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Also der Harley Händler hier vor Ort (Ruchheim bei Ludwigshafen) und der Händler in Magdeburg bei dem ich meine Muscle gekauft habe, sagten das Gleiche unabhängig voneinander.
In den USA scheint die nicht so gut zu laufen und wir hier in good old Germany machen da nur einen Bruchteil aus. Ich denke die Abgasnorm kommt noch hinzu.
Wenn 80 oder 90 % deines Vertriebsgebietes nicht so richtig laufen, dann lieber aufs die Dauerrenner setzen und neue Strategie entwickeln.

Das wurde beim Dealer Meeting den Händlern auch so mitgeteilt.  Meiner sagt das gleiche.
 

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Mein Händler hatte vor vor 3 Woche jedoch auch gesagt, dass es die V-Rod 2017 nicht mehr geben wird.
Ist jedoch seltsam, dass MY2017 sowohl in Deutschland als auch USA angeboten wird.
Da kann man nur abwarten.

Sorry Leute... ich muss mein gesagtes zurück nehmen....so unverständlich das für mich auch ist, gerade mit dieser Werbung auf der HD Seite für 2017....heute beim Freundlichen gewesen und die neue 107 Road King Classic bewundert....hab ich den Chef mal gleich nach den VRods befragt....und tatsächlich, die VRod, die als 2017 beworben wird, ist eine Euro 3 und kann nur bis 31.12.16 zugelassen werden...danach ist Sense im Gelände...so seine Aussage....genauso mit allen S Modellen

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Gruß aus Bonn

Rolf

Wenn ich mich recht entsinne.... beginnt bei Harley, Modell 2017 schon im Herbst 2016.
 

schon jetzt im Spätsommer.....seit 2 Wochen liefert der hiesige HD Händler die 2017ner Modelle schon an die Kunden

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Gruß aus Bonn

Rolf

Was meint ihr denn mit den sogenannten "S-Modellen"?

Sind damit die Sportster gemeint ?

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Life your dream....

Danke. Jetzt weiß ich Bescheid .

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Life your dream....

 Es muss wohl stimmen. Habe heute einen Artikel im Internet gelesen, dass alle Motorräder, die ab dem 1.1.2017 zugelassen werden die Euro vier Norm erfüllen müssen  

 Das betrifft jedoch nicht zugelassene Maschinen bis zum 31.12.2016. 

 es soll auch keine Nachrüstung für Maschinen geben. Also alle Maschinen bis Ende 16 sind Safe. 

 suche nachher noch mal den Bericht raus 

 Harley hat europaweit von den Nightrod nicht mehr viele. 

 neun Stück in grau, zehn Stück in schwarz, sechs Stück in rot und ich glaub circa 15 Stück in grün 

war gestern beim Händler.  Da hatte Harley noch zehn Stück in grau  ;-) 

Bin mal gespannt, ob das Gesetz dann wirklich durchgeht 
 

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"Simplicity is the ultimate Sophistication" (Steve Jobs)

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, das HD die Rods einstellen, ohne adäquaten Ersatz in dieser Leistungsebene...Das Käuferfeld was es etwas ruppiger mag würde wegfallen und die tausende von Customizer die bevorzugt V-Rods umbauen würden auch hinten runter fallen...V-rod Umbaueten sehen immer so heiß aus...schade drum

Wie gesagt der Hauptmarkt ist USA und nicht Deutschland. Ich seh auch nicht viele VRSC´s rumfahren. Im Verhältnis sind die wirklich wenig verbreitet, zumindest bei uns hier in der Gegend.

Also ich würde eher wenn dann zu einer Vrod Custom tendieren weil die verhältnismäßig günstig zu haben sind als zum Beispiel ein breakout custom.Oder seh ich das falsch?Schade wirklich...

und es geht ja scheinbar doch:
http://jekillandhyde.com/DE_DE/euro4

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder