Druckvorschau: Shovel 1980 gekauft - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

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Geschrieben von Shovelhead am 25.12.2015 um 17:54:

... da würde ich mir keinen Kopf machen und es eher positiv sehen.

Da Du sie eh umbauen willst und sie nicht zu 100% original ist, "zerstörst" Du damit kein "Kulturgut" Augenzwinkern

Viel Spaß damit!

__________________
"GEBOREN UM ZU FAHREN" (und wenn's nur im Kreisverkehr ist....)
Member of Bavaria Stammtisch Munich

Geschrieben von k.kerosin am 25.12.2015 um 18:59:

vielleicht sollte es so heissen

fxs mit wg gabel!!!!!

Geschrieben von nightrider63 am 25.12.2015 um 23:00:

Das Motorrad sieht top gepflegt und jetzt schon sehr stimmig aus.
Ich würde da nicht mehr in die Tiefe gehen, sondern mich einfach nur freuen.

Geschrieben von FL48 am 26.12.2015 um 11:33:

Egal, Rahmen- und Motornummer stimmen mit dem Title überein.
Baujahr und Type auch.
Die original FXS Teile sind alle vorhanden

Na dann ist ja alles ok!
Wenn der Preis noch stimmt, dann kannst Du beruhigt zuschlagen.

Gruß FL

__________________
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Geschrieben von Chribo am 26.12.2015 um 18:33:

Zitat von FL48

Egal, Rahmen- und Motornummer stimmen mit dem Title überein.
Baujahr und Type auch.
Die original FXS Teile sind alle vorhanden

Na dann ist ja alles ok!
Wenn der Preis noch stimmt, dann kannst Du beruhigt zuschlagen.
Gruß FL

Hab schon zugeschlagen.
In der Woche nach dem 4. Jan. wird sie abgeholt und kommt ca. 15 Tage späten in Bremerhaven an.

Und der Preis ??? großes Grinsen

Geschrieben von Chribo am 26.12.2015 um 18:44:

Zitat von Shovelhead
... da würde ich mir keinen Kopf machen und es eher positiv sehen.
Da Du sie eh umbauen willst und sie nicht zu 100% original ist, "zerstörst" Du damit kein "Kulturgut"
Viel Spaß damit!

Stichwort Kulturgut verwirrt

Wie sieht es auch mit der Oldtimer Zulassung und H Kennzeichen ??
Ist das problematisch ??

Die 30 Jahre hat sie ja locker überschritten.
Wer legt das fest ob Oldtimer ja / nein ??
Der Kerl vom TÜV beim Gutachten ??

Oder das Straßenverkehrsamt bei der Zulassung ??

Geschrieben von der-onkel am 26.12.2015 um 19:05:

Zitat von Chribo

Zitat von Shovelhead
... da würde ich mir keinen Kopf machen und es eher positiv sehen.
Da Du sie eh umbauen willst und sie nicht zu 100% original ist, "zerstörst" Du damit kein "Kulturgut"
Viel Spaß damit!

Stichwort Kulturgut

Wie sieht es auch mit der Oldtimer Zulassung und H Kennzeichen ??
Ist das problematisch ??

Die 30 Jahre hat sie ja locker überschritten.
Wer legt das fest ob Oldtimer ja / nein ??
Der Kerl vom TÜV beim Gutachten ??

Oder das Straßenverkehrsamt bei der Zulassung ??

Dafür benötigst Du ein Testat vom TÜV oder einer vergleichbaren Organisation. Ist sowas wie eine erweiterte HU mit Prüfung wie original oder belegbar zeitgenössisch umgebaut der Ofen ist. Dummerweise braucht man das sowohl bei H-Zulassung als mittlerweile auch bei den roten 07er Kennzeichen.

Bei meiner 84er Shovel die weitgehend original ist, ging das beim Dekra Mann an der nächsten Ecke. Bei meiner 52er Pan war das gar kein Problem, weil die meisten schlicht keine Ahnung haben, wie der Mischer original ausgesehen hat. Bei meiner 73er Shovel war das ein ganz schöner Aufriss und hat erst bei dem 5ten Tüver geklappt, weil die ziemlich umgebaut ist.

Bei Deiner Karre kommt ja das Problem dazu, daß an dem Ofen jede Menge umgebaut ist und Du ja erstmal durch ne Vollabnahme mußt....

Geschrieben von Roadking57 am 26.12.2015 um 20:20:

Naja " Probleme" sehe ich da eher nicht....ist doch eh alles zeitgenössisch! Augenzwinkern aber wie fast immer TÜV & Laune abhängig

Im Übrigen; beim ADAC gibt es umpfangreiches Material und auch Dokumente bezügl Oldtimer Zulassung / H Kennzeichen

Hab sowas mal mit nem alten Landy gemacht .

Geschrieben von der-onkel am 26.12.2015 um 21:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von Roadking57
Naja " Probleme" sehe ich da eher nicht....ist doch eh alles zeitgenössisch! aber wie fast immer TÜV & Laune abhängig

Im Übrigen; beim ADAC gibt es umpfangreiches Material und auch Dokumente bezügl Oldtimer Zulassung / H Kennzeichen

Hab sowas mal mit nem alten Landy gemacht .

Na ja,

bei der Vollabnahme sind sicher einige Komponenten im Istzustand "kritisch":

Auspuff, vordere Bremsanlage, Beleuchtungsanlage, Vergaser (ist ja ggf eintragungsfähig), Gabel, Reifen, etc.

Sicher bis auf den Auspuff alles machbar, aber nicht ganz ohne...

Bei der §23 Abnahme sind mehr oder weniger kritisch: Auspuff, Tank, Beleuchtung, Gabel, vordere Bremse, Ölkühler und ggf der Sitz.

Sicher alles machbar, aber wenn der Ofen nicht inkl. "Versand und Einfuhrkosten" deutlich unter 7 Mille liegt, hätte man sich u.U. eine andere Basis suchen sollen.

Geschrieben von Shovelhead am 26.12.2015 um 22:58:

Zitat von Chribo

Zitat von Shovelhead
... da würde ich mir keinen Kopf machen und es eher positiv sehen.
Da Du sie eh umbauen willst und sie nicht zu 100% original ist, "zerstörst" Du damit kein "Kulturgut"
Viel Spaß damit!

Stichwort Kulturgut

Wie sieht es auch mit der Oldtimer Zulassung und H Kennzeichen ??
Ist das problematisch ??

Die 30 Jahre hat sie ja locker überschritten.
Wer legt das fest ob Oldtimer ja / nein ??
Der Kerl vom TÜV beim Gutachten ??

Oder das Straßenverkehrsamt bei der Zulassung ??

... ein H-Kennzeichen bringt Dir eigentlich nicht viel, außer, Du würdest bei Deiner Versicherung bei voller %-Stufe anfangen.

Und bei einer H-Versicherung kommst Du mit den % nicht runter und die Steuerermäßigung ist bei dem Hubraum eh nicht der Rede wert.

Musst also genau rechnen, ob sich der Aufwand für eine H-Zulassung rentiert.

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Geschrieben von Chribo am 27.12.2015 um 12:23:

Versicherung und Steuern sind nicht der Grund.
Werde mal meine Versicherung fragen wie der Unterschied ist.

Mir geht's mehr ums Prinzip.
Wenn schon ein alten Hobel, der evtl. die Kriterien erfüllt, dann auch die formelle Einstufung als Oldtimer.

Wenn`s aber Nachteile bringt dann lass ich es.

Kann mir aber vorstellen das dann die freundlichen Helfer und TüV-ler nicht mehr so genau hinsehen wenn man einmal ein H auf dem Kennzeichen hat.

Wenn man schon mal so eine alte, qualmende, laute Knatterkiste fahren sieht fragt man sich ob die nicht ständig angehalten werden.

Geschrieben von nightrider63 am 27.12.2015 um 12:27:

H-Kennzeichen war bei meiner Versicherung erheblich teurer!
Daher hatte ich meine 72er FLH normal zugelassen mit Teilkasko.
Der TÜV macht trotzdem keinen Ärger, ganz im Gegenteil und im Straßenverkehr gabs mit der Rennleitung ebenfalls auch Null
Probleme!

Geschrieben von King Alrik am 27.12.2015 um 12:30:

Die ist doch nicht " alt " , ist aus den 80ern Augenzwinkern

Würde die eher als Jungtimer sehen , Oldi ist das keiner !

Geschrieben von Chribo am 28.12.2015 um 12:01:

Hab heute mit dem TÜV-ler gesprochen, der zu meinem smile kommt.
Vollabnahme nach §21 kein Problem.
Was die Abnahme und Anmeldung als Oldtimer angeht macht es erst sind wenn die Möhre vor BJ 1960 ist. Ansonsten gelten die aktuellen Vorschriften z.B. Blinker, Lampen, usw.
Nur die Abgaswerte werden, bei BJ 1980, nicht berücksichtigt.

Die Versicherung ist auch gleich, da HD Service ( ERGO) keine Unterschiede macht.

Fazit: Normalabnahme ohne Oldtimer Zulassung

Jetzt ist warten angesagt. Vermutlich bis Anfang Februar Baby Baby Baby

Geschrieben von FL48 am 28.12.2015 um 14:55:

Ähhmmm . . . so ganz hat der TÜVer nicht recht.
Die Lampen brauchen alle kein E - Prüfzeichen, der Auspuff ist bis 103dB möglich, Du brauchst nur Blinker vorne: Dies sind nur ein paar Dinge welche mir auf Anhieb einfallen.

Gruß FL

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