Druckvorschau: Scheinwerfer - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

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Ich behaupte mal, da wir H4 Birnen drin haben und die von Haus aus eine abgedunkelte Spitze haben, ist die Kappe nicht zwingend notwendig.

Alle H4 Birnen haben abgedunkelte Spitze und trotzdem alle oder fast alle Klarglas- Scheinwerfer ohne Streuscheibe mit H4 Birne haben diese Blende.
Ich gehöre nicht in die Zeigefingerfraktion, von mir aus können die Leute fahren wie sie wollen, aber bei der Beleuchtung hört`s bei mir auf, das macht wirklich kein Spaß von jedem dritten Verkehrsteilnehmer geblendet zu werden.

Und ich behaupte mal, nach gründlicher Inspektion des Scheinwerfers, das der eingebaute Blendschutz dazu dient Streulicht an der vorderen Scheinwerferkante zu verhindern und damit fur eine saubere Hell-Dunkel Grenze des Abblendlichts zu sorgen.

Begründung:
Der Scheinwerfereinsatz ist nicht besonders tief, das heißt das der Glühfaden des Abblendlichts sehr weit vorne sitzt. Es würde also ohne Blendschutz der vordere Teil das Reflektors und der Übergang zwischen Reflektor und Scheinwerferglas sehr stark beleuchtet. Dieser Rand verursacht damit unkontrolierbares Streulicht, weil dieser Bereich des Scheinwerfers nur mit sehr viel Aufwand innerhalb bestimmer Toleranzen herzustellen ist. Ich gehe deshalb davon aus das ohne den Blendschutz eine erfolgreiche Typprüfung (E-Nummer) nicht möglich gewesen wäre.

Sonderbar ist allerdings das der Blendschutz keine Partnummer hat ...

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Dieses "undefinierbare" Teil flog bei mir ziemlich als aller erstes raus. Ein Stück weit geb ich Heiko und Quadrigo recht.
Aber, wenn man sich mal die Mühe macht und seinen Scheinwerfer nach der Demontage dieses "Rost-Kropfes" vernünftig einstellt, dazu sollte man dann auch auf seinem Hobel sitzen, dann blendet man auch nicht den Gegenverkehr.
Ich für mein Teil hab das Ding mittlerweile entsorgt, da nicht mal der TÜV was sagte und die gewonnene Lichtausbeute einfach ein Argument ist.

zum zitierten Beitrag Zitat von Dole
Moin, ich habe mir gedacht ich poste das mal.... Der Winter ist ja noch lang, und einige wollen ja ein bisschen am Mioped schrauben. Dem ein oder anderen ist sicherlich auch schon aufgefallen, dass der Blendschutz im Scheinwerfer rostig ist. Mein Scheinwerfer war dazu auch noch innen am Glas etwas michig / trüb. Also schnell mal den Scheinwerfer demoniert. Ales auseinadergebaut. Lampen raus etc. Hab den Scheinwerfer dann mit Spülmittel und warmen wasser ordentlich saubergemacht, gut gespült und schön trocknen lassen. Hab mir gleich bessere und hellere Leuchtmittel besorgt.
Diesen rostigen Blendschutz habe ich vom rost befreit. Wollte das Teil verschomen lassen, war mir aber zu teuer und aufwendig. Deswegen Alu/Chrom spray besorgt. Hitzebesändig bin 900°C.
Ich denke normaler Lack wird nicht funktionieren, da die Lampe schon ziemlich heiß wird.
Wie auch immer. Hier das Ergebniss: