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zum zitierten Beitrag Zitat von Skippy 73
Moin
in der Biker News 2/16 war ein Bericht über die neuen und alten Prüfungen .
Geräusche werden bei Halbe Drehzahl gemessen . Und da sind die meisten Auspuffanlagen leise .
Rene
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
fast alles was an Harleys herumfährt und dabei laut ist, ist doch eh nicht legal unterwegs! auch vor Euro 4 ist das Fahrgeräusch bereits auf 80db begrenzt.
99% der Klappenanlagen stehen auf offenen Durchzug und sind somit nicht legal unterwegs
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Gruß
Dirk
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Nö stimmt nicht
meine ESM 3 macht im Messbereich zu .
Ist flüsterleise wenn geschlossen ,aber im normalen Fahrbetrieb selten zu
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Harley -Davidson Softail Slim S
Kesstech ESM 3
CSC Luftfilter
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Harley-Davidson Softail
Cross Bones
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Im Messbereich ist schon klar(50-80kmh im 2. u 3. Gang+halbe Nenndrehzahl im Stand), jedoch erkennt die ESM 3 bestimmte Situationen.
Wenn Du aber im 4. oder 5. Gang unterwegs bist schließt nix mehr
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Gruß
Dirk
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das ist allerdings auch bei Euro 4 nicht anders! und ganz ehrlich, es gibt da sicherlich bei den ESM Anlagen einen Knopf im s.g. "Wartungsmodus" der auch mal auf öffentlichen Straßen genutzt wird.
Das gleiche Spiel wird es auch bei Euro 4 geben...
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Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
zum zitierten Beitrag Zitat von -Blacksteel-
Im Messbereich ist schon klar(50-80kmh im 2. u 3. Gang+halbe Nenndrehzahl im Stand), jedoch erkennt die ESM 3 bestimmte Situationen.
Wenn Du aber im 4. oder 5. Gang unterwegs bist schließt nix mehr
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Kesstech ESM 3
CSC Luftfilter
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zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
das ist allerdings auch bei Euro 4 nicht anders!
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Gruß
Dirk
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zum zitierten Beitrag Zitat von -Blacksteel-
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
das ist allerdings auch bei Euro 4 nicht anders!
Eben doch, da der Messbereich von 20-80 kmh festgelegt ist und das in mehreren Gängen. Siehe vorherige Seite in diesem Faden
zum zitierten Beitrag Zitat von -Blacksteel-
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
das ist allerdings auch bei Euro 4 nicht anders!
Eben doch, da der Messbereich von 20-80 kmh festgelegt ist und das in mehreren Gängen. Siehe vorherige Seite in diesem Faden
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
zum zitierten Beitrag Zitat von Pepperoni
zum zitierten Beitrag Zitat von -Blacksteel-
Das ist ja das schöne an der Euro3 das genau bei 50 km/h gemessen wird.
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
klar gibt es ein paar Unterschiede aber wo ist das Problem?
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Gruß
Dirk
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Bei einem bekannten Auspuff Hersteller steht folgendes auf der EG-BE für eine Sporty Forty eight 2017:
regulation points :
@2750 rpm
-50km/h @2nd
-38 km/h @2rd (!)
-44 km/h @4th
ich gehe schwer von aus, das es sich um einen Schreibfehler bei 38km/h handelt und der dritte Gang gemeint ist.
Zudem schließt die Klappe erst, wenn für "längere" Zeit die Geschwindigkeit oder Drehzahl gehalten wird ...
das war bei der Kesstech ESM 3 bis 2016 ja auch so.
Ist man auf bestimmter Weise gefahren , hat sich die Klappe nicht geschlossen ...
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Life your dream....
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
zum zitierten Beitrag Zitat von Pepperoni
zum zitierten Beitrag Zitat von -Blacksteel-
Das ist ja das schöne an der Euro3 das genau bei 50 km/h gemessen wird.
Es wird nicht genau bei 50km/h gemessen, sondern hier beginnt die Messung während voll beschleunigt wird.
Seltsam, als die Klappen eingeführt wurden hat das jeder verteufelt und jetzt ist es "das schöne" aber das gleiche Spiel wird sich bei Euro 5 wiederholen...
Ich will mal was richtig stellen.
Nach Euro 4 wird nicht mehr nur bei 50km in der Durchbeschleunigung gemssen,sondern nun wie richtig gesagt zwischen 20 und 80 kmh.
In diesem Bereich zwischen 20 und 80 kmh wird das Fahrgeräusch in jedem Gang gemessen, und zwar nur bei einer bestimmten Drehzahl,die NICHT bei jedem Motorrad gleich ist.
Der schmale drehzahlbereich,in dem sich die Klappen schließen,wird berechnet aus dem Verhältinis dess Leistungsgewichtes des Bikes und der mögliche Motordrehzahl.
Außerhalb dieses Bereiches bleiben die Klappen weiterhin geöffnet.
Und bezüglich realistischer Farhweise dann wird es sich nicht stärker oder negativer auswirken,wie die aktuelle canbussteuerung bei Jekill and hyde
Und Wie ist das bei Kesstech ?
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Life your dream....