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Soweit ich weiß, verkaufen die keine SE oder sonstige Originalzubehör Pötte für die Dynas. SE gibt's nur für Sportster. Falls jemand was anderes weiß, würde es mich aber auch interessieren. 

Gruß
​​​​Horschte

Habe hier jetzt schon soviel threads durchgelesen und mir auch oft vor Ort verschieden Auspuffanlagen angehört. Das Problem ist entweder sind es illegale offenen Rohre mit gutem Klang oder sündhaft teuer Klappenanlagen die ich als zu laut empfinde. Bin jetzt eine ganze Weile mit irgendwelchen  noname Endrohren gefahren die toll klingen, aber leider keine e4 Zulassung haben. Sind offene Absorptionsschalldämpfer, also wo man von vorn nach hinten duchschauen kann. Habe jetzt gekronkte Originaltöpfe. Die sind zwar eine Idee besser als die Serie aber weit weg von den Absorption Töpfen. Was ich bis jetzt über legale Endtöpfe gelesen habe, wie zB die Miller, hören die sich auch nicht viel besser an als die Serie. Zumindest nicht wenn ich nicht noch sonst was umbaue. 
Auspuff ohne e4 Stempel heißt halt fahren ohne BE und gibt wenn ich richtig informiert bin gleich Punkte. Deswegen die große Frage: 
Gibt es eigentlich Absorptionstöpfe mit e4 Zulassung?

Vorne der hält ja eh länger,zumindest bei mir.Fahre ich bestimmt 3Saisons.
Gruss Thom

Hallo Florian.
Seit der Euro4 Norm darf, einfach gesprochen, ein Nachrüstauspuff nicht lauter sein, wie der OEM Auspuff.
Guck mal hier:https://www.motorradonline.de/ratgeber/tuning-spezial-auspuffanlagen-neue-toene/
Und Euro5 für Motorräder kommt schon im Januar 2020...
Besser wird es nicht. 😑
Einziges Mittel (aus meiner Sicht) wenn man noch legal mit „Klang“ fahren möchte, ist es eine ältere Harley fahren. Meine 2016er Euro3 FXDLS klingt auch im Serientrim ganz ordentlich. 
BG, S

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

Ach so! Ich dachte Endschalldämpfer für ein Euro4 Bike!
Kann natürlich auch sein, dass eine EG Typgenehmigung e4 gemeint ist. 

Gut und günstig: kauf dir einen zweiten Satz OEM Töpfe und mach zwei mal den Topf mit größerem Durchlass drauf und deaktivier die Klappe oder richte selber einen Schalter ein, der die Klappe auf und zu macht. Hört sich gut an und nicht zu laut. 

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Ole aus Stendal
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Mal schauen ob ich einen find der den Miller Auspuff ohne Racing db eater fährt.

Moin ,
ich habe mir fast den kompletten Miller Thread durchgelesen und mir dann auch ein paar gebrauchte Miller mit 2 paar dB Eater gekauft . Habe die Miller von Anfang an ohne Einsätze gefahren und empfand den Sound als sehr angenehm, mit einer guten Portion Bass . Habe dann mal zum Testen die Racing Eater , die vom Vorbesitzer bereits modifiziert wurden eingesetzt . Das Ergebnis, der Motor fühlte sich ziemlich zugeschnürt an und vom tollen Sound keine Spur mehr . War echt ernüchternd . Habe dann die Miller verkauft , weil der Plan war im nächsten Frühjahr auf mechanische Penzl umzusteigen . Wobei ich ehrlich gestehen muss , das ich die Penzl Anlagen nicht wirklich als superschön bezeichnen würde , aber dafür ist der Klang super . Habe mir dann zum überbrücken ein paar US oem Schalldämpfer ersteigert . Die Klingen allerdings genau so Grottenschlecht wie die EU Dämpfer. Bin jetzt die Tage durch Zufall und mit etwas Glück an eine neuwertige Vance&Hines Big Shots Stegered mit dem Thor CAT System gekommen. Die ist für mein Empfinden keineswegs zu laut und auch nicht zu leise . Der Sound ist während der Fahrt noch gut präsent 👍🏼
Mir gefällt auch das Klangbild wirklich gut , da hatte ich im Vorfeld so meine Bedenken, da ich die Anlage noch nie zuvor gehört habe. Der Sound ist nicht so basslastig wie bei Penzl aber er klingt trotzdem sehr gut für mein Ohr . An der V&H sind auch nicht mehr die Endkappen mit dem verjüngten Auslass , sondern die orig. mit dem großen Durchmesser montiert .
Und die Optik ist meiner Meinung nach nicht zu toppen.
Grüße

hi jungs..
da es sich um auspuff handelt (moechte keinen neuen fred oeffnen.. ..) habe ich eine frage, bei unserer 1340 evo (avatar) habe ich die V&H anlage verbaut, bin mir aber nicht sicher ob ich die richtigen dichtungen verwendet hatte (der freundliche in la rochelle hat es nicht gewusst welche waeren die richtigen   ..) daher die frage: von den beiden abgebildetet welche sind die fuer die EVO ?? (im moment habe ich die breiteren / tieferen drin'..) 
danke im voraus...

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

hi jo, neee, diese anlage ist complette (drugspecialitis) gekauft worden, leider finde ich nicht heraus ob die "schmallen" oder die "dicken" die richtigen sind. im internet wenn ich evo gaskets eingebe, zu 95 % sind dann die "schmallen" (links im photo) abgebildet. frage deshalb weil ich hin & wider den eindruck hab' dass der "sound" mal lauter, bei niedrigen drehzal ist...) 
danke dir...