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hast du da if röhr schon umgeschweist
 

Nö, werde erst Richtung August dazu kommen. Habe noch ein Paar Oldtimer zum richten .

Wahnsinn was die für das Stückchen Rohr haben wollen.
Ich werd mir was selber Biegen und Schweißen. Will die Kesstech fahren aber nicht mir den langen Krümmer.
Der von MCJ ist mir zu weit nach vorne gebogen, die Biegung von J&H gefällt mir ganz gut. Mal gucken was dabei raus kommt. 

So, ich habe es endlich geschafft die Auspuffanlage Penzl mit dem Indifferenzrohr umzuschweissen. Mein lieber Schwan, dass war eine Arbeit. Habe erst Mal fast 6 Stunden versucht es so einfach wie möglich zu machen, das jedoch ohne Erfolgt….
Als erstes habe ich mir 2x die Auspuffhalter besorgt und zersägt. Die Anlage muß demontierbar sein, sonst kommt man nicht mehr an die Pully Abdeckung ran und unter der liegen die Schrauben für die Auspuffhalter. Also ein Henne-Ei-Problem.
Als ich es dann geschafft habe, musste ich den oberen Endtopf anpassen, hier geht es vom Abstand her um +/-5mm.
Hier sprechen hoffentlich die Bilder mehr als man erklären kann.

gute Arbeit

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Woher sind die Krümmer, vor allem der hintere?

Ich habe mir die Rohre bei Ebay gekauft ist nicht so teuer. Dann vorderen habe ich verlängert und anscheißen lassen. Für den Hinteren Krümmer hatte ich einen von einer XR, hatte mir die Rohre die ich brauchte von Ebay gekauft und immer wieder angepasst und schweißen lassen.

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

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Ab 50 erkennt man die kleinen Buchstaben auf dem Handy nicht mehr so leicht. Vollidioten erkennst du dafür aus weiter Ferne.

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Um die Zügen nicht am Drehversteller ausbauen zu müssen, wenn ich den Auspuff entfernen will, habe ich an den Zügen Nippel angelötet. Leider ging das nur mit Hartlöten. Dann habe ich einen Verteiler dazwischen gehängt und bin mit einem Zug in den Drehversteller gegangen.Die hintere rechte Fußraste habe ich zersägt und rechts wie links 2x M6er Schrauben eingesetzt. Dann miteinander verschweißt um ein Gerüst zu haben. Jetzt habe ich das Ganze mit flüssigem 2K Metall ausgegossen und bearbeite es mit der Feile, daran verkünstel ich mich gerade noch.

meines Wissens bekommst Du keinen einzelnen mehr im Zubehörhandel zu kaufen.
Gietl Bikes sowie das V-Team verkaufen NUR noch beide Krümmer als Komplette Anlage zum Preis von 700€ bzw. 885€


hier kannst Du Anfragen:
http://www.gietl-bikes.de/iframes/shop.htm
https://www.v-team.de/angebotsanfrage/

falls dir das zu teuer ist kannst Du den hintere Krümmer der Sportster XR ist für dieses Vorhaben verwenden, etwas Arbeit ist das jedoch dieses zu bewerkstelligen.

 

Danke, das mit dem xr Krümmer horcht sich gut an! Danke