Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Blinker, die Hundertste... (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=67321)
Hi,
wird dem Modul über die zentrale Befestigungsschraube Masse zugeführt? Wenn dem so ist, hat das lose (?) auf dem Moped liegende Modul allem Anschein nach wohl keine Masse.
Gruß, silent
sorry - aber das ist es nicht - das vergossene graue blinkermodul hat eine isolierte Bohrung
da ist sogar ne dicke gummischeibe unter der grossen Metallscheibe , zum schonenden befestigen des blinkermoduls
im gehäuse - zur mechanischen befestigung desselben - masse kommt über die den stecker
wahrscheinlich sogar mehr als ein stecker its masse
bei den weissen steckern mal kontrollieren - ob ich nach dem ganzen rumprobieren nicht ein kontakt aus dem weissen gehäuse nach hinten geschoben hat
übrigens ist das alte blinkermodul lastabhängig , anbau von led blinkern ohne lastwiderstände funktioniert dann auch nicht
ersatz : das elektronische lastUNabhängige blinkermodul von vamos (b.schimmer.net) ca 60 euro
da thema hatten wir schon seeehr oft - doch nochmal suchen funktion nutzen
zuletzt hier : Blinker streikt nach Winterschlaf - blinkt erst nach 2 - 3 x drücken
Zitat von -Blacksteel-
Zitat von Stone No.667
Hatte vorne die Blinkerkabel gekappt, ohne Batterie abzunehmen. Vielleicht das?
Sind da zwei Kabel dran? Nicht das Du mit Plus und Masse durchkneifen ne Sicherung raushaust??
Zitat von silent grey
Hi,
wird dem Modul über die zentrale Befestigungsschraube Masse zugeführt? Wenn dem so ist, hat das lose (?) auf dem Moped liegende Modul allem Anschein nach wohl keine Masse.
Gruß, silent
Zitat von NT-Tom
sorry - aber das ist es nicht - das vergossene graue blinkermodul hat eine isolierte bohrung
im gehäuse - zur mechanischen befestigung desselben - masse kommt über die den stecker
wahrscheinlich sogar mehr als ein stecker its masse
bei den weissen steckern mal kontrollieren - ob ich nach dem ganzen rumprobieren nicht ein kontakt aus dem weissen gehäuse nach hinten geschoben hat
übrigens ist das alte blinkermodul lastabhängig , anbau von led blinkern ohne lastwiderstände funktioniert dann auch nicht
ersatz : das elektronische lastUNabhängige blinkermodul von vamos (b.schimmer.net) ca 60 euro
da thema hatten wir schon seeehr oft - doch nochmal suchen funktion nutzen
Zitat von Stone No.667
Noch eine Frage:
Heck-Kabelbaum-Stecker, Pin eines Blinkers.
Welche Spannung liegt da an, wenn die Blinker funktionieren?
Dauernd 12V? Blinkend 12V?
__________________
Gruß, Stone
"The problem with the world is that the intelligent people are full of doubts, while the stupid ones are full of confidence." C. Bukowski
masse an ein verschweisstes , isoliertes plastikmodul anlegen ??? jetzt wirds psychologisch , meine herren
zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
masse an ein verschweisstes , isoliertes plastikmodul anlegen ??? jetzt wirds psychologisch , meine herren
__________________
Gruß, Stone
"The problem with the world is that the intelligent people are full of doubts, while the stupid ones are full of confidence." C. Bukowski
halogen Birnen ????
original sinds doch 4 x 21 W blinkerbirnen - alle nachträglich geänderten blinkerbirnen sollten dann auch die gleiche Watt zahl ( last ) haben entsprechend 21 W
hast du eigentlch mal im partsfinder geschaut und hast einen passenden Schaltplan ??? dein graues blinkermodul ist das oem 68569-91 - steht ja auch drauf
gab nur 2 graue blinkmodule - dein frühes - ohne tachosignal , und das ab ca 96 mit eben Speed Signal vom digitalen Tacho - der die blinker mikroprozessorgesteuert
geschwindigkeitsabhängig wieder abschaltet
Fehlersuche ???? - zurück auf anfang - die alten 4 x 21 Watt blinkerbirnen wieder ( provisorisch ) ans blinkermodul anschliessen - testen
sollte das blinkermodul defekt sein , wird's zeit für das lastUNabkängige blinkermodul von www.bschimmer.de
damit erledigst du gleiochzeitig etwaige brobleme mit deinen halogenbirnenblinkern und kannst sogar später led blinker problemlos anschliessen
Zitat von NT-Tom
halogen Birnen ????
original sinds doch 4 x 21 W blinkerbirnen - alle nachträglich geänderten blinkerbirnen sollten dann auch die gleiche Watt zahl ( last ) haben entsprechend 21 W
hast du eigentlch mal im partsfinder geschaut und hast einen passenden Schaltplan ??? dein graues blinkermodul ist das oem 68569-91 - steht ja auch drauf
gab nur 2 graue blinkmodule - dein frühes - ohne tachosignal , und das ab ca 96 mit eben Speed Signal vom digitalen Tacho - der die blinker mikroprozessorgesteuert
geschwindigkeitsabhängig wieder abschaltet
Fehlersuche ???? - zurück auf anfang - die alten 4 x 21 Watt blinkerbirnen wieder ( provisorisch ) ans blinkermodul anschliessen - testen
sollte das blinkermodul defekt sein , wird's zeit für das lastUNabkängige blinkermodul von
damit erledigst du gleiochzeitig etwaige brobleme mit deinen halogenbirnenblinkern und kannst sogar später led blinker problemlos anschliessen
Zitat von Stone No.667
Noch eine Frage:
Heck-Kabelbaum-Stecker, Pin eines Blinkers.
Welche Spannung liegt da an, wenn die Blinker funktionieren?
Dauernd 12V? Blinkend 12V?
__________________
Gruß, Stone
"The problem with the world is that the intelligent people are full of doubts, while the stupid ones are full of confidence." C. Bukowski
nein blinkrelais funktionieren nicht- weil hd hat eben diese tasterfunktion die durch einmal kurz drücken den blinkvorgang starten
blinkrelais wie bei den japanaen haben nim einfachsten fall einen schiebeschalter re li mitte 0 aus
wenns blinkt dann natürlich pulsierend 12 V - keine 12 V , 12 V , keine 12 V usw
woher soll eine Glühbirne bei 12 V dauerplus denn wissen das sie blinken soll
eine seite der Glühbirne 12 v geht- geht nicht- geht - andere seite minus cassis masse siehe Schaltplan !!!
ausgenommen Can bus - aber das ist eine andere geschichte - deine evo hat KEINEN can bus
wenn defekt - die blinkerrelais gibt's öfters noch im ebay - leider keine garantie auf korrekte Funktion und trotzdem teuer gehandelt ( 80-100 euro )
les nochmal hier - korrekte Signale der lenkerblinkertaster und lenkermasse sind auch wichtig
Blinker streikt nach Winterschlaf - blinkt erst nach 2 - 3 x drücken
und schau noch mal auf der bschimmer.de seite - da gibt's auch anschlusspläne und sein blinkermodul neu auch schon mit passendem amp stecker plug&Play
mit Schaltplan und der korrekten Bezeichnung der modulstecker 4 x mit Ohmmeter in die blinkerbirnen Signal gegen masse hereinmessen
werte sollte 4 x gleich sein - auch 2 x blinkertaster des Lenkers bei Betätigung laut Schaltplan hineinmessen- ob die tastersignale auch ankommen
mehr als versorgungsspannung , 2 x taster eingang und 4 x blinkerausgang ist doch garnicht drann an dem blinkermdul ohne tachosignal
kurzmal Google bildersuche Harley 68569-91
Zitat von NT-Tom
nein blinkrelais funktionieren nicht- weil hd hat eben diese tasterfunktion...
woher soll eine Glühbirne bei 12 V dauerplus denn wissen das sie blinken soll
Zitat von NT-Tom
les nochmal hier - korrekte Signale der lenkerblinkertaster und lenkermasse sind auch wichtig...
und schau noch mal auf der bschimmer.de seite - da gibt's auch anschlusspläne und sein blinkermodul neu auch schon mit passendem amp stecker plug&Play
mit Schaltplan und der korrekten Bezeichnung der modulstecker 4 x mit Ohmmeter in die blinkerbirnen Signal gegen masse hereinmessen
werte sollte 4 x gleich sein - auch 2 x blinkertaster des Lenkers bei Betätigung laut Schaltplan hineinmessen- ob die tastersignale auch ankommen
mehr als versorgungsspannung , 2 x taster eingang und 4 x blinkerausgang ist doch garnicht drann an dem blinkermdul ohne tachosignal
kurzmal Google bildersuche Harley 68569-91
__________________
Gruß, Stone
"The problem with the world is that the intelligent people are full of doubts, while the stupid ones are full of confidence." C. Bukowski
Ich misch mich hier noch mal ein...
Also der link zu den Blinkmodulen von Burkhard Schimmer ist dieser hier: http://www.bschimmer.de/HD/electronics/
Da findest Du das von NT-Tom erwähnte lastunabhängige Blinkmodul (mit und ohne Stecker) für 60 bzw. 68 Euronen.
Ich sehe das nach wie vor so, dass Dir - aus welchem Grund auch immer - das Modul abgekackt, oder nicht mehr funktionsfähig
ist, weil es keine Spannung, oder keine Masse mehr bekommt.
Durch das Überbrücken der Pins des Steckers testest Du ja, ob die Leitungen, Schalter und Steckverbindungen funktionieren, und
- wie Du schreibst - leuchteten die Blinkerlampen bei jedem Test wie im Handbuch beschrieben auf. Das kann ja nur bedeuten, dass
der Fehler wo anders liegen muss (also NICHT an den Leitungen, Lampen, Steckern und Schaltern) sondern am Modul. Daher halte
ich die Aussage MEINES Handbuchs (wenn alle Tests ok waren, muss das Modul getauscht werden) für die einzig richtige. (Wäre nicht
der erste Fehler in einem Werkstatthandbuch....)
Das Rückrüsten auf die Original-Lampen kannst Du Dir m.E. schenken. 21W sind 21W... egal wie sie zustande kommen ("normale"
Glühlampe / Halogenlampe / LED + Lastwiderstand).
Mein Resumee: Nimm ein wenig Geld in die Hand und hol Dir das oben erwähnte Modul. Wirst sehen... danach funzt es....
Greetz Jo
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Zitat von Schimmy
Ich misch mich hier noch mal ein...
(Wäre nicht der erste Fehler in einem Werkstatthandbuch....)
__________________
Gruß, Stone
"The problem with the world is that the intelligent people are full of doubts, while the stupid ones are full of confidence." C. Bukowski
Laut Motogadget soll man beim verbauen dieses kleinen Moduls kein Blinkermodul mehr benötigen. Vielleicht wissen ja die Experten hier, ob das dein Problem auch lösen könnte.
http://motogadget.com/de/elektrik/digitales-blinkrelais-m-flash/m-flash-blinkrelais.html
zum zitierten Beitrag Zitat von mays
Laut Motogadget soll man beim verbauen dieses kleinen Moduls kein Blinkermodul mehr benötigen. Vielleicht wissen ja die Experten hier, ob das dein Problem auch lösen könnte.
http://motogadget.com/de/elektrik/digitales-blinkrelais-m-flash/m-flash-blinkrelais.html
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW