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Hallo liebe Forum-User,
mein Name ist Marcel, ich fahre eine Heritage mit Twincam/vergaser... (FLSTC)
Ich hatte mir die LED Tankanzeige gekauft (Black Diamond) leider anscheinend eine falsche ausführung... Für Einspritzer-Modelle.. Ichhab Orginal unterm Tank den stecker wo allerdings nur 2 Kabel dran sind.. Orange/Schwarz. Im deckel selbst waren nochmal Gelb/schwarz. Nu passt das mit dem neuen Deckel natürlich nicht ganz. Hab bei meinen versuchen das kabel bissel zerwirkt wodurch rückgabe der ware wahrscheinlich nix wird.
Meine Frage ist jetzt:
1. Hat damit schon jemand erfahrung gemacht?
2. Hat jemand ne Idee ob ich das irgendwie trotzdem zum laufen bekomme?
Im neuen Deckel is so ein 4Pin Connector wo ein pin nicht benutzt wird. Könnte das der fehlende 4. schwarze sein?
Würde mich über hilfreiche kommentare freuen.
besten Gruß Marcel
Ich stand vor dem gleichen Problem. Die Anzeige gibt es nicht für Vergaser TC. Und die von den Einspritzern passt nicht, da andere Widerstandswerte. Also auch wenn Du die Anzeige angeschlossen bekommst wird sie nicht stimmen. Hatte damals ewig recherchiert warum die nicht passt und keiner konnte mir den Grund nennen. Habe mich in meiner Verzweiflung schließlich an den Autor eines Wwerkstatthandbuches gewendet, welcher einen Ingenieur bei HD kennt. Diesen hat er angerufen und die Aussage bekommen.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Ohh.. ok. das zwar nicht die Antwort die ich mir erhofft hatte aber ne ziemlich gute und ausführliche. Danke erstmal dafür!
Gibt es denn für Vergaser-Modelle überhaupt LED-Tankdeckel? Und wenn ja... nach was sucht man da? Einspritzer ist EFI... und Vergaser?
Wahrscheinlich werd ich ihn trotzdem dran lassen... find ihn Optisch einfach klasse!
Danke Moos!
Fertige LED-Tankdeckel habe ich für unsere noch nicht entdeckt. Ich habe mir eine Tankanzeige von Motosens mit den passenden Widerständen bestücken lassen und mittels selbstgedrehtem Adapter eingesetzt. Probier doch deine mal zum Anschließen und berichte was sie anzeigt. bzw. wie groß in etwa die Abweichung ist. Habe damals auch mit dem Gedanken gespielt die trotzdem zum Montieren.
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Moos
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hab ich natürlich schon probiert...
Der Orginale Deckel hat 4 Kabel: Orange(Lang), Gelb, Schwarz(Lang), Schwarz
Dabei sind der Gelbe und der kurze Schwarze gleich in der Buchse verschraubt. Die anderen beiden gehen runter zum stecker...
habe das soweit auch angeschlossen...
Beim starten leuchten alle auf... dann zählt er runter bis nurnoch eine LED leuchtet...(Tank ist fast voll).
Ich hatte Probiert den schwarzen kurzen noch mit anzuschließen... da am deckel selbst ja ein 4Pin-Connector ist... aber dann leuchtete keine LED mehr.
ist es nicht möglich das irgendwie mit anderen wiederständen zu lösen? bin selbst kein Elektroniker... aber das kann doch nicht so dramatisch sein... 
an wen wendet man sich bei sowas ambesten?
EDIT:
Das Kurze schwarze is nur rangesteckt... nicht fest... hatte das da nur mal probiert!
Müsstest einen Elektroniker fragen, der die passenden Widerstände einlöten kann. Die Werte der Widerstände könnte ich dir bei Bedarf geben. Ich meine das die Werte umgekehrt sind wie bei den EFI-Modellen, deshalb zeigt er dir jetzt auch gleich leer an. Solltest mal bei leerem Tank probieren ob er dann voll anzeigt.
Schwarz ist Masse und die beiden werden zusammengeschlossen. Orange ist die Stromversorgung für die Anzeige und gelb übermittelt den Widerstandwert vom Tankgeber der gerade anliegt.
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Moos
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Schau mal ob Dir die Informationen über das EFI Kraftstoff System weiterhelfen
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
Hmm ok. Danke SteveHD... so richtig schlau werd ich darauß aber grad nicht.
Aber vlt braucht das der, der mir die Wiederstände da mit einlötet.
Ich werde aufjedenfall mal nen Elektroniker von uns anhauen..., ob der das nachvollziehen kann.
@Moos das wäre natürlich richtig klasse! Weist du zufällig auch wo genau die wiederstände hin müssen?
Dann könnt ich es fast schonwieder selbst machen...
ne ne ich lass es lieber von nem Elektroniker machen.
Aber denke das würde ihm die Thematik auch um einiges erleichtern.
Dann könnt man das hier auch direkt mal festhalten für zukünftige anliegen.
Danke erstmal für eure Hilfe!!
In Bild 2 ist erklärt unter Punkt 2 wie der Wiederstand gemessen wird das kannst du mit einem Multimeter machen und vergleichen aus der Differenz ergibt sich der notwendige Wiederstand der in das Kabel eingesetzt werden muss.
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
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Nun ja, die Widerstände sind ja schon drin also ist der Einbauort ja klar. Was mich jetzt ein wenig stutzig macht sind die Werte im Bild von Steve. Die sind nämlich fast gleich der meinen für Vergaser. Ich habe 30 - 40 Ohm für Voll, 97 - 118 für Halbvoll und 240 - 260 für Leer. Da ich 5 LED's habe wurden die restlichen 2 vermittelt. Diese Werte passen bei mir auch ziemlich gut. Weiter kann ich dir auch nicht helfen. Das sollte sich mal ein guter Elekriker oder Elektroniker direkt am Objekt anschauen.
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Moos
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Ich hab vorhin mal gemessen mit dem Multimeter... hatte nen wiederstand von 5,2 Ohm allerdings schwankend... kann das stimmen?
hab auch jemanden gefunden der sich der sache annimmt.
Werde euch dann über das Ergebniss informieren.
Das wäre gut, evt. hilft es ja auch mir etwas weiter. Ist bei mir im Endeffekt ja auch noch die Notlösung.
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Moos
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Auch wenns schon etwas her ist :-)
Die hier müsste für unsere sein, oder
Harley-Davidson 75235-03