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--- Welchen Luftfilter ? Hypercharger vs. Wunderkind (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=65791)

Hallo Leute,
ich brauche mal Eure Meinungen und Erfahrungen.
Ich will mir in Kürze eine neue Auspuffanlage unterbauen und im gleichen Zug einen Luftfiltertausch vornehmen.
Nun schwanke ich zwischen einem Küryakyn Hypercharger oder einem Wunderkind.
Optisch finde ich den Hypercharger ein bissel cooler ... und der Röchelsound hat auch was. Außerdem ist er günstiger. - Aber das Ding kriegt man nur schwer bis gar nicht eingetragen ... es sei den man baut einen Blechstreifen rum und holt sich das Gutachten von Lottermann fürn Huni ... und der soll seitlich recht weit rauskommen ?! - Also auf jeden Fall weiter als der orgi Fluffi und ich habe kein Bock dass das Ding am Bein rumscheuert 
Der Wunderkind hat auch was, kommt für mich aber "gefühlt" nicht an den Hyper. - Außerdem ist das Ding recht teuer.

Was habt Ihr für Erfahrungen mit den beiden Teilen ?
Welcher kommt nicht soweit raus ?
Welcher ist besser im Zusammenhang mit neuem Auspuff und Mapping ?
Was meint Ihr ? Welchen würdet Ihr nehmen ?

Freue mich auf einen regen Austausch 

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Und es begann mit einer Ciao ...

Habe den HC und platzmäßig kein Problem. Streife nicht mal mit dem Bein bei meinen original vorverlegten Rasten. Mit Trittbrettern kann ich es nicht beurteilen. Eintragen ist kein Prob, hab ich auch gemacht mit dem Streifen. Selbiger ist später von mir noch modifiziert worden.
Zum Mapping kann ich dir nichts sagen, da ich ein Vergasermodell fahre. Wird aber wohl bei beiden kein Problem sein.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Du bekommst keinen Offnen Lufi eingetragen. Las das ding mit dem Blechstreifen eintragen und dann raus damit.

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Gruß
Bobbes

 

Wunderkind!, weil ich einen habe :-)
 

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Gruß Kingpin71

Hypercharger

und falls dieser zu weit rauskommen sollte ................... da gibt es Rohrbögen in etlichen Ausführungen

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil

Stimmt, nennt sich Einzelabnahme. Hab auf die Art meinen SE Heavy Breather ohne Blechstreifen eintragen lassen. PS: Hyper is cooler

Hypercharger finde ich nicht zeitgemäß, war früher ein schönes Teil aber heute hat man sich satt gesehen.
Da macht der Wunderkind schon mehr her.
Würde auch eher einen runden bevorzugen als zb. den heavy breather, durch den Bogen wird der erste Zylinder besser versorgt als der hintere.
Aber es ist natürlich auch alles Geschmackssache...

Sorry, but just my 2 Cents:

Der Hypercharger ist für mich ein "Kirmes-Luftfilter". Mag ihn nicht. Von der Optik her nicht. Habe verschiedentlich Schlechtes gehört. Ist aber lediglich Hörensagen.

Kommt darauf an, was Du vom Luffi erwartest:
Primär andere Optik ODER Leistungsvermögen.

Wenn's um Leistung geht, ist der Big Sucker wahrscheinlich die erste Wahl.

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Viele Grüße
Frank

aka: Smokeybear

 SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF! 



That´s me:  http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=

Learn more about Smokeybear:  www.smokeybear.com

  

Hypercharger ist mittlerweile schon " Kult " !  Passt allerdings nicht zu allen Modellen / Umbauten !  Gehört aber m M n zum zeitgenössischen  Style dazu!  Jede Zeit hat / hatte ihre Dinge!

Es sollte eine Mischung aus beiden sein und ich glaube nicht das der Unterschied so groß ausfallen würde. Eine gute Abstimmung ist da dann eh das a und o.
Offen bekommst eh keins eingetragen (denke auch nicht mit Einzelabnahme) und die zwei PS die den Unterschied ausmachen sind nicht der Rede wert.
Lass lieber die Optik entscheiden, denn das ist eher das auf was du nacher mehr achtest..

Hi

Habe vor gut 2 Monaten vor der gleichen endscheidung gestanden.
Bin bei Wunderkind gelandet.
Vorteile lagen für mich auf der Hand.
ABE liegt bei .
In verbauten Zustand ist es absolut nicht zu sehen ob TÜV Kit verbaut ist oder nicht.
Man hat die Möglichkeit ihn Farblich anzupassen ( Aussenring gibt es in Mattschwarz, Chrome oder unbehandelt zum lackieren lassen)
Aufbau ist Relativ schlank was der Linie von Bike zu gute kommt.
Bei ungewollte Regenfahrten braucht man keine Luftfiltersocke oder Ähnliches .

Kann dir bei Interesse Bilder senden aus jeden gewünschten Blickwinkel .

Gruss Marlon

Habe 2008 nach dem Kauf direkt den Hypercharger und die Kesstech 1 montiert. Fahre zu 99% offen, aktuell 45.000 km. Habe nach ein ppar Monaten den Streifen montiert um auch den Luftfilter einzutragen. Merke bei meiner normalen Fahrweise keinen Unterschied ob drin oder draussen. Da ich zu faul war den Streifen wieder auszubauen ist er immer noch drin. Wenn ich genau vorne reinsehe, sieht man den Streifen. Na und! Die Sportster meiner Frau hat den Hyper ohne Streifen. Wenn beide Mopeds da stehen hat sich noch nie jemand so gebückt und gefragt warum ist da ein Unterschied. Auch vom "abstehen"  -kein Problem, du kannst ja eh nicht wie bei einem Japaner mit den Knieen am Tank fahren.
andreas

PS: wenn jemand noch einen Hypercharger günstig abgeben will, bitte Info. ich suche noch einen für die Softail von meinem Sohn

Da hier schon wieder die Regenfahrten angesprochen wurden. Ich habe auch bei strömendem Regen noch ein Problem mit dem HC gehabt, wohlgemerkt ohne Socke.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Also vorab erst einmal ein mega dickes Dankeschön für Eure "Teilnahme" und den entsprechenden Austausch.
Ich lasse das alles noch mal sacken und überlege noch ein paar Tage.
Habe zwischenzeitlich einen Wunderkind (so wie ich ihn evt. nehmen würde) an einer Fatboy gesehen und muss sagen: sieht doch noch geiler aus als gedacht. - Hhmm ... derzeit würde ich sagen die Chancen stehen bei 50:50  

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Und es begann mit einer Ciao ...