auf Kabelbruch an Deinem Bike.

Servus zusammen,

sorry für die dumme Frage, bin absolute Elektroniete

Meine 2017ener StreetBob Dyna steht in der Tiefgarage ohne Zugang zu Strom...Batterie ausbauen kommt aufgrund der fehlenden Alarmanlage nicht in Frage.

Daher hier eine Idee von mir, wie ich meine Batterie über den Winter und ggf. längeren Fahrpausen "fit" halten möchte...ich hoffe es klappt, wäre die einfachste Variante

Moped abstellen --> Zündung aus + Lenkradschloss rein --> Batterie mit dem angeschlossenen Stecker von der Batterie an das CTEK MXS 5.0 anstöpseln --> CTEK MXS 5.0 mit dem normalen Steckdosenstecker an dieses Teil anschließen --> Amazon Ladegerät bzw. Akku --> nach Vollladen wieder abschließen und in der Wohnung aufladen --> alle 4-6 Wochen im Winter wiederholen.

Würde das so klappen? Bitte steinigt mich nicht... wie gesagt habe von Elektronik keine Ahnung...hier noch paar Bilder.

Batterie in der Harley ist von Harley selber bzw. AGM:Harley-Davidson AGM Batterie 17 5 AH Softail, Dyna Modelle VRSC Buell 66000207

So mache ich es prinzipiell auch, nur ziehe ich vor der Winterpause die Hauptsicherung...

__________________
2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

Interessant...würde eine  normale Autobatterie nicht auch gehen ?einfach den Strom da abzapfen ?
Klaus60

__________________
Kann 1000 Orte am Eingangsschild erkennen!

__________________
CVO Street Glide 2021
FLHXSE
Sunset Orange & Sunset Black Fade
Jekill & Hyde Exhaust
Chaos-City
131cui

... oder einen simplen Spannungswandler von 12 V auf 220 V

__________________
Kann 1000 Orte am Eingangsschild erkennen!

Louis hat gerade was im Angebot, nutze ich seid einiger Zeit, problemlos.

Grüße Micha

__________________
Et jeilste Land op der Welt dat is Kölle.....

__________________
Vernunft ist durch nichts zu ersetzen, außer durch Hubraum.
Member of Bavaria Stammtisch Munich